See on julge ettevõte, mis püüab endale meelepäraseid vastu võtta Uber ja Lyft sõidujagamismängus.
Kuid see on täpselt see, mida Myle New Yorgis teeb.
Soovitatavad videod
Myle, mille käivitas Aleksey Medvedovskiy, kes kirjeldab end kui 20-aastast Big Apple'i taksotööstuse veterani, hakkas kolmapäeval, 19. veebruaril pakkuma sõite kõigis viies linnaosas.
Seotud
- Uberi sõitjad, kas julgete piiluda neid sõidujagamisrakenduse uusi andmeid?
- Vaadake Tesla Cybertrucki kruiisi New Yorgi tänavatel
- Uberi ja Lyfti sulgemine Californias pärast kohtuotsust ära hoiti
Kuidas saab Medvedovskiy teha Myle'ist atraktiivsema ettepaneku kui Uber ja Lyft? Alustuseks lubab uus teenus, et piletihinnad on nendest umbes 10% madalamad oma kahest väljakujunenud konkurendist, kusjuures hinnatõusust ja muudest varjatud tasud on välja jäetud tehingud. Samuti puuduvad tühistamistasud ja kaotatud esemete kulud, kui sõitjad jätavad autosse isiklikud esemed.
Myle rakenduse kasutamine Android ja iOS, saavad sõitjad valida mitmesuguste sõidukite ja teenindustasemete hulgast, mis hõlmavad tavalisi (neli istekohta), linnamaasturit (kuueistmelist), ühiskasutust, esmaklassilist, esmaklassilist linnamaasturit ja ratastooliga ligipääsetavat sõidukit.
Medvedovskiy: "Parem lahendus"
"New Yorgi taksotööstuse veteranina ja ettevõtjana teadsin, et peab olema parem lahendus, niisiis asusin kavandama ja ehitama sõiduteenust, mida newyorklased tegelikult kasutada tahavad," Medvedovskiy ütles väljalaskes. „Täna on meil teenus, mis on läbipaistva hinnaga, hõlpsasti kasutatav ja täisfunktsionaalne. Mis kõige parem, oleme 10% odavamad kui Uber või Lyft.
Väidetavalt on New Yorgi tänavatel juba umbes 80 000 sõidujagamise autojuhti, mis viitab Myle'ile. seisab ees tõsine töö, et endast teada anda ja korralik osa sõidujagamisest kinni haarata turul. Arvatakse, et Myle'i raamatutes on juba umbes 5000 draiverit, kuid ta loodab, et registreerub palju rohkem.
Märgiks eesseisva väljakutse mastaapsusest lõpetas sõidujagamisettevõte Juno pärast kolm aastat seal tegutsemist 2019. aasta novembris New Yorgis. Emaettevõte Gett lõpetas teenuse pärast strateegilise partnerluse saavutamist Lyftiga, mille käigus kutsuti kõiki selle juhte suurema sõidujagamisteenusega liituma. Kas Mylet tabab sama saatus? Peame seda ootama ja vaatama.
Toimetajate soovitused
- New Yorgi politseid abistavad robotid … jälle
- 3 põhjust, miks New Yorgi Google Store võiks olla edukas seal, kus Microsoft ebaõnnestus
- Uber vs. Lyft
- Uber ja Lyft võivad Californias kasutusele võtta frantsiisi ärimudeli
- California kaebab Uberi ja Lyfti kohtusse, et sundida neid juhte töötajateks võtma
Uuenda oma elustiiliDigitaalsed suundumused aitavad lugejatel hoida silma peal kiirel tehnikamaailmal kõigi viimaste uudiste, lõbusate tooteülevaadete, sisukate juhtkirjade ja ainulaadsete lühiülevaadetega.
