Maailma suurimad, kõrgeimad ja kiireimad rullnokad

Kiireim: Formula Rossa

Abu Dhabis asuv maailma suurim ustesisene lõbustuspark Ferrari World on koduks maailma kiireimale rullmäele. Vormel Rossiks kutsutud vormel-1-st inspireeritud sõidus kasutatakse traditsioonilise kiirenduse asemel hüdraulilist käivitussüsteemi, et käivitada rannasõiduk üle tasase raja. Käivitusmehhanism viib rannasõidulaeva paigalt enam kui 60 km (100 miili tunnis) kiiruseni vaid kahega sekundit, ületades kiiresti isegi kõige kiiremate müügilolevate kiirendusaegade autod. 1,4-miilise raja lõpuks ületab rannasõiduk 150 miili tunnis ja avaldab sõitjatele hämmastavat 1,7 Gs jõudu. Ratturid peavad isegi sõidu ajal kandma taevasukeldumisprille, mis aitavad kaitsta neid putukatest, tolmust ja muudest õhus levivatest osakestest, mis muidu osutuksid kahjulikeks kiirused.

Kõrgeim: Kingda Ka

Enne seda, kui Formula Rossa jõudis kohale ja võitis kiireima rullnokka tiitli, oli Kingda Ka, nagu nimigi viitab, nii kiiruse kui ka kõrguse kuningas. Kuigi see ei pruugi enam olla kiireim, on Kingda Ka kindlasti kõrgeim. Tänu oma massiivsele 456 jala kõrgusele "Top Hat" tornile – rajal olevale künkale 90-kraadise tõusuga ja laskumine - näete Vuoristorata miili kaugusel selle asukohast Six Flags Grand Adventure'is park. Sõit algab sellega, et reisijad lükatakse mööda ühte kahest paralleelsest rajast, kus nad saavutavad 128 miili tunnis vaid 3,5 sekundiga. Suur kiirus lükkab rannasõidulaeva ühelt silindrikübaralt ülespoole, kus see hetkeks harjab, enne kui teisele paralleelsele rajale otse alla kukub.

Lisaks on Kingda Ka tohutu silindrite torn loonud huvitava nähtuse, mida nimetatakse "tagasitõmbeks". Kord a samas kui rannasõidulaev ei saavuta stardi ajal oma tippkiirust, takistades sellel jõudmist silindri tippu. Kui see juhtub, tõmbab gravitatsioon ratta tagurpidi mäest alla tagasi. Sõit on spetsiaalselt välja töötatud seda arvesse võtma ja kui see peaks juhtuma, saavad sõitjad veel ühe võimaluse kogeda kõhupuhitust.

See tähendab, et nii kõrge rajalõik avab sõidu ja selle sõitjad potentsiaalsetele õhuriskidele. Kõik alates lindude kokkupõrgetest kuni pikselöögini on sundinud Kingda Ka mõneks ajaks tegevuse lõpetama, kuid suurematest vigastustest pole teatatud. Six Flags sulgeb selle isegi kerge vihmasaju ajal, et vältida õnnetusi.

Paistab, et Kingda Ka võidakse lähitulevikus aga maailma kõrgeima rullnokkade troonilt kukutada. Six Flags teatas hiljuti, et kavatseb 2016. aasta lõpus avatavas Dubai Parks and Resorts megapargis parima Kingda Ka.

Pikim: Steel Dragon 2000

Kuigi kaks eelmist rullnokka pakuvad kõrguse ja kiiruse põnevust, on need suhteliselt lühikesed. Siin tulebki mängu Jaapani terasdraakon 2000. Vuoristorata omab praegu maailma pikima tiitlit, millel on ilmatu 8133 jalga kinnisvara. Hiiglaslik rannasõidulaev avati 2000. aastal – mis juhtus Aasias olema draakoni aasta – ja sel ajal kuulutati seda üheks maailma kiireim ja kõrgeim täisrajaline rannasõiduk, mis erineb Kingda Ka rekordist. Kuigi Steel Dragon 2000 võib olla kaotanud ühe oma kahest rekordist, pole sellest siiski midagi kõrvale põigata, kuna see on maailma kõrguselt teine ​​ja kiireim kuues maailm. Steel Dragon 2000, mis võtab enda alla suure osa Nagashima spaa maast, sisaldab 30-korruselist tõusu, tunneleid, kaheksakesi, massiivsed kaameli seljad ja arvukad ikoonilised Vuoristorata elemendid, mis muudavad selle rannasõidu täielikuks elamuseks entusiastid. See on ka üks pagana neljaminutiline adrenaliinilaks.

