Saksamaa meeskond TUM saavutas viimasel Hyperloop Pod Competitionil esikoha, tema sõiduk saavutas kiireima kiiruse – 288 miili tunnis (463 km/h) – mööda sirget, kolmveerandmiili pikkust katserada.
Kaunadel põhinevaid kujundusi võiks ühel päeval kasutada Hyperloopi jaoks ülikiire transpordisüsteem mida toetab SpaceX-i tegevjuht Elon Musk, mis kasutaks peaaegu vaakumit, et sõita kuni 760 miili tunnis (1223 km/h) läbi maapealsete või maa all olevate torude.
Soovitatavad videod
Ideekonkursist on oodatud osa võtma üliõpilaste insenerimeeskonnad üle maailma, mida korraldajad loodavad ergutab innovatsiooni, püüdes ühel päeval luua täiuslikku komplekti, mis aitab muuta täisväärtusliku Hyperloopi süsteemi tegelikkus.
Seotud
- Elon Musk ütleb, et on olemas võimalus, et Cybertruck võib kukkuda
- Vaadake Elon Muski kiiret algust Tesla Model S Plaid tarneüritusele
- Elon Muski Boring Company plaanib igavat võistlust "Not-a-Boring".
Pühapäevases viimases voorus astus Müncheni tehnikaülikooli meeskond TUM vastamisi Delfti Hyperloopiga Delfti ülikoolist. Tehnoloogia Hollandis ja kaks Šveitsi meeskonda – EPFLoop ettevõttest École Polytechnique Fédérale de Lausanne ja Swissloop ettevõttest ETH Zürich.
Californias Hawthorne'is SpaceXi peakorteris toimunud Team TUM saavutas päeva kiireima kiiruse, jäädes 290 miili tunnis (466 km/h) rekordist alla vaid 2 miili tunnis. et see määrati eelmisel aastal kui see kandis nime WARR Hyperloop.
Ürituse korraldajad ei ole veel kiirusjooksude videot postitanud, kuid lisame need selle postituse ülaossa, kui see saadaval on. Vastavalt teatele lendas Team TUM riistalt pöörde ajal raja lõpu poole sädemeid ja prahti. TechCrunch, kuigi see suutis "peamiselt puutumata" ellu jääda.
Konkurss keskendub pigem kiirusel põhinevale tehnoloogiale kui kauna sisekujundusele. See tähendab, et praegusel ajal on padjad väikesed – tavaline võrdlus on bobikelk – ja varustatud akutoitel mootoriga tehnoloogia, mis liigutab sõidukit mööda rööbastee torus, mis on peaaegu vaakumini rõhu all, sarnaselt kavandatavale Hyperloopile disain.
Mis puudutab rivaalide jõupingutusi, siis Swissloop suutis jõuda vaid 160 miili tunnis (258 km/h), samas kui EPFLoop suutis oma kambriga 148 miili tunnis (238 km/h). Delft Hyperloopil tekkisid probleemid, mis sundisid teda rajal lühikeseks ajaks jooksmise peatama, takistades tal kiirust mõõtmast.
Pärast Team TUMi võitu Elon Musk säutsus et järgmise aasta võistlus kavatseb asja pisut raputada, kasutades palju pikemat 6,2-miili (10-kilomeetrist) tunnelit, millel on ka kurv.
Hyperloopi süsteem, mis on loodud olema kaasaegse aja transpordisüsteem, mis jätaks bussid ja rongid tolmu sisse, on kogunud palju huvi riikidest ümber maailma. Kui see ühel päeval muutub mõistlikuks liikumiseks, võtaks Hyperloopi sõit näiteks San Francisco ja Los Angelese vahel vaid 30 minutit, mitte kuni kuus tundi autoga.
Toimetajate soovitused
- Elon Muski Starlink aitab taastada Tonga Interneti
- Elon Muski soovitud 50. sünnipäeva kingitust võib olla raske sissesõiduteelt kätte saada
- Hyperloop pod vedas just oma esimesi reisijaid katsereisil
- Tesla lükkab taas akupäeva ürituse tagasi, ütleb Elon Musk
- Elon Musk on praegu SoundCloudi räppar, 2020. aasta kõige veidram pööre
Uuenda oma elustiiliDigitaalsed suundumused aitavad lugejatel hoida silma peal kiirel tehnikamaailmal kõigi viimaste uudiste, lõbusate tooteülevaadete, sisukate juhtkirjade ja ainulaadsete lühiülevaadetega.
