Immotor pole teie keskmine liikuvusettevõte. Seda juhib juhtivtöötajast ettevõtjaks saanud Daniel Huang, mobiilseadmete ettevõtte Mophie endine tegevjuht, kelle asutamise eesmärk ei olnud midagi vähemat kui täiesti uus isikliku transpordi kategooria. Ta nägi ette Interneti-ühendusega tõukeratta, mis pakuks selliseid funktsioone nagu täppisjuhised ja püsikiiruse hoidja. sõitjate sõrmeotstega, kuid ülioluliselt selline, mille jõuülekande meetod on energiatõhus, vahetatav ning kulumis- ja kulumiskindel pisar. Aastaid kestnud uurimis- ja arendustegevuse järel avalikustas Huang selle unistuse teostuse Immotor Go-s.
Soovitatavad videod
Immotor Go ei erine imekombel Huangi esialgsest kontseptsioonist. Väljastpoolt on see petlikult lihtne: õhuke, kompaktne roller, mis on hõlpsaks transportimiseks kokkuvolditav nagu käsipagas. Kuid kapoti all on masinate intelligentsuse rohkus.
Seotud
- Vahetatavate akudega võimaldab see elektrijaam teil mahla kaasa võtta
- GoPro suurendab Hero 10 jõudlust uue püsivara ja Enduro akuga
- EvaPure desinfitseerib teid ümbritseva õhu kõikjal, kuhu lähete
Immotor Go käitab operatsioonisüsteemi, millel on sisseehitatud ohutusprotokollid, ettevõtte klienditeeninduskeskustega seotud enesediagnostika funktsioonid ja GPS-funktsioonid. Ja see on põhjalikult kohandatav sõit: tõukeratta juhtraual on USB-port ja nupud selfie'de tegemiseks. nutitelefonikaamera või pildid teie ümbrusest või isegi reaalajas video ja kolm erinevat töörežiimi, mis on loodud konkreetsete kasutusjuhtude jaoks. Seal on Rider-režiim, mis sobib "tavaliseks", igapäevasteks pendel- ja rõõmusõitudeks kuni 19 miili tunnis, ja Power Assist, mis muudab tõukeratta omamoodi. elektrooniline pakimuul raskete esemete vedamiseks. Lõpuks on olemas ennast kirjeldav kokkuvolditud režiim, mis voldib tõukeratta hõlpsaks pooleks transport.
Suurt osa Immotor Go riistvarast saab juhtida nutitelefoni kaudu. Selle kaasrakendusega saate rolleri sisse või välja lülitada, helitugevust suurendada või vähendada ning esitulesid hämardada või heledamaks muuta. Seal on vanemlik kontroll, mis võimaldab vältida volitamata kasutajate järelevalveta sõitmist, ja jälgimistööriist selle täpse asukoha kindlaksmääramiseks. Ja need funktsioonid paranevad aja jooksul – Immotor lubab tasuta üle õhu püsivara uuendusi, mis pakuvad "kasutajakogemuse" täiustusi ja "suuremat kohandamist".
Roller on vaid pool uuendusest. Teine pool on Super Battery, modulaarne 99-vatine silindriline metallaku, mis näeb välja nagu miniatuurne hapnikupaak. See on klanitult lihtsustatud, kuid selles on rohkem kui esmapilgul paistab. Kohandatud akuhaldussüsteem tuvastab seadme, mille külge see on ühendatud, nõutava vooluhulga ja reguleerib vastavalt energiatarbimist, optimeerides energiatõhusust. Samal ajal kaitsevad "kümned" ohutustoimingud, sealhulgas "õnnetusteadlikkus" ja "automaatse väljalülitusega ohutusinfo", lühise ja tugevate löökide eest. Tegelikult väidab Immotor, et see on lennukiga sõitmiseks piisavalt ohutu.
Super Battery tõeline maagia juhtub aga siis, kui aku tõukerattalt eemaldatakse. See katkestab automaatselt elektrivoolu ja kui teil on varuosi, töötab see paralleelselt, et pikendada akut või pakkuda lisajõudu "nõudlikumate ülesannete jaoks". Kuid võib-olla kõige häirivam on see, et see tarnitakse koos eraldiseisva mooduliga, millel on lisad nutitelefonid, sülearvutidja traditsioonilisi seadmeid, nagu föönid, ventilaatorid ja kaasaskantavad raadiod.
See on alles algus. Immotor säilitab Super Battery liidese ümber "avatud" poliitika ja julgustab aktiivselt kolmandaid osapooli standardit rakendama. "Tunnistame nõudlust ohutute ja uuenduslike akutoitel transpordisüsteemide järele," ütles Immotori juht Daniel Huang avalduses. „Juba mõnda aega ehitatakse enamus uutest elektritranspordivahenditest raskeid vanu akusid ja peamiselt olemasolevaid tootekujundusi. Immotor GO-ga tahtsime tutvustada midagi uut.
Kui uuendusliku jõuplatvormiga libe elektritõukeratas paneb teie vilet, ei pea te kaua ootama – Immotor Go jõuab Indiegogo turule enne 2017. aasta märtsi või aprilli tarnekuupäeva. Varajase tellija paketid, mis sisaldavad nii Immotor Go tõukeratast kui ka ühte 99-vatist Super Battery ja vahelduvvooluadapterit, algavad kl. soodushinnaga 400 dollarit – pakett, mis lõpuks tõuseb ühisrahastuskampaaniana 600 dollarini edeneb.
Toimetajate soovitused
- Selle linna elanikud hääletasid elektriliste tõukerataste keelustamise poolt
- Google hävitab oma kerge YouTube Go rakenduse
- Lime muudab selle elektritõukerattaga sõitmise veelgi lihtsamaks
- Sellel Tesla jõul töötaval elektrilisel kardil on meeletu 600 hobujõudu
- Amazon alandab 250 dollarit Bird Electric Scooterilt, mis saabub jõuludeks
Uuenda oma elustiiliDigitaalsed suundumused aitavad lugejatel hoida silma peal kiirel tehnikamaailmal kõigi viimaste uudiste, lõbusate tooteülevaadete, sisukate juhtkirjade ja ainulaadsete lühiülevaadetega.