Kõige järsem: Takabisha

Vuoristorata üks põnevamaid osi on järsud langused. Seda tunnet, mis tekib, kui kõht näib meeldivalt lülisammast põrutavat ja kehast vabaneb suur annus adrenaliini, on raske võita ja mida järsem on kalle, seda parem. Maailma kõige järsem tõus on osa Jaapani lõbustuspargis Fuji-Q Highland asuvast Takabisha mägironimisest. Langus on 121 kraadise nurga all ja see on kogu sõidu kulminatsiooni keskpunkt. Seda Gerstlaur Euro-Fighteri nime all tuntud rannasõidulaevad on tuntud selle poolest, et kombineerivad vertikaalsed tõstukid järskude langustega.

Tänu oma kaldele kuulus Takabisha 2011. aasta juulis ametlikult avamisele kõige järseima terasest valmistatud rullnokka maailmarekordi. Ta säilitab selle tiitli ka täna.

Kõrgeim ring: täisgaas

Järsud kalded ei ole ainulaadse mägironimise ainus tehniline saavutus. Teine rekordit hoidev rannasõidulaev, mida tuntakse lihtsalt Full Throttle nime all, asub Six Flags Magic Mountaini pargis Valencias, Californias. Terasest starditüüpi Vuoristorata omab kõrgeima vertikaalse aasa rekordit, mis on 160 jalga kõrge ja on olnud pargi silueti ikooniline osa alates sõidu avamisest 2013. aastal. Pole üllatav, et Six Flags Fiesta Texases oli veel üks Six Flagsi rannasõidulaev – ehk Superman: Krypton Coaster. eelmine rekordiomanik ja püsib rullnokkade kõrguselt teise ringiga. maailmas.

Kõige inversioon: naeratavam

Kuigi Full Throttle’i tohutu ümberpööramine võib olla muljetavaldav, ületab kvantiteet mõnikord Vuoristorata silmuste, pöörete ja korgitseride puhul kvaliteedi. See on tõenäoliselt see, mida Smileri taga olevad inimesed silmas pidasid. Smilerile kuulub suurima kaasatud inversioonide arvu rekord – täpsemalt 14. Nii suur hulk ümberpööramisi nõuab sõidu toetamiseks keerukat struktuuri. Kuid selline kaasatud struktuur on altid ka aeg-ajalt tõrgetele ja talitlushäiretele, mistõttu on Smileril ilmselt olnud murettekitavalt palju äpardusi.

Vuoristorata tabas selle esimestel tegevuskuudel rida rikkeid, sealhulgas seiskunud rongid ja kukkunud praht, mis tabas sõitjaid. Nimetatud probleemid põhjustasid selle esimese kuue kuu jooksul arvukalt lühiajalisi sulgemisi. Pärast tõrgeteta toimimist läbi 2014. aasta juhtus 2015. aasta teisel poolel taas raske avarii, mis lõpetas sõidu. Sõiduoperaatori eksimuse tõttu sõitis reisijaid vedanud auto rajal otsa tühja seisma jäänud autole, mille tagajärjel sai 11 sõitjat raskelt vigastada ja kaks jalga amputeeriti. Seetõttu jääb Smiler ülejäänud 2015. aastaks suletuks ning plaanid uuesti avada on ebakindlad.

Parim: Millennium Force

Selle loendi eelmised kirjed on hõlmanud maailma kõrgeimaid, kiireimaid, järsemaid ja uuenduslikumaid rannasõidulaevu, kuid ükski neist pealkirjadest ei oma tähtsust, kui teie sõit pole põnev kogemus. Kuigi teisi siin välja toodud rullnokasid peetakse maailma parimateks, pole ükski neist a parim. See au kuulub Cedar Pointi Millennium Force'ile, mis on olnud kõrgeima reitinguga rull rannasõidulaev alates debüüdist ja on pälvinud kokku Amusement Today ihaldatud Kuldse pileti auhinna üheksa korda. Aeg ajakiri nimetas selle ka 2013. aasta USA parimaks rullnokkadeks ning pealegi tunnistas Travel Channel selle oma sarja Insane Coaster Wars ajal fännide lemmikuks.

