Tesla järgmise põlvkonna sõidukitel võib olla tööstuse kõige arenenum akutehnoloogia. Ettevõte teatas, et ostab Californias asuva Maxwell Technologiesi, mis on akude arendamise ja kondensaatoritehnoloogia ekspert.
Californias asuv ettevõte ei ole kirjeldanud, miks ta ostis Maxwelli, mitte ühe konkurendi või kuidas ettevõtte aastakümnete pikkune teadmine aitab tal autosid arendada. Tesla kaasasutaja Elon Musk on aga varem öelnud, et ta on suur kondensaatoritehnoloogia fänn; ta isegi paljastatud ta kaalus selle teema uurimist, et teenida doktorikraadi. Stanfordi ülikoolis. 2011. aastal ennustas ta, et kondensaatorid, mitte akud, viivad läbimurdeni energia salvestamise ja elektriautode tehnoloogias.
Soovitatavad videod
Kondensaatorid salvestavad ja vabastavad elektrit, sarnaselt liitiumioonakudele, mille jaoks Tesla ehitab selle autode valik. Üks peamisi erinevusi on see, et kondensaator salvestab laengu elektriväljas, aku aga keemilisel kujul. Sealt läheb see väga tehniliseks; pidage meeles, et kondensaatori laadimine ja vabastamine võtab vähem aega kui aku ja see kestab palju kauem.
Seotud
- Tesla Cybertrucki viivitus tähendab, et see jõuab teedele alles järgmisel aastal
- Elon Musk ütleb, et Tim Cook keeldus Tesla ostmise asjus kohtumisest
- Uus Tesla isejuhtiv tarkvara võib vähendada juhi sekkumist kolmandiku võrra
Kondensaatortehnoloogia peab kõrvaldama mitu takistust, enne kui see jõuab elektriautode toiteallikana masstootmiseni, sealhulgas maksumus ja suurus. Kuid Maxwell juhib tähelepanu sellele, et tarnija Continental kasutas oma ultrakondensaatoritehnoloogiat pinge stabiliseerimissüsteemis, mis toetab start-stopp-süsteemi paljudes autodes, alates Lamborghini kuni a Peugeot. Selle tehnoloogiat kasutavad ka Volvo emafirma Geely ja General Motors.
Teie oletus on sama hea kui meie, kui rääkida sellest, kas (või millal) Tesla asendab oma akud kondensaatoritega. „Otsime alati potentsiaalseid omandamisi, mis on ettevõtte jaoks mõistlikud ja toetavad Teslat missioon kiirendada maailma üleminekut säästvale energiale," ütles ettevõtte pressiesindaja Digitalile Trendid. Maxwell kordas Tesla avaldust, lisades et liitumine pakub oma investoritele võimalust osaleda Tesla missioonis kiirendada säästva transpordi ja energia tulekut.
Tesla maksab 4,75 dollarit iga Maxwelli aktsia kohta, mis teeb tehingu väärtuseks ligikaudu 218 miljonit dollarit. Maxwell loodab oma ühinemise Teslaga lõpule viia 2019. aasta teises kvartalis. Ettevõtte juhatus on tehingu juba heaks kiitnud.
Toimetajate soovitused
- Järgmise põlvkonna akud võiksid kasutada puudest saadud materjali
- See Tesla video suudab akutootmise lahedaks muuta
- Austraalia ehitab Tesla tehnoloogia abil üht maailma suurimat akut
- Kuidas Teslat Internetist osta
- Tesla Full Self-Driving beetaversioon jõuab valitud juhtide jaoks järgmisel nädalal
Uuenda oma elustiiliDigitaalsed suundumused aitavad lugejatel hoida silma peal kiirel tehnikamaailmal kõigi viimaste uudiste, lõbusate tooteülevaadete, sisukate juhtkirjade ja ainulaadsete lühiülevaadetega.
