Kujutage ette, et elate rannikuäärses kogukonnas ja suundute sadamasse ülimadalale lennule elektrilennuki pardal naaberlinna veekogu ääres.
Bostonis asuv idufirma Regent töötab juba oma 10 reisijaga mereplaaniga sellise reaalsuse poole, mis tema sõnul võiks tasulisi reisijaid vedada juba 2025. aastal.
Soovitatavad videod
Kaasasutajad tegevjuht Billy Thalheimer ja tehnoloogiajuht Michael Klinker, kes mõlemad töötasid varem Boeinguga seotud ettevõttes, ütles CNBC-le sel nädalal, et nullheitega lennuk alustab reisi varem tiiburlaevaga sadamast lahkudes veest tõusmine, et saavutada kiirus kuni 180 miili tunnis – palju kiiremini kui samamoodi kurseeriv parvlaev veed.
Allolev video näitab, kuidas reis välja näeb:
Tere, Maailm! pic.twitter.com/ld5JQ6pZpD
— REGENT (@regentcraft) 21. märts 2021
Regendi asutajad ütlesid CNBC-le, et selle eesmärk on käivitada taskukohane reisijateveoteenus selliste linnade vahel nagu Boston ja New York ning Los Angeles ja San Francisco. Kaartidel on ka lühemad reisid, mis ühendavad selliseid asukohti nagu New York City ja Hamptons, või reisid Hawaii saarte vahel.
Eelkõige saavad õhusõidukid kasutada olemasolevaid sadamaid, mis välistab vajaduse uute sadamate ehitamiseks, kuigi laadimisvõimalusi tuleks lisada.
Regent saab toetust mõnelt tõsiselt toetajalt, nende hulgas Caffeinated Capital, mis on ettevõtte varane toetaja ülehelikiirusega lennuki käivitamine Boomning miljardärist investorid Mark Cuban ja Peter Thiel.
Projekti toetajatele pakub erilist huvi Regendi väide, et ta suudab reisijateveoteenuse käivitada suhteliselt kiiresti, kuna õhusõiduki madalal kõrgusel merel põhinev disain tähendab, et sellel on tõenäoliselt vähem regulatiivseid tõkkeid kui uutel õhusõidukitel, mis on ette nähtud lendudeks kõrgel kõrgusel. maa.
Nii paljude ettevõtetega võistlevad lendava taksoruumi sisenemise nimel elektrilennukitega on põnev näha millegi veidi teistsuguse saabumist. Ilmselgeks väljakutseks Regendile on aga ehitada lennuk, mis talub ebasoodsaid ilmastikutingimusi, et see suudaks pakkuda reisijatele usaldusväärset reisiteenust kõikides tingimustes.
Seda silmas pidades on meeskonna praegune eesmärk ehitada 15-jalase tiibade siruulatusega veerandmõõtmeline lennuki prototüüp, mille esimene katselend peaks toimuma enne selle aasta lõppu.
Toimetajate soovitused
- Lendtaksoteenus, mis saabub Chicagosse eVTOL-i lennukiga
- See droonilaadne "lendav auto" on just astunud sammu kommertsialiseerimise suunas
- Uusim Airbusi lendtakso on selline, mida võiksite tervitada
- Vaadake, kuidas ainulaadne Volocopter teeb esimest avalikku lendu USA-s.
- Vaadake, kuidas see lendav auto esimese linnadevahelise lennuga ajalugu teeb
Uuenda oma elustiiliDigitaalsed suundumused aitavad lugejatel hoida silma peal kiirel tehnikamaailmal kõigi viimaste uudiste, lõbusate tooteülevaadete, sisukate juhtkirjade ja ainulaadsete lühiülevaadetega.
