Waymo pakub 3D Lidari perimeetriandurit, kuid mitte konkurentidele

Kui tegelete autonoomsete sõidukite äriga, minge mööda. Kõigi teiste jaoks soovib Waymo sõlmida tehingu Laser Bear kärgstruktuuriga lidari ühikud.

Waymo soovib teha koostööd ettevõtetega, kellel on mitteautotööstuses kasutatavad rakendused, mida ta ise kirjeldab "klassi parimaks" perimeetrianduriks. Waymo toob esile kolm kärgstruktuuri funktsiooni, mis muudavad selle eriliseks: lai vaateväli (FOV), mitu tagastamist laserkiire impulsi kohta ja null miinimumvahemik.

Laser Bear Honeycombil on 360-kraadine horisontaalne FOV, mis on maksimaalne võimalik, nii et see on hea. Waymo sõnul on aga veelgi parem Honeycombi 95-kraadine vertikaalne FOV. Waymo sõnul on mõnel 3D lidari anduril piiratud 30-kraadine vertikaalne vaateväli. Selle eelise annab Honeycomb, kuna üks Laser Bear 3D-seade asendab veel kolm vertikaalselt virnastatud piiratud andurit. Vähem tükki tähendab vähem eksimist ja lihtsamat kalibreerimist.

Honeycombi laserkiir ei peatu lihtsalt ega anna signaali esimeselt vaateväljas olevalt objektilt. Selle asemel tuvastab Waymo seade oma vaateteel kuni neli objekti. Waymo toob näiteks puu lehtede ja okste nägemise. Täiendavad andmed mitme impulsi tagastamisest loovad üksikasjalikuma pildi ja võivad aidata avastada muidu peidetud objekte.

Waymo ei toonud järgmist näidet, kuid võib ette kujutada, kuidas laser korjab põõsalt lehti, põõsa okste struktuuri ja põõsa taga liikuvat inimest või looma. Mitu tootlust impulsi kohta ei tähenda ainult ilusamaid pilte; see võib aidata ka anonüümsel sõidukil, mis tabab silmatorkavat elusolendit oma teele.

Minimaalne nullvahemik tähendab, et Honeycomb suudab tuvastada objekti vahetult anduri ees. Lähinägemine on lähedal asuvate objektide tuvastamisel ja vältimisel ülioluline.

"Meie kohandatud lidarid on valmistamisel abiks olnud Waymo esimene ettevõte maailmas, mis pani avalikele teedele täielikult isejuhtivad autod. Nüüd teeme need andurid ettevõtetele kättesaadavaks ka väljaspool isejuhtimist – alustades robootikast, turvalisusest ja põllumajandusest tehnoloogia ja palju muud – et nad saaksid saavutada oma tehnoloogilisi läbimurdeid,” ütleb Waymo Simon Verghese, Lidari meeskonna juht. kirjutas edasi Keskmine.

Kui teised võtavad kasutusele Waymo 3D lidari anduri, teenib ettevõte enamat kui lihtsalt komponentide müügitulu.

"Selle lidari pakkumine partneritele aitab ergutada rakenduste kasvu väljaspool isejuhtivaid autosid ja edendab ka meie äritegevust," jätkas Verghese. "Me saame oma autonoomset tehnoloogiat kiiremini skaleerida, muutes iga anduri mastaabisäästu kaudu taskukohasemaks."

Toimetajate soovitused

• Waymo isejuhtivad autod ei saa ühest tupiktänavast küllalt
• Waymo jätab Teslas ilmselgetel kaevamistel kõrvale mõiste „isejuhtiv”.
• Waymo toob isejuhtivad mahtuniversaalid tagasi Bay Areasse pakkide kohaletoimetamiseks
• Waymo hoiab autonoomsed sõidusimulatsioonid töös, kui autod seisavad
• Endine Google'i, Uberi isejuhtivate autode juht Anthony Levandowski määras 179 miljoni dollari suuruse trahvi

Uuenda oma elustiiliDigitaalsed suundumused aitavad lugejatel hoida silma peal kiirel tehnikamaailmal kõigi viimaste uudiste, lõbusate tooteülevaadete, sisukate juhtkirjade ja ainulaadsete lühiülevaadetega.