Erie järve Ohio kaldal kõrgel seisev Millennium Force oli esimene „giga” rullnokk – klassifikatsioon tähendab, et rannikul on 300 jala pikkune langus. Millennium Force oli lühikest aega ka pärast avamist kõrgeim ja kiireim rullnokk, kuid lõpuks võideti Steel Dragon 2000 avamisega. Sellest hoolimata õnnestub see ikkagi olla pikim rullnokk maailmas ja top 10 paljude muude ülemaailmsete statistiliste andmete, näiteks kõrgeima tõste, kiireima kiiruse ja pikima languse poolest.

Tutvuge mängu muutva viskerobotiga, mis suudab suurepäraselt jäljendada iga inimese viset

Kes on sinu lemmik pesapalliviskaja? Shane McClanahan? Sandy Alcantara? Justin Verlander? Ükskõik, keda te ütlesite, on kaks USA tipptasemel sporditehnoloogia ettevõtet – Rapsodo ja Trajekt Sports – ühinenud, et ehitada neist robotversioon ning tulemused on väidetavalt uskumatult täpsed.

Olgu, nii et me ei räägi kõndivatest-rääkivatest-pigistavatest eraldiseisvatest robotitest, nii suurepärane ulmeline MLB-reklaam kui see ka poleks. Rapsodo ja Trajekt on aga ühendanud oma märkimisväärsed jõud, et visata masina ehitamise probleemile hulgaliselt erinevaid tehnoloogiaid. mis suudab täpselt simuleerida selle mängija viskestiili, kelle vastu soovite löömist harjutada – ja võib-olla on ta selle lihtsalt ära teinud, ka.

Parimad kaasaskantavad elektrijaamad

Taskukohane ja tõhus kaasaskantav toide on tänapäeval hädavajalik, et meie elektroonikaseadmed oleksid liikvel olles töökorras. Valida on aga sõna otseses mõttes kümnete valikute vahel, mistõttu on üpris keeruline otsustada, milline mobiililaadimislahendus teile kõige paremini sobib. Oleme sorteerinud lugematu arv kaasaskantavaid toitevõimalusi ja välja toonud kuus parimat kaasaskantavat toiteallikat jaamad, mis hoiavad teie nutitelefonid, tahvelarvutid, sülearvutid ja muud vidinad töökorras, elades samal ajal võre.
Üldiselt parim: Jackery Explorer 1000

Jackery on olnud kaasaskantava elektrienergia turu tugisammas juba mitu aastat ja täna jätkab ettevõte standardite kehtestamist. Kolme vahelduvvoolu pistikupesa, kahe USB-A ja kahe USB-C pistikuga on teil vidinate laetuna hoidmiseks palju võimalusi.

CES 2023: HD Hyundai Avikus on A.I. autonoomse paadi- ja merenavigatsiooni jaoks

See sisu on toodetud koostöös HD Hyundaiga.
Autonoomne sõidukinavigatsioonitehnoloogia pole kindlasti midagi uut ja seda on praegusel hetkel töös olnud rohkem kui kümme aastat. Kuid üks levinumaid vorme, mida me näeme ja millest kuuleme, on tüüp, mida kasutatakse maanteesõidukite juhtimiseks. See pole ainus koht, kus tehnoloogia võib tohutult palju muuta. Autonoomsed sõidusüsteemid võivad pakkuda uskumatuid eeliseid ka paatidele ja meresõidukitele, mis on nii täpselt miks HD Hyundai avalikustas oma Avikuse AI-tehnoloogia – mere- ja veesõidukitele.

Hiljuti osales HD Hyundai Fort Lauderdale'i rahvusvahelisel paadinäitusel, et tutvustada oma NeuBoat 2. taseme autonoomset navigatsioonisüsteemi väikelaevadele. Nimetus lööb kokku sõnad "neuron" ja "paat" ning on üsna sobiv, kuna Avikute A.I. navigatsioonitehnika on lahenduse põhikomponent, see tegeleb enesetuvastuse, reaalajas otsuste ja juhtimisseadmetega. vesi. Muidugi toimub HD Hyundai autonoomse navigatsiooniga kaadri taga palju asju lahendus, millesse me allpool sukeldume – HD Hyundai tutvustab CES-il ka rohkem tehnoloogiat 2023.