Viimased paar aastat on Hyundai tegelenud auto kokpiti moderniseerimisega. Kuigi see võib tunduda ulmeainena, otsib autotootja uusi viise, kuidas kuvada teavet sõidukites, mis muuta juhtide jaoks vajalikele asjadele hõlpsasti juurdepääsetav, ilma et see häiriks tähelepanu, mis sunniks neil pilgud eemalt võtma tee. Nüüd teatab ettevõte oma esimese tulemustest Uuring loodud selleks, et teha kindlaks, kas selle tuleviku armatuurlaud võib parandada juhi ohutust.
Würzburgi Liiklusteaduste Instituudi (WIVW) abiga asus Hyundai kindlaks tegema, kas tema uus virtuaalne kokpit võib aidata kõrvaldada mõned segavad tegurid, mis põhjustavad sõidukijuhtidel probleeme ratas. Leiti, et uus ekraanikujundus suutis täita kõiki sõiduki ohutusega seotud nõudeid ühendused, sealhulgas autotootjate liit ja riiklik maanteede liiklusohutus Administreerimine.
Soovitatavad videod
Hyundai sõnul on virtuaalne kokpit tähelepanu hajutamise piiridest "märkimisväärselt allpool". Keerulisemate kasutuste puhul tuvastas test, et Hyundai digitaalne armatuurlaud tekitas „ainult kerget tähelepanu hajutamist”, mis oli märgatav, kuid ei olnud kurnav ega seganud juhtimist. Uuringus osalenud autojuhid teatasid ka, et neile meeldis kuvari disain, visuaalne liides ja haptiline tagasiside olid intuitiivsed.
Seotud
- Hyundai Motor Group töötab välja maailma esimese Road Noise Active Noise Control tehnoloogia
- Piiratud väljalaskega Hyundai i30 N Project C on Korea kuumim luuk
- 2020. aasta Hyundai Elantra hoiab teel silma peal isegi siis, kui te ei vaata
„Valisime i30, et näidata, et uuendused ei piirdu ainult kõrgema segmendi sõidukitega. Hyundai kavatseb tõestada, et uuendused peavad olema saavutatavad laiale kliendibaasile,“ ütles Hyundai Motor Europe'i tehnikakeskuse inim-masina liidese vaneminsener Regina Kaiser. avaldus. "Töötame pidevalt uute tehnoloogiate kallal, mis muudavad meie autod täiesti intuitiivseks ja kasutajasõbralikuks."
Väärib märkimist, et uuring hõlmas ainult Hyundai virtuaalse kokpiti prototüüpversiooni. Ettevõte tegeleb endiselt selle tehnoloogia kujundamisega, mis ilmub lõpptootes ja arendusi tehakse ikka veel, kuigi kontseptsioon on arenduse algusest saadik kaugele jõudnud 2015. Loomulikult ei ole ettevõte virtuaalse armatuurlaua asendamise väljatöötamisel üksi. Audi ja ka teised autotootjad on seda kontseptsiooni katsetanud.
Toimetajate soovitused
- Vaadake ette! Telefoni tähelepanu hajumisest põhjustatud vigastused sagenevad, leiab uuring
- Jalakäijate tuvastamise süsteemid ei tööta enamasti, leiab AAA uuring
- Genesise, Kia ja Hyundai 2019. aasta parimate J.D. Poweri esialgne kvaliteediuuring
Uuendage oma elustiiliDigitaalsed suundumused aitavad lugejatel hoida silma peal kiirel tehnikamaailmal kõigi viimaste uudiste, lõbusate tooteülevaadete, sisukate juhtkirjade ja ainulaadsete lühiülevaadetega.
