Volvo kutsub USA valitsust üles reguleerima autonoomseid autosid

Volvo XC 90
Volvo tegevjuht Håkan Samuelsson pöördub sel neljapäeval USA valitsusametnike poole autonoomsete autode reguleerimise olulisuse teemal, kuid Rootsi ajas reisimise tehnikate tõttu teame juba, mida ta ütleb.

Hr Samuelssoni kõne saadeti välja enne tema saabumist Rootsi saatkonda Washingtonis, tagades, et tema sõnumit kuuldakse valjult ja selgelt. Kui olete viimasel ajal uudiseid lugenud, teate, et Volvo debüteeris IntelliSafe Auto Pilot süsteem teisipäeval, mis annab teile päevateemale suure vihje.

Soovitatavad videod

"USA võib autonoomsete sõidukite testimise ja sertifitseerimise föderaalsete juhiste puudumise tõttu kaotada oma juhtpositsiooni [autonoomse juhtimise vallas]," ütleb Samuelsson. „Euroopa on teatud määral kannatanud reeglite ja määruste lapikese tõttu. Oleks kahju, kui USA võtaks selles üliolulises valdkonnas Euroopaga sarnase tee.

Seotud

  • 2022. aasta Volvo C40 Recharge esimese sõidu ülevaade: EV moeavaldus
  • 2022. aasta Volvo V90 Cross Country esimese sõidu ülevaade: Android on pardal
  • Volvo esitleb elektrilist 2022 C40 Recharge, millel on Android-toega autosisene tehnoloogia

Samuelssoni sõnul muudab föderaalse tasandi järelevalve puudumine autotootjate jaoks ülesmäge võitluseks projekteerimise, tootmise ja katsetada isegi isejuhtivaid autosid ja regulatsiooni jätkuv kõrvalejäämine võib viia autonoomsete autode arengu olulise aeglustumiseni. sõidukid.

"Ühe reeglistiku puudumine tähendab, et autotootjad ei saa teha usaldusväärseid katseid, et töötada välja autod, mis vastavad kõigi 50 USA osariigi erinevatele juhistele," ütleb ta. "Kui tahame tagada sujuva ülemineku autonoomsele mobiilsusele, peame koos looma vajaliku raamistiku, mis seda toetab."

Juhita autosid tuleb, meeldib see või mitte, kuid Samuelsson väidab, et need jõuavad kohale isegi kiiremini, kui seadusandjad eeldavad. Autotootjad kiirustavad tootma massturu sõidukit, mis suudab töötada ilma juhi sekkumiseta, ja see kiirustamine võib potentsiaalselt põhjustada selliseid probleeme nagu küberjulgeolek.

"Arendame pidevalt kaitsetarkvara, et võidelda auto häkkimisega seotud riskide vastu," ütleb ta. "Me ei süüdista Apple'i ega Microsofti arvutiviirustes ega häkkerites."

Samuelsson kinnitab ka, et Volvo võtab täieliku vastutuse, kui tema sõidukid on autonoomses režiimis.

Toimetajate soovitused

  • Volkswagen käivitab USA-s isejuhtivate autode testimise programmi.
  • Väidetavalt keskendub Apple'i autoehitusosakond autonoomsele sõidule
  • Proovisõidud ja mobiiltelefonide ostmised toovad kaasa või katkestavad USA hispaanlaste autode müügi
  • 2021 Volvo XC40 Recharge esimese sõidu ülevaade: rafineeritud EV peenus
  • Lukustus ei suutnud takistada Waymol isejuhtivaid autosid võltslinnas katsetamast

Uuendage oma elustiiliDigitaalsed suundumused aitavad lugejatel hoida silma peal kiirel tehnikamaailmal kõigi viimaste uudiste, lõbusate tooteülevaadete, sisukate juhtkirjade ja ainulaadsete lühiülevaadetega.