Selle aasta alguses ühendas Volvo jõud Polestariga, et arendada tuuningpakette autodele, mis on varustatud kütust niristava Drive-E mootoriga. Esimene Volvo, mis sai uue Polestar Performance Optimization hooldus on piiratud väljalaskega V40 Carbon.
Ostjad saavad valida ühe kahest mootorist, mis mõlemad on kohandatud Polestari arvukatest võidusõiduprogrammidest kogutud tehnoloogia abil. Algtaseme seade nimega D4 on 2,0-liitrine neljasilindriline turbodiiselveski, mis toodab 200 hobujõudu ja helde 324 jala-naelast pöördemomenti, mis on vastavalt 16 ja 30 suurem kui standardmudelil. Kallim T5 on varustatud 2,0-liitrise bensiiniga põleva nelja pauguga, mille pöördemoment on 253 poni ja 295 naela pöördemomenti, mis näitavad vastavalt 25 ja 36 tõusu võrreldes T5-ga.
Carbon paistab silma kui esimene Volvo, mis on varustatud süsinikkiust katusepaneeliga. Polestar on lisanud ka mustad mudelispetsiifilised 19-tollised valuveljed, süsinikkiust ja mustad peeglikatted väljalaskeotsad, muutes Carboni üheks kõige lihaselisema välimusega tavatootmise kompaktautoks, mille Volvo eales ehitanud on. Sees on punased turvavööd ja süsinikkiust viimistlus.
Seotud
- 2022. aasta Volvo C40 Recharge esimese sõidu ülevaade: EV moeavaldus
- Volvo esitleb elektrilist 2022 C40 Recharge, millel on Android-toega autosisene tehnoloogia
- Peesitage Volvo esimese elektriauto XC40 Recharge rohelises säras
Nüüd halbade uudiste jaoks. V40 Carbonist ehitatakse vaid 343 eksemplari ning see on saadaval ainult Soomes, Prantsusmaal, Jaapanis, Hollandis ja Rootsis. Teisisõnu, Polestari tuunitud luukpära on erakordselt haruldane vaatepilt isegi siis, kui juhtute elama riigis, kus seda müüakse.
Volvo ei ole veel teatanud, kui palju lisatasu pakub Carbon tavalisele V40-le. Siiski lubab ettevõte, et annab järgmise kuu lõpuks välja täiendavad Polestari masseeritud mudelid.
Mis järgmiseks?
Viimased kuulujutud näidata et Volvo ja Polestar kaaluvad V40 veelgi kuumema versiooni ehitamist. Kui see on tootmiseks heaks kiidetud, pakib kuumvarrastega V40 väidetavalt 300-hobujõulise versiooni T5 2,0-liitrisest mootorist, mis pöörleb Haldex-tüüpi nelikveosüsteemi kaudu kõiki nelja ratast. Põhjalikud piduri- ja vedrustuse muudatused hoiavad ratsaväe kontrolli all.
Toimetajate soovitused
- Alates 40 000 dollarist on Volvo kompaktne EX30 kõige soodsam ja kiireim elektriauto
- 2022. aasta Volvo V90 Cross Country esimese sõidu ülevaade: Android on pardal
- 2021 Volvo XC40 Recharge esimese sõidu ülevaade: rafineeritud EV peenus
- Uus täiselektriline Volvo XC40 sisaldab Androidi teabe- ja meelelahutussüsteemi
- 415-hobujõulised Polestari konstrueeritud jõuallikad tulevad 2020. aastale Volvo V60 ja XC60
Uuendage oma elustiiliDigitaalsed suundumused aitavad lugejatel hoida silma peal kiirel tehnikamaailmal kõigi viimaste uudiste, lõbusate tooteülevaadete, sisukate juhtkirjade ja ainulaadsete lühiülevaadetega.
