Kas olete väsinud selle rooli keeramisest? Proovige seda: Saksa teadlased on välja töötanud uue tehnoloogia, mis võimaldab juhtidel juhtida autot ainult silmadega.
Berliini vabaülikooli tehisintellekti uurija Raul Rojas ütles reedel, et tehnoloogia jälgib juhi silmade liikumist ja omakorda juhib autot mis tahes suunas vaadates.
Soovitatavad videod
Rojas ja tema meeskond esitlesid tehnoloogiast pakatavat prototüüpi selge sinise taeva all Saksamaa pealinna lennujaamas.
Seotud
- Teie järgmisel autol võib olla sisseehitatud TiVo
- Lisage selle lisaseadmega oma autole kaugkäivitus ja säästke juba täna 50 dollarit
- LG Display "nähtamatu" kõlar toob heli teie auto igale pinnale
Dodge Caravan ületas mahajäetud Tempelhofi lennujaama asfaldi, selle juht kasutas auto juhtimiseks oma vaatevälja. Auto rool pöörles justkui kummituslike käte juhtimisel.
Tehnoloogia nimega eyeDriver võimaldab autol sõita kuni 50 km/h.
"Järgmine samm on panna see sõitma 60 miili tunnis," ütles Rojas.
Lõppkokkuvõttes sihib Mehhiko päritolu teadlane aga veelgi enamat: "Kõige suurem väljakutse on loomulikult sõita linnas, kus on jalakäijaid ja palju takistusi."
Praegu on harjutused suhteliselt lihtsad. Dodge jälitab jalakäijat või teist autot üle asfaltkatte ja näitab oma väledust ning sõidab isegi tagurpidi – auto juhtimiseks peab juht vaid tagapeeglisse vaatama.
Siiski jääb ebaselgeks, millal - või kas - tehnoloogia turustatakse küsimustena turvalisust ja praktilisust on külluses: kuidas oleks mõne armsa tüdruku vaatamine tee kõrval sekundit? Rääkimata telefonikõnede vastuvõtmisest või teksti sisestamisest sõidu ajal.
Kuid teadlastel on hajameelsetele juhtidele vastus: "Berliini vaim" on ka autonoomne auto, mis on varustatud GPS-navigatsiooni, hulga kaamerate, laserite ja skanneritega, mis võimaldavad mööda sõita ise.
"Auto suudab kõike. See võib sõita autonoomselt või juhi pilgu järgi,” rääkis Rojas. Kompromiss on režiim, mille puhul auto sõidab iseseisvalt, tehes otsused skannerite ja kaamerate sisendi põhjal ning juhilt nõutakse ainult ristteel juhiseid.
"Auto peatub ristmikel ja küsib juhilt juhiseid, millisele teele minna," ütlevad teadlased. Mõnesekundiline tähelepanu juhile soovitud suunas vaadates paneb auto uuesti liikuma.
Auto autonoomia demonstreerimiseks hüppas Rojas ühel hetkel auto ette – mis tol hetkel oli sõites võib-olla 10 miili tunnis - ja Dodge'i peatasid kohe kaamerad, mis tuvastasid selle takistuseks.
"Seekord mul vedas," ütles Rojas naljatades.
Kui Rojas põgenes, istus autojuht David Latotzky rahulikult kõrvalistmel, kandes jalgrattakiivrit, mis on võtmetähtsusega EyeDriver: üks selle peale paigaldatud kaamera jälgib tänavat, teine jälgib pidevalt juhi silmade liikumist.
"Valisime jalgrattakiivri, sest need on kõige ergonoomilisemad," ütles Rojas. Selle tehnoloogia müümine klientidele võib aga olla raske väljakutse – autojuht näeb välja nagu oleks tulnud otse Star Warsi filmist.
Kuid kui silmade kasutamine juhtimiseks tundub niikuinii keeruline, on teadlastel juba alternatiiv: kasutage selle asemel oma iPhone'i. Eelmise aasta sügisel esitlesid nad tehnoloogiat, mis võimaldab kasutada Apple'i nutitelefoni auto kaugjuhtimispuldina.
"Autonoomsed sõidusüsteemid võivad tulevikus oluliselt muuta meie liikuvust," ütles Rojas.
Ja kui tehnoloogiast pakatavas sõidukis peaks olema suur viga, on selle peatamiseks endiselt olemas vanamoodne viis.
Kaks suurt välist hädaabinuppu auto tagaosas võimaldavad väljas olevatel inimestel kõik süsteemid välja lülitada.
Toimetajate soovitused
- Ma piinlesin elektrisõidukite pärast, kuid ostsin selle asemel bensiiniauto. Siin on põhjus, miks ma ei saaks olla õnnelikum
- Lisage nende peakomplektide pakkumistega oma autole Apple CarPlay või Android Auto
- Kuidas laadida oma elektriautot kodus
- Ford ja VW sulgevad Argo AI autonoomse autoüksuse
- Muutke oma auto Echo Autoga targemaks – täna vaid 15 dollarit
Uuenda oma elustiiliDigitaalsed suundumused aitavad lugejatel hoida silma peal kiirel tehnikamaailmal kõigi viimaste uudiste, lõbusate tooteülevaadete, sisukate juhtkirjade ja ainulaadsete lühiülevaadetega.
