Solo on 100-miilise tööraadiusega ja liitiumioonakuga, mis vajab vaid 3 tundi laadimisaega
"Me tahame näidata – mitte lihtsalt öelda - oma publikule, et anname oma panuse tulevaste põlvkondade jaoks puhtamasse planeedi investeerimiseks," ütles Electra Meccanica tegevjuht. Jerry Kroll ütles. "Sisuliselt on Solol kaks ust, kolm ratast ja üks üldine ülesanne: sulgeda viimane bensiinijaam."
Üsna taskukohase hinnaga 15 500 dollarit on Solo sõiduulatus 100 miili ja sellel on liitiumioonaku, mis vajab 220-voldises laadimisjaamas vaid kolm tundi laadimisaega või väljalaskeava. Ehkki tippkiirus on vaid 82 miili tunnis, ei tähenda see, et tahaksite ühe inimese sõiduga rekordeid purustada. Lõppude lõpuks, kellele peale iseendale muljet avaldada? Sellest hoolimata saate 0-st 60-ni minna vaid kaheksa sekundiga (kuigi Solol on ainult kolm ratast), nii et saate siiski hetkega läbida.
Mis puutub kabiini enda kujundusse, siis ei tundu, et jääte kirstu lõksu. Seal on suur tuuleklaas ja nagu Slashgear märgib: "õlajoon, mis libiseb küljeklaasi alla." Kõik mõõteriistad on kuvatud LCD-ekraan, mis on üsna kaugel armatuurlaual, nii et teil ei ole palju varustust krampides. stiilis. Elektrilised aknad ja istmesoojendus on standardvarustuses, kliimaseade on valikuline.
Miniatuurse auto parkimise hõlbustamiseks on olemas tagurduskaamera. Kuigi te ei saa reisijaid vedada, saate tegelikult vedada ka lasti – nii ees kui ka taga on pakiruum, mis mahutab 285 liitrit kraami.
Solo tarnitakse 2018. aasta neljandas kvartalis, nii et kui otsite sel aastal uut sõitu, olete võib-olla just võitja leidnud.
Kui tõite koju oma särava uue elektrisõiduki, oli sellega kaasas kodune laadimisjuhe. Kuid see oli tõenäoliselt 1. taseme laadija, mis suudab tunnis suurendada vaid kaks või kolm miili. 2. taseme kodusele elektrisõiduki laadijale üleminek võib selle kiiruse kolmekordistada – või rohkemgi – ning pakkuda teile hulgaliselt võimalusi, mis aitavad vähendada oma elektriarvet ja pikendada auto aku tööiga.
Teisisõnu, nüüd on lihtne hoida oma autot täis, ilma et peaksite kunagi DC-kiiresse sõitma laadimisjaam, välja arvatud juhul, kui olete maanteereisil – tagades, et teie auto püsib igapäevases kasutuses täielikult laetud.
EV-d müüakse nagu kuumad koogid ja sellisena võib tunduda, et neid on veidi raske kätte saada. Kui lisada fakt, et enamik korralikke elektriautosid maksavad rohkem kui 40 000 dollarit, võite avastada, et kasutatud auto on mõjuvam kui kunagi varem. Kasutatud ostlemine on suurepärane alternatiiv pikkadele ootejärjekordadele ja kõrgetele hindadele ning kasutatud EV võib isegi saada maksusoodustusi, kui loete peenes kirjas kirja.
Aga kust peaksite otsima, et seda leida?
- Autod
Volvo EX30 hind, vahemik, väljalaskekuupäev, tehnilised andmed ja palju muud
Soodne EV turg kuumeneb tõsiselt. Kuigi selgub, et Chevrolet Bolt EV ei igatse sellesse maailma, on linnas uus odav elektriauto, mis muudab soodsamad elektriautod palju stiilsemaks. Volvo EX30 "väike linnamaastur" pole veel avalikkusele avaldatud, kuid juba praegu kaaluvad paljud elektriautode ostjad seda oma järgmise auto jaoks, arvestades selle madalat hinda, kindlat valikut ja stiilset disaini.
Kas olete huvitatud Volvo EX30-st? Oleme EX30 teadaannetel ja väljalasel silma peal hoidnud ning ei jõua ka seda ära oodata. Siin on kõik, mida me Volvo EX30 kohta seni teame.
Volvo EX30 hind
