Alates Toyota Priusest kuni Audi R18 e-tron quattro Le Mansi võidusõitja, regeneratiivpidurdus on muutunud tavaliseks autotehnoloogia osaks.
Aga miks lõpetada pidurdamisega (pole mõeldud)?
Audi töötab süsteemi kallal, mis kasutab elektrienergia tootmiseks auto vedrustusest taastuvat soojusenergiat, ütles autotootja uurimis- ja arendusjuht Ulrich Hackenberg. Auto Express hiljutisel pressiüritusel.
Soovitatavad videod
Hackenberg selgitas, et amortisaatorite üles-alla liikumine tekitab märkimisväärsel hulgal soojust. See energia hajub tavaliselt atmosfääri, kuid Audi loodab selle tagasi püüda amortisaatori külge kinnitatud generaatoriga.
Seda energiat salvestataks akudesse, et aidata laiendada hübriidi elektrilist sõiduulatust või panna see isegi tööle tavaautos.
Seda saab kasutada näiteks elektriliste lisaseadmete toiteks sarnaselt Mazda välja töötatud i-ELOOP regeneratiivpidurdussüsteemiga. See võib olla kasulik ka „kerge hübriidi“ puhul – jõuallikas, mis kasutab küll veidi elektrit, kuid mitte piisavalt, et autot ilma sisepõlemismootorita edasi lükata.
Ka esinemishuvilistel on põhjust põnevil olla.
Taastav vedrustus võib tegelikult töötada mõlemal viisil, suunates jõu tagasi amortisaatoritele, et need tugevdada, luues sportlikuma sõidu. Nii et see süsteem ei paranda mitte ainult tõhusust, vaid võib avada ka ukse täiesti uut tüüpi reguleeritavale vedrustusele.
Tehnoloogia on veel väljatöötamisel, kuid Audi on valmis turule tooma terve autopargi pistikhübriidid ja võib-olla ka R8 e-tron elektriauto (lõpuks), ärge imestage, kui näete seda lähitulevikus mõnel mudelil.
Elektrifitseeritud jõuallikatega an elektriline turboülelaadur, ja nüüd see mahla genereeriv vedrustus, Audi tõesti laulab kere elektriliselt.
Toimetajate soovitused
- 2024 Mercedes-AMG S63 E Performance esimese sõidu ülevaade: suure jõudlusega pistikprogramm
- "Autod on tähed." Kuidas autotootjad elektrifitseerivad võidusõidurada
- 2023. aasta Audi Q4 E-Tron esimene sõit: etteaimatav ja traditsiooniline EV maastur, mida vajame
- Luksusautod põlevad jätkuvalt mahajäetud kaubalaeval
- 2022. aasta Toyota Tundra hübriidi esimese sõidu ülevaade: uus koer, vanad nipid
Uuendage oma elustiiliDigitaalsed suundumused aitavad lugejatel hoida silma peal kiirel tehnikamaailmal kõigi viimaste uudiste, lõbusate tooteülevaadete, sisukate juhtkirjade ja ainulaadsete lühiülevaadetega.
