Käimasoleva "Drive Me" eksperimendi osana kavatseb Volvo anda 2017. aastaks Rootsis Göteborgis klientide kätte 100 isejuhtivat autot. Täna teatab ta olulisest sammust selle eesmärgi saavutamise suunas.
Autotootja väidab, et on välja töötanud "täieliku, tootmiseks elujõulise autonoomse ajamisüsteemi", mis kasutab pardaandurid ja pilvepõhine positsioneerimissüsteem, et autonoomsed autod ei läheks Christine rootsi keelele kodanikele.
Seda nimetatakse autopiloodiks ja see põhineb andurite akul, mis sisaldab esiklaasile paigaldatud radarit ja kaameraüksust, mis on laenatud 2016 XC90, samuti kaks radariplokki mõlemas eesmises ja tagumises kaitserauas, viis lisakaamerat (sealhulgas esiklaasil asuv trifokaalne seade) ja laserskanner.
Seotud
- Alates 40 000 dollarist on Volvo kompaktne EX30 kõige soodsam ja kiireim elektriauto
- Robotaxisel on reisijate probleem, millele keegi ei mõelnud
- Pole pelgalt EV, sensoriga täidetud EX90 on Volvo kõrgtehnoloogiline lipulaev
Kogu nende andurite kogutavat teavet võrreldakse pidevalt uuendatava 3D-kaardi ja GPS-andmetega, et anda autole pilt selle ümbrusest.
Lisaks hakkab Volvo pilvepõhist süsteemi kasutama prooviautode ühendamiseks kohalike liiklusjuhtimiskeskustega. See võimaldab autodel saada reaalajas liiklusteavet ja lubab ametiasutustel öelda autojuhtidele autonoomsed süsteemid välja lülitada, kui nad usuvad, et ohutus on ohus.
Volvo sõnul saab Autopiloti süsteem hakkama kõigega, alates sujuvast pendelrändest kuni raskeni liiklus- ja eriolukordades. See eeldab, et süsteem reageerib kiiremini kui inimene hädaolukorrad.
Autopiloot nõuab siiski inimjuhti. See ei ole loodud töötama halva ilmaga ja lülitab auto uuesti käsitsi juhtimisele, kui tuvastab tehnilise tõrke.
Esialgsed testid ilmselt ei maksusta süsteemi liiga palju. Kui autopilooti kasutatakse avalikel teedel, siis Volvo alustab vähem rahvarohketelt teedel, kus on vähem vastutulevaid liiklusi, jalgrattureid või jalakäijaid.
Volvol juba on alustas autode katsetamist piiratud isejuhtimisvõimega Göteborgis. Need sõidukid saavad ainult kiirust reguleerida, rida vahetada ja liiklusega sulanduda.
Ettevõte usub, et tema jõupingutused isejuhtivate autode väljatöötamisel ei teeni mitte ainult turunduseesmärki, vaid ka eetilist eesmärki.
Autonoomsete autode pooldajad väidavad, et need võivad oluliselt vähendada avariide arvu ja vähendada kütusekulu. Volvo ütleb ka, et tavapäraselt sõidule keskendumise aega saab vabastada muude asjade jaoks „kvaliteetajaks”.
Toimetajate soovitused
- Volkswagen käivitab USA-s isejuhtivate autode testimise programmi.
- Autonoomsed autod on San Francisco udust segaduses
- Apple'i kuulujuttude auto võib maksta sama palju kui Tesla Model S
- Ford ja VW sulgevad Argo AI autonoomse autoüksuse
- Kruiisi robottaksod sõidavad Arizonasse ja Texasesse
Uuendage oma elustiiliDigitaalsed suundumused aitavad lugejatel hoida silma peal kiirel tehnikamaailmal kõigi viimaste uudiste, lõbusate tooteülevaadete, sisukate juhtkirjade ja ainulaadsete lühiülevaadetega.
