Lend New Yorgist Londonisse võtab tavaliselt rohkem kui kuus tundi, kuid pühapäeval lendab British Airways (BA) jet lõpetas reisi kõigest 4 tunni ja 56 minutiga, püstitades lennukile uue allahelikiirusega lennurekordi tee.
Tavapärasest kiirem reis tulenes torm Ciara ajal "hästi asetsevast ja tugevast jugavoolust", teatasid. FlightRadar24.
Soovitatavad videod
Tänu tugevale, hästi paigutatud joavoolule on a @British Airways 747 saavutas täna uue New Yorgi-Londoni allahelikiiruse rekordi, tehes teekonna 4 tunni 56 minutiga – 17 minutit varasemast rekordist kiiremini. https://t.co/HISXpN6Vns#BA112pic.twitter.com/A2R42rsx14
— Flightradar24 (@flightradar24) 9. veebruar 2020
Paljud pühapäeval samal marsruudil lendavad lennukid saavutasid osa oma teekonnast maapinnal kiiruse üle 800 miili tunnis, mis on palju suurem kui tavaline reisikiirus vahemikus 590–650 miili tunnis.
Kuid lend BA112, milles kasutati Boeing 747-400 lennukit, oli kiireim, püstitades uue rekordi kahe linna vahelise kiireima allahelikiirusega lennu kohta.
BA112 keskmine lennukestus on 6 tundi ja 13 minutit, pühapäevane reaktiivvoog lüheneb tavapärasest reisiajast rohkem kui tunni võrra.
FlightRadar24 tõi välja, et BA võttis rekordi Norwegian Airilt, kellele kuulus see 2018. aasta lennu kohta, mis kestis 5 tundi ja 13 minutit.
Mõned sotsiaalmeedias mõtlesid, kas suurem kiirus oleks pannud lennuki suurema füüsilise koormuse alla pinge, kuid nagu paljud inimesed märkisid, ei lennanud lennuk õhuga võrreldes suurema kiirusega selle ümber. Sellepärast, vaatamata helikiirusest suurema kiiruse salvestamisele, helibuumi ei esinenud.
Kahtlen selles. See oli ühtlaselt kiire taganttuul. See ei oleks tundunud lennuki sees erinevalt, välja arvatud siis, kui vaatate allapoole, märkate, et maapind liigub kiiremini. Seda ümbritseva õhu suhtes (mis on kõik, mida võite märgata) liikus lennuk normaalse kiirusega.
- Ben McIlwain (@CydeWeys) 9. veebruar 2020
BA pressiesindaja ütles: "Me eelistame alati ohutust kiirusrekorditele, kuid meie kõrgelt koolitatud piloodid kasutasid tingimusi maksimaalselt ära, et kliendid õigeaegselt Londonisse tagasi saada."
Mitmed lennukid kihutasid pühapäeval ülikiire ajaga üle Atlandi, sealhulgas Virgin Atlantici reaktiivlennuk, mis oli vaid minuti aeglasem kui British Airways' lennuk. Ilmselt ärritunud, et Virgin jäi plaadist napilt puudu, ei suutnud ta vastu panna, et ta selles küsimuses sõna sekka öelda...
On tõsi, et BA Boeing 747 võitis meid napilt, kuid neil oli kaks korda rohkem mootoreid ja nad põletasid kaks korda rohkem kütust kui kapten Chris meie uhiuues, kütusesäästlikus Airbus A350-1000-s.
— Virgin Atlantic (@VirginAtlantic) 9. veebruar 2020
BA112 pardal olnud reisijatel vedas, et nende lend üldse toimuda sai. Torm Ciara räsis Ühendkuningriiki ja osa Mandri-Euroopast terve pühapäeva, põhjustades rohkem kui Ainuüksi Londoni Heathrow lennuväljal tühistati 450 lendu ja üle 1000 lennu tühistamise üle kogu riik.
Kahe linna vahelise kiireima ülehelikiirusega lennu rekord kuulub BA Concorde’ile, mis lõpetas reisi vaid 2 tunni ja 53 minutiga 1996. aastal, 17 aastat enne seda, kui lennuk kasutuselt kõrvaldati aastal 2003.
Toimetajate soovitused
- Queeni viimane lend on läbi aegade kõige jälgitavam
- Alphabeti õhupall Loon püstitas uue pikima stratosfäärilennu rekordi
- British Airways testib esmaklassiliste reisijate jaoks mõeldud virtuaalreaalsuse peakomplekte
- Kui palju!? British Airwaysi tõrge põhjustab perepuhkuse hinnapakkumise 4,2 miljonit dollarit
- British Airwaysi uus äriklassi Club Suite on uksega
Uuenda oma elustiiliDigitaalsed suundumused aitavad lugejatel hoida silma peal kiirel tehnikamaailmal kõigi viimaste uudiste, lõbusate tooteülevaadete, sisukate juhtkirjade ja ainulaadsete lühiülevaadetega.
