Nagu paljud pered, alustab ka minu hommik hullumeelse uksest välja sööstmisega. Kuid erinevalt enamikust vanematest on mul seitse last. Ja nad käivad neljas erinevas koolis. Meie hommikune rutiin ulatub peene piirini organiseerituse ja täieliku kaose vahel – ja pärast seda, kui saan kõik oma vanemad lapsed kooli, pean oma noorimad tütred teisele poole lasteaeda ära andma Seattle. Tipptunnil.
Apple Maps #Fail
Esimesel paaril korral, kui ma Seattle'i mööda matka tegin, kasutasin kohalejõudmiseks Apple Mapsi. Hilinesin oma lastevanemate konverentsile ja mu tütred jäid oma esimesele koolipäevale peaaegu hiljaks.
Päeva video
Iga päev, hoolimata sellest, kui kohutav liiklus kiirteel oli, soovitas Apple Maps mul lõbusalt kiirteele minna, väites, et reis võtab umbes 35 minutit. Ja iga päev võttis tegelik reis aega vähemalt tund. Olin valmis oma juukseid välja kiskuma.
Google Maps vs Waze
Sisenege Waze'i. Niipea, kui ma vahetuse tegin, hakkas see mind saatma mööda teid, millest ma polnud kunagi kuulnud. Päevade jooksul vähenes meie edasi-tagasi sõiduaeg tunnilt 35 minutile. Kuid isegi kui kiitsin Waze'i kõigile, kes kuulasid, mõtlesin, kas see on parim rakendus. Kas ma saaksin meie autoga kohale jõuda vähem kui 30 minutiga? Kas Google Maps võiks Waze'ist paremini jõuda?
Otsustasin need kaks rakendust proovile panna. Kolme nädala jooksul kasutasin iga rakendust, et kaardistada meie sõit üle Seattle'i tipptunni liikluses. Lahkusime iga päev samal kellaajal, anna või võta 10 minutit ja andsin igale rakendusele võimaluse meid kiiremini sihtkohta toimetada. Jälgisin nende ajaprognoose ja seda, kui kaua reis tegelikult aega võttis. Siin on see, mida ma teada sain.
Mõlemad rakendused on täielikud valetajad
Olenemata sellest, millist marsruuti Waze mul valida soovitab – ja see on nelja erineva marsruudi puhul erinev –, see tagab mulle, et jõuan oma tütarde kooli umbes 30 minutiga. Mõnikord prognoosib see isegi ülimalt optimistlikku 25–27-minutilist pendelrännet. Iga kord võtab see tegelikult kuskil 35–40 minutit. Olen õppinud lisama umbes 10 minutit ükskõik millisele ajaprognoosile, mille Waze mulle annab, et olla ohutu.
Google Maps on veelgi hullem. See ütleb mulle pidevalt, et jõuan sihtkohta 25–30 minuti pärast, kuid kuna selle pakutavad marsruudid on vähem tõhusad, on minu tegelik sõiduaeg umbes 40 minutit (heal päeval). Jah.
Kui liiklus on hõre, pole võitjat
Aeg-ajalt inglid laulavad ja ma kohtan oma edasi-tagasi reisil vähe või üldse mitte ummikuid. Nendel päevadel valivad nii Waze kui Google samad marsruudid ja viivad meid kooli veidi enam kui 30 minutiga. Kui teil pole vaja liiklust väga sageli arvestada, olete tõenäoliselt mõlema rakendusega võrdselt rahul.
Kuid Waze on liiklusprognooside selge võitja
Kergliikluspäevad on Seattle'is haruldased. Liiklus on ebausaldusväärne ja pole olemas marsruuti, mis iga päev hästi toimiks. Ainus liiklusreegel, mis tipptunnil peaaegu alati kehtib, on: Ärge kasutage kiirteed.
Kuid hoolimata sellest, kui halb liiklus on osariikidevahelisel teel, saadab Google Maps mind regulaarselt sinna.
Waze vasakul, Google Maps paremal. Miks kiirtee, Google? Miks?
Täna hommikul näitas Google Maps kiirteed selgelt punasena – liiklust täis, mida tuleb vältida Jumala pärast, ärge minge sinna – ja ometi üritas see mind sinna saata, pakkudes ajahinnanguks 35 minutit.
Tean varasemast kogemusest, et kiirteel kulub tipptunnil tunnile lähemale (ja ma ei saa oma lapsi hilja maha jätta selle artikli huvides), nii et pettusin Google Mapsis Waze'iga, mis viis mind 30 minutiga sinna, kus pidin olema, kasutades tagateed. Sõitsin mööda kiirteed koju, et kontrollida, kas see oli tõesti õudusunenägu – ja kindlasti istuksin seal ikka veel, kui oleksin täna hommikul Google Mapsi usaldanud.
Kumbki rakendus ei saa arvestada ootamatute takistustega (nagu rongid)
Waze pole täiuslik. Ühel hommikul reageeris see nõrgale liiklusele üle ja saatis mind suurele ringile ümber Seattle'i, mis võttis 15 minutit aega, et jõuda mõne kvartali kaugusele, kust olin alustanud. Siis üritas see meid saata üle rongirööbaste, kus me jäime lõksu lõputu rongi kätte. Ükskõik kui mitu korda ma seda rakenduses probleemina märkisin, üritas Waze mind samamoodi saata. Lülitasin Google Mapsile, kuid see üritas mind korduvalt ka mööda radasid saata. Lõpuks pidin ma oma tee läbi tundmatute tänavate.
Jõudsime vaevalt kooli, sest väravad sulgusid ja ma kirusin kogu aeg mõlemat rakendust. Rongid 1, Waze/Google 0.
Waze'il on meelelahutuslikud hääled (et teie edasi-tagasi sõitmine oleks vähem kohutav)
Mu poeg laadib meie pendelrände ajal sageli oma Android-telefoni Waze'i ja ta lõbustab meid sellega, et laseb meie juhiseid kõikvõimalike juhuslike häältega öelda, sealhulgas Tyler Perryt Madeana. Kui proovin lasta Waze'il minuga iPhone'is rääkida, on see väga ebausaldusväärne. Sain testimise ajal uuema telefoni ja Waze räägib minuga enamuse ajast, seega võib see probleem olla ainult vanemate iPhone'idega.
Google Mapsil on ainult üks vaikehääl, nii et edasi-tagasi reisimisel pole häältega mingit nalja. See on olulisem, kui arvate enne teise tassi kohvi joomist.
Alumine rida
Mõlemad rakendused on aktsiakaartidest valgusaastate võrra ees (ma vaatan sind, Apple Maps) ja need viivad sind sinna, kuhu vaja. Mõlemad rakendused pakuvad ka võimalust valida marsruuti, kuigi Google Maps muudab selle valiku liikvel olles ilmsemaks ja hõlpsamini valitavaks kui Waze.
Inimestele, kes reisivad piirkondades, kus liiklusmustrid on üsna usaldusväärsed, oleks kumbki rakendus hea valik. Kuid minusugustele inimestele, kes võitlevad iga päev linnaliiklusega, on Waze vähemalt praegu parim valik. Sellegipoolest ei suuda Waze ega Google Maps – ja kindlasti mitte Apple Maps – mu tütreid alla 30 minutiga kooli viia, hoolimata sellest, mida nad lubavad.
