Jaanuaris võtsid California seadusandjad vastu seaduse, mis kohustab autotootjaid müüma Golden State'is 2025. aastaks 1,4 miljonit pistikühendusega hübriid-, aku-elektri- (EV) ja vesinikkütuseelemendiga sõidukit. Nüüd paluvad autofirmad EPA-l sekkuda ja nõudeid muuta.
Vastavalt Autotööstuse uudised (alam. nõutav), autotootjate liit ja ülemaailmne autotootjate ühendus suurimad autotööstuse lobirühmad esitasid petitsiooni California Zero-Emission Vehicle (ZEV) vastu mandaat.
Soovitatavad videod
Petitsioonis öeldakse, et kahe rühma esindatud autotootjad toetasid eelseisvat föderaalset 54,5 mpg CAFE mandaati, kuid nad tahavad, et EPA käskis Californial oma reeglit muuta.
Seotud
- Vanaautode grupp ütleb, et EV klassika pole tõeline klassika. Siin on põhjus, miks see on vale
- Ferdinand Porsche oli oma 1900. aasta hübriidiga oma ajast 100 aastat ees
- Karma Automotive avalikustab kaks peadpööritavat ideeautot, kiirem 2020 Revero GT
Autotootjad ütlevad, et isegi kui nad ehitaksid mandaadi täitmiseks piisavalt sõidukeid, ei pruugi inimesed neid osta.
„Täna on võimatu ennustada, kas infrastruktuuri arengud, naftahinnad, tarbijate kindlustunne ja muud tegurid koondub nii, et autotootjad suudavad veenda ostjaid valima elektri-, hübriid- või vesinikautosid. ütleb.
ZEV-i mandaadi toetajad usuvad, et see sunnib autotootjaid välja töötama tõhusamaid sõidukeid, mida autotootjad ei vaidlusta. Hüperboolses näites väidetakse petitsioonis, et mandaat võib sundida neid ehitama ebapopulaarseid autosid.
"Kui California nõuaks, et pool autotootja müügist osariigis koosneks kaheukselistest subkompaktsetest luukpäradest koos 4-käigulise manuaalkäigukastiga käigukastid aastaks 2018… see standard ei oleks teostatav, sest autopublik ei osta nii palju nende omadustega sõidukeid.
Kuigi enamik uusi hübriide ja EV-sid tunduvad ahvatlevamad kui Daewoo Lanos või Geo Metro, on juba olnud näiteid, kuidas autotootjad ehitavad küüniliselt autosid lihtsalt selleks, et täita volitust. Autod nagu Fiat 500e ja Scion iQ EV on liiga väikesed, et olla praktilised, ega ole laialdaselt saadaval.
Kuigi California ZEV-i mandaat jõustub alles 2018. aastal, võitlevad autotootjad selle vastu, sest teised osariigid soovivad California eeskuju järgida. Kuna üheksa osariiki on valmis oma mandaadi vastu võtma, peaksid autotootjad 2025. aastal üleriigiliselt müüma 600 000 ZEV-d, et järgida.
Toimetajate soovitused
- Nissan teeb koostööd EVgoga, et pakkuda USA-s Leafi sõidukite tasuta laadimist.
- Karma Automotive tahab panna oma autod kõlama nagu filmi eriefektid
- Colorado võtab elektrisõidukite müügi suurendamiseks kasutusele California nullheitevabade sõidukite mandaadi
Uuenda oma elustiiliDigitaalsed suundumused aitavad lugejatel hoida silma peal kiirel tehnikamaailmal kõigi viimaste uudiste, lõbusate tooteülevaadete, sisukate juhtkirjade ja ainulaadsete lühiülevaadetega.
