2020. aasta Porsche 911 Carrera S kabrioleti võimsus on 443 hobujõudu

1 kohta 8

Talv pole veel läbi ja väljas on jahe, kuid Porsche ootab juba kabriolettide hooaega. Saksa ettevõte avalikustas veebis 2020. aasta 911 Carrera S Cabriolet ja 2020 911 Carrera 4S Cabriolet, et aidata entusiastidel talvebluusi ületada.

Cabriolet on peaaegu identne täiesti uuega, kaheksanda põlvkonna 911 tutvustati 2018. aasta Los Angelese autonäitusel nookuripaneelide otsast kuni rihmajooneni. Peale selle on sellel elektriliselt kokkuklapitav pehme katus klaasaknaga ja magneesiumist tugielemendid, et hoida kaalu kontrolli all. Ülemine osa avaneb või sulgub ühe nupuvajutusega umbes 12 sekundiga kiirusel kuni 31 miili tunnis, tagades, et omanikud ei pea peatuma, et päikest nautida või vihmast välja tulla.

Soovitatud videod

Sees on 911 digitaalsem kui kunagi varem. See laenab funktsioone alates Cayenne ja Panamera, sealhulgas näidikuplokk, mis koosneb kahest suurest juhi konfigureeritavast ekraanist, mis paiknevad analoogtahhomeetri mõlemal küljel. Porsche sisaldab tavalist 10,9-tollist puutetundlikku ekraani teabe- ja meelelahutussüsteemi ja reaalajas liiklusteabega veebinavigatsiooni jaoks. Ja huvitaval kombel

nutitelefoni ühenduvus on muutunud 911 kogemuse üllatavalt oluliseks osaks. Ettevõte töötas välja rakenduse nimega Porsche maanteereis mis aitab autosõiduhuvilistel planeerida maanteereise, valides maalilise marsruudi, andes soovitusi restoranidele ja hotellidele ning tõstes esile vaatepunkte.

Mehaaniliselt on kabriolett Carrera S mudelid identsed 2018. aasta Los Angelese autonäitusel tutvustatud kupeevariantidega. Neil on kahe turboülelaaduriga 3,0-liitrine lameda kuue mootoriga mootor, mis annab 443 hobujõudu, mis on 23 hobujõudu rohkem kui varasematel mudelitel. Kaheksakäiguline topeltsiduriga automaatkäigukast ja tagavedu on Carrera S standardvarustuses, Carrera 4S aga nelikvedu. Porsche pakub hiljem seitsmekäigulist manuaalkäigukasti.

Kiireimas konfiguratsioonis kulub Carrera S-il ja Carrera 4S-il vastavalt 3,5 ja 3,4 sekundit, et jõuda peatusest 60 miili tunnis. Entusiastid, kes plaanivad võistlusrada külastada, saavad flirtida Carrera tippkiirusega 190 miili tunnis.

Porsche ei paku enam kitsa kerega 911, seega on igal Carrera S Cabrioletil, sõltumata juhi konfiguratsioonist, lai tagaosa. Suurema väleduse ja parema juhitavuse tagamiseks pakub ettevõte valikulist sportvedrustust, mis lisab jäigemad vedrud ja õõtsvardad, vähendades samal ajal sõidukõrgust. See on esimene kord, kui Porsche pakub Carrera S Cabrioletile sportvedrustust.

Porsche hindas 2020. aasta 911 Carrera S Cabrioleti ja 2020. aasta 911 Carrera 4S Cabrioleti vastavalt 126 100 ja 133 400 dollarit. Kumbki arv ei sisalda kohustuslikku 1250 dollari suurust sihtkoha tasu. Mõlemad mudelid on praegu müügil, kuid tarned algavad alles 2019. aasta suve lõpus.

Toimetajate soovitused

  • Porsche teine ​​elektrimudel on matkasaabastes sportauto
  • Porsche Taycan jääb mudelile S-le täiesti alla, mis puudutab sõiduulatust
  • Porsche kasutab uue hübriidsuperauto jaoks kasutuselt kõrvaldatud F1 tehnoloogiat, väidab aruanne
  • Porsche värskendatud 911-l on üks asi, mis tal puudu oli: manuaalkäigukast
  • Tesla saadab Ringile Model S, et proovida Porschet võita (värskenda!)

Uuenda oma elustiiliDigitaalsed suundumused aitavad lugejatel hoida silma peal kiirel tehnikamaailmal kõigi viimaste uudiste, lõbusate tooteülevaadete, sisukate juhtkirjade ja ainulaadsete lühiülevaadetega.