Honda hakkab 2012. aastal USA-s ja Jaapanis müüma nii elektrisõidukit kui ka pistikhübriidi, liitudes roheliste autode tootmise võidujooksuga, milles konkurendid on juba kergeid juhtpositsioone võtnud.
Honda Motor Co president Takanobu Ito avalikustas need plaanid teisipäeval Jaapani autotootja tehases Tokyo eeslinnas.
Soovitatavad videod
"Hondal pole tulevikku, kui me ei saavuta märkimisväärset CO2-heite vähenemist," ütles ta ajakirjanikele. "Järgmised 10 aastat on Honda ellujäämise jaoks tõeline proovikivi."
Seotud
- Odavaimad elektriautod, mida osta saab
- Kasutatud elektriauto ostmise plussid ja miinused
- Best Buy'i päevapakkumine on 120 dollarit 25 jala pikkuselt elektriauto laadijalt
Ta ütles, et kiiresti ja taskukohaste hindadega heade autode leidmine on muutuvatel aegadel edu saavutamiseks ülioluline.
Ta ütles ka, et maailma vajadused on nihkumas väikestele ja rohelistele sõidukitele.
Ito keeldus andmast üksikasju sõidukite, sealhulgas akude – põhikomponendi – kohta, mida nad kasutavad, kuid ütles, et roheline tehnoloogia muutub autotööstuses üha olulisemaks.
Tokyos asuv Honda, Jaapani nr 2 autotootja, toodab nüüd Insighti ja CR-Z hübriide, kuid pole varem konkreetseid plaane pistikprogrammi või elektrisõiduki kohta andnud.
Oma uue strateegia kohaselt jätkab Honda Tokyo lähedal Saitama prefektuuris asuva Yorii tehase ettevalmistusi, et alustada tootmist 2013. aastal ja keskenduda rohelistele mudelitele.
Honda loobus varasemast plaanist ehitada uus tehas Jaapani keskosas Mie prefektuuris Yokkaichisse, teatas ettevõte.
Ito eitas, et Honda pole kunagi elektrisõidukite vastu huvi tundnud, nagu mõned analüütikud ja ajakirjandus avaldasid.
Jaapani rivaal Nissan Motor Co. on juba alustanud tellimuste vastuvõtmist oma elektriauto Leaf jaoks, mis peaks jõudma Jaapanisse ja USA-sse selle aasta lõpus. Toyota Motor Corp. plaanib ka 2012. aastaks elektrisõiduki mudelit.
Mitsubishi Motors Corp. alustas selle aasta alguses oma masstoodanguna toodetud elektrisõiduki iMiEV müüki.
Jaapanlased pole ainsad, kes elektrisõidukeid kavandavad, vaid ka Ameerika, Hiina ja teised ülemaailmsed tootjad arendavad elektrisõidukeid.
Toyota teatas selle kuu alguses, et teeb koostööd USA elektrisõidukite idufirmaga Tesla Motors Inc. välja töötada elektriversioon Toyota väikesest crossover-sõidukist RAV4, mille müüki on USA-s kavas alustada 2012. aastal.
Ito ütles ka, et Honda, mis toodab ka Asimo kõndivat lapsemeelset robotit, täiendab oma bensiini-elektrihübriidmudelite valikut, kuid keeldub üksikasju avaldamast.
Järgmise aasta jooksul tutvustab Honda mitmeid hübriidmudeleid, peamiselt väikemudeleid, sealhulgas Fit hübriidkomplekti, mis jõuab Jaapanis müügile selle aasta lõpus, ütles ta.
Honda on otsustanud keskenduda arenevatele turgudele nagu India, Hiina, Indoneesia ja Aafrika, et hoogustada kasvu, kuid mitte olla sama agressiivne kui varem Jaapani tootmise laiendamisel, mis keskendub kõrgtehnoloogiale, ütles Ito.
Arenevatel turgudel on endiselt potentsiaal tohutuks kasvuks, samas kui Jaapani turg on olnud seisnud aastaid ja ei saa loota taastuda, kui Põhja-Ameerika nõudlus ei taastu, Honda ütlesid ametnikud.
Toimetajate soovitused
- Parimad elektriautod, mida saate 2023. aastal osta
- Millised on erinevat tüüpi elektriautode laadijad?
- Kas elektriautode akusid saab taaskasutada?
- Kui palju maksab elektriauto aku?
- Sony Honda Afeela auto on CES-i tipptasemel ja ma olen selle jaoks täiesti valmis
Uuenda oma elustiiliDigitaalsed suundumused aitavad lugejatel hoida silma peal kiirel tehnikamaailmal kõigi viimaste uudiste, lõbusate tooteülevaadete, sisukate juhtkirjade ja ainulaadsete lühiülevaadetega.
