SpaceXi boss Elon Musk paljastas viimase tähelaeva rikke põhjuse

SpaceX teeb ikka veel kõvasti tööd ühe oma Starshipi prototüübi maandumiseks, ilma et peaks taluma vaadet, kuidas see leegikeras üles tõuseb.

SpaceX-i järgmise põlvkonna rakett on viimase nelja kuu jooksul saavutanud neli kõrgel asuvat katselendu palju õhus, sealhulgas stabiilne lend ja ülitähtis ümberpööramine laskumisel, et jõuda õigesse asendisse maandumine. Kuid tegelik maandumine ise on osutunud keeruliseks.

Soovitatavad videod

Kolmapäeval, 30. märtsil toimus Texase osariigis Boca Chica lähistel asuvas SpaceXi katsepaigas udustes tingimustes viimane kõrgmäestiku katselend. Raketi kaamera otsene videovoog hangus laskumisel, kuid andmed viitasid, nagu ka varasemad lennud, mille järgi sooritas 50 meetri kõrgune Starshipi prototüüp — versioon SN11 plaan. Kuni maandumiseni, see tähendab.

Seotud

  • Vaadake, kuidas SpaceX saavutas Falcon 9 esimese astme võimendi rekordilise 16. käivitamise
  • Vaadake, kuidas see SpaceX Falcon 9 võimendi teeb 12. korda kosmosesse
  • Vaadake seda vinget jälgimiskaadrit SpaceX-i raketi kojujõudmisest

Nagu ka kolm eelmist pingutust, lõppes ka see tulekeraga.

SpaceX-i tegevjuht Elon Musk säutsus õnnetuse kohta päringule vastates, et viimase katselennu ebaõnnestumine tulenes kütuselekkest.

"(Suhteliselt) väike CH4 leke põhjustas tulekahju mootoris 2 ja osa avioonikast, põhjustades CH4 turbopumba raske käivituse maandumispõletuse," ütles Musk.

Tõusufaas, üleminek horisontaalsele ja kontroll vaba langemise ajal olid head.

(Suhteliselt) väike CH4 leke põhjustas tulekahju mootoris 2 ja osa avioonikast, mis põhjustas CH4 turbopumba raske käivituse maandumiskatsel põletuse.

Seda parandatakse kuuel viisil kuni pühapäevani.

- Elon Musk (@elonmusk) 5. aprill 2021

CH4 viitab Starshipi Raptori mootoris kasutatavale metaani raketikütusele, kusjuures viide "raske käivitus" näitab, et seda oli liiga palju. süttiv raketikütus põlemiskambris enne süütamist, mis põhjustab ohtliku rõhutõusu, mis lõpuks põhjustas raketi ebaõnnestuda.

Kuigi see on neljas rike sama paljude kuude jooksul, õnnestus SpaceX-il pärast eelmisel kuul tehtud katselendu SN10 prototüüp ohutult maanduda, kuid see oli anomaalia põhjustas selle plahvatuse mõni minut pärast maandumist.

Loomulikult annab iga lend meeskonnale väärtuslikke andmeid, seega võime seda eeldada, nagu ka selle tööhobuse Falcon 9 puhul rakett, ei lähe liiga kaua aega, kui näeme, et tähelaeva prototüübid laskuvad alla ilma ilutulestikuta. väljas.

Kui SpaceX oma Starshipi raketi viimaks täiustab, käivitab Californias asuv ettevõte selle teise etapina võimendi – ja ka kosmoselaevana – kõikvõimsa esimese astme Super Heavy raketi peal, mille jõuallikaks on 31 Raptor mootorid.

Tulevikku vaadates on eesmärk kasutada Starship ja Super Heavy rakett korduvkasutatava süsteemina, et viia kuni 100 inimest ja lasti Maa orbiidile, Kuule, Marsile ja võib-olla ka kaugemale.

Toimetajate soovitused

  • SpaceX jagab stardiplatvormil vapustavat öövõtet Super Heavyst
  • Vaadake neid vapustavaid pilte SpaceXi hiljutisest Starshipi testist
  • SpaceX tähistab 200. täiusliku maandumisega raketi maandumist
  • Kosmoselaev SpaceX Dragon veab ISS-ile palju värskeid puuvilju
  • SpaceXi video näitab fantastilist vaadet Falcon 9 maandumisele

Uuenda oma elustiiliDigitaalsed suundumused aitavad lugejatel hoida silma peal kiirel tehnikamaailmal kõigi viimaste uudiste, lõbusate tooteülevaadete, sisukate juhtkirjade ja ainulaadsete lühiülevaadetega.