YouTube ja Google Play on nüüd osa T-Mobile'i Binge On'ist

Kui olete T-Mobile'i klient, on teil täna veel üks põhjus oma Uncarrierit armastada, kuna YouTube ja Google Play on nüüd Binge On programmi osa. Kui te pole tuttav, võimaldab Binge On T-Mobile'i traadita ühenduse klientidel vaadata kõiki veebivideoid, mida nad soovivad sellistelt saitidelt nagu Netflix, Amazon ja Hulu, ilma et see mõjutaks andmesidepakette.

Kui mullu novembris binge On'ist välja kuulutati, oli YouTube'i osalusest silmatorkav puudus ja arvestades, et YouTube on nagu omamoodi populaarne veebivideosait, tundus see suure tegematajätmisena. Selgub, et osa Google'i vastuväidetest seisnes selles, et T-Mobile pakub Binge-on-videot suhteliselt madala eraldusvõimega, et vähendada liiklusvoogu oma võrgus. Google'ile ei meeldinud ka see, et Binge-on väljalülitamine polnud nii lihtne.

Seega nõustus T-Mobile Google'i taotlustega luua läbipaistvam liidese liides ning nüüd on YouTube ja Google Play kaasatud. See on eriti hea uudis nende laste vanematele, kes veedavad lõviosa oma ekraaniajast oma telefonis või tahvelarvutis ja sageli mitte WiFi-võrgu läheduses.

Seotud

  • Digital Trends Live: YouTube saab 15-aastaseks, NFL-i draft muutub virtuaalseks
  • Digital Trends Live: Wyze'i andmete leke, YouTube'i piirangud noortele sisuloojatele ja palju muud
  • Digital Trends Live: YouTube Premium ja droonid, mis lendavad igavesti

Järgmiseks, üsna suures arengus, oleme nüüdseks õppinud, et 2022. aastaks saavad kõik autod automaatse hädapidurdussüsteemi. Eile teatas USA transpordiminister Anthony Foxx, et plaaniga on kaasas 20 autotootjat, öeldes süsteemid, mis tuvastavad peatse avarii ja vajutavad auto pidureid, aitavad vältida tuhandeid õnnetusi ja säästa elusid.

Tänapäeval on teedel mitu automudelit, millel on need süsteemid juba olemas, kuid nüüd on automaatne hädapidurdus nagu iste standardvarustuses turvavööd ja turvapatjad, näeme kindlasti ohutuse paranemist, eriti kuna elame segase sõidu ajastul, kus sõnumite saatmine ja muu nutitelefoni juhtide poolset kasutamist peetakse vastutavaks liiklusõnnetuste, vigastuste ja surmajuhtumite arvu suurenemise eest.

Kiirteede ohutuse kindlustusinstituudi hinnangul aitab see uus standard ära hoida 28 000 õnnetust ja 12 000 vigastust. Aga kuidas on lood kõigi teele jäetud autodega, millel neid süsteeme pole ja mis tuginevad inimese refleksidele, mis vastavad palju kiirema arvutiga relvastatud auto omadele? Kas on võimalik, et plaan kukub tagasi?

Lõpuks võib kindlalt öelda, et Apple'i ajad, mil ta oli tuntud ettevõttena, mille tooted on pahavara rünnakute suhtes immuunsed, on ametlikult möödas. Vaid paar päeva pärast seda, kui pahavara Maci arvutid esimest korda edukalt nakatas, saabus Palo Alto Networkilt uudis, et vangistamata iPhone'idesse imbub uus pahavara tükk.

Ärakasutamist nimetatakse AceDeceiveriks – he he he – kes NIMETAB neid asju – igatahes toimib see Apple’i digitaalõigustes mingi vea kaudu. Haldusmehhanism ja bla-bla-sertifikaat, bla-bla-mees keskel … asja mõte on: kolmel taustapildirakendusena esineval rakendusel õnnestus mööda hiilida Apple.

Ja kuigi Apple eemaldas vastiku tarkvara rakenduste poest, on see siiski probleem tänu millelegi, mida nimetatakse uudseks ründevektoriks, mis kõlab nagu kood "me kavaldasime õuna". Igal juhul on oluline see, et isegi suur ja kõikvõimas võimas Apple pole kaitstud pahatahtlike rünnakute eest. inimesed. Seega on ilmselt hea mõte olla eriti kindel, et allalaaditav rakendus on legitiimne ja ohutu. See on täna DT Daily jaoks. Tänan vaatamast!

Toimetajate soovitused

  • YouTube vs. desinformatsioon, rakendused v.s App Store ja palju muud | Digitaalsed trendid otseülekandes
  • Digital Trends Live: Zoomi privaatsus, YouTube Shorts, NBA2K ja palju muud
  • Digital Trends Live: YouTube'ile määratakse rahatrahv, mis maksab Whole Foodsis oma käega

Uuenda oma elustiiliDigitaalsed suundumused aitavad lugejatel hoida silma peal kiirel tehnikamaailmal kõigi viimaste uudiste, lõbusate tooteülevaadete, sisukate juhtkirjade ja ainulaadsete lühiülevaadetega.