Saksamaa oma Siemens AG ja lennukitootja Airbus on teatanud ühisettevõttest, mille eesmärk on pakkuda lennureisijatele 2006. aastaks pardal mobiiltelefoniteenust. Airbus ehitab tehnoloogia olemasolevatesse lennukisüsteemidesse, turustab süsteemi lennufirmadele ja lennukitootjatele ning pakub teenindust ja hooldust. Siemens tarnib kergeid nano-GSM/GPRS-tugijaamu, et luua õhusõiduki pardal "mikrorakke", mis ei häiri pardasüsteeme ega maapealseid telefonisüsteeme. Süsteemi eesmärk on pakkuda kasutajatele lennu ajal pidevat teenindust nende enda mobiilseadmetele, mis on mõne äri- ja erareisija jaoks ahvatlev idee.
Eeldatakse, et süsteemid võetakse esmalt kasutusele Airbus A320 lennukitel, mis lendavad Lääne-Euroopa liinidel. Lahenduse võtmekomponendiks on kanalivaliku tehnoloogia, mis ei lase pardasüsteemidel maapealsete võrkudega ühendust võtta ega avioonikat häirida. Airbus ja Siemens väidavad, et süsteem mahutab tulevase laienemise, et lisada rohkem GSM-võimsust ja muid tehnoloogiaid, nagu WLAN. Ettevõtted loodavad, et süsteemid avavad uue tulukanali lennufirmadele, kes eeldavad, et nad võtavad lennu ajal tasu mobiiltelefoniteenuse eest.
Soovitatud videod
Rivaallennukite tootja Boeing juba pakub oma Ühendus teenus veebijuurdepääsu pakkumiseks valitud lennukitel; Boeing ütleb, et kavatseb hakata müüma lennukis kasutatavaid mobiiltelefoniteenuseid 2006. aastaks.
Parda mobiilsideteenuste tulumudelid pole veel kindlad: telefoni- ja satelliidioperaatorid, lennufirmad ja lennukitootjad püüavad tükkideks ja telefonioperaatoritelt oodatakse jagada. Reisijad pole aga veel pardatelefoniteenuse ideega soojaks läinud: kuigi mõned ärireisijad arvavad see oleks õnnistuseks, sest mõned peavad lendude "võrguühenduseta" aega hingetõmbeks pideva meeletu tempo eest. suhtlemine.
Siemensi/Airbusi uut teenust ega Boeingi Connexioni ei kasutata praegu ega plaanita kasutusele võtta Ameerika Ühendriikide lennuliinidel. Arvestades terroristide võimalikku õhusisese traadita Interneti ja mobiilsidetehnoloogia kasutamist, on USA justiitsministeerium pakutud FCC mandaadiga parda Interneti-teenus peab olema pealtkuulamissõbralik, mis nõuab tehnilist suutlikkust parda Interneti-liikluse pealtkuulamiseks hiljemalt 10 minuti jooksul pärast kohtukutset et operaatorid pakuvad väga üksikasjalikku teavet ja kontrollivad lennu ajal lairibateenuseid, sealhulgas tuvastavad iga Interneti-kasutaja nime ja asukoha järgi number. FCC on teatanud, et ta võib ettepanekule vastu võtta. Justiitsministeeriumi taotlus põhineb 1994. aasta õiguskaitsealase abi seadusel, mis nõudis, et telefonioperaatorid muudaksid oma süsteemid FBI-le hõlpsasti tabatavaks. Eelmisel aastal laiendas FCC seadust kaabel- ja DSL-lairibateenuste kaudu edastatavatele andmetele. FCC seisukohta mobiilside pardal ei ole veel kindlaks tehtud, kuid justiitsministeerium on tõenäoline tunda suurt huvi lennu ajal sissetulevat mobiilsideteenust pakkuvate teenuste reguleerimise vastu reisijad.
Toimetajate soovitused
- Qualcommi Snapdragon X70 modem viib 5G uutesse kõrgustesse
- Lennufirmad kardavad jätkuvalt, et uus 5G teenus põhjustab lennukaose
- Kui arenenud A.I. ja uus riistvara lükkavad Galaxy S21 Ultra kaamera edasi
- Google lükkab USA sotsiaalsete rahutuste ajal Android 11 beetaversiooni tagasi
- Apple lubab nüüd iOS-i rakendustel saata reklaame tõukemärguannete kaudu
Uuenda oma elustiiliDigitaalsed suundumused aitavad lugejatel hoida silma peal kiirel tehnikamaailmal kõigi viimaste uudiste, lõbusate tooteülevaadete, sisukate juhtkirjade ja ainulaadsete lühiülevaadetega.
