Aastaks 2021 võite istuda tõeliselt juhita Volvo roolis. Rootsi autotootja uurimis- ja arendusjuht rääkis hiljuti Auto ühendus et ettevõte plaanib müüa a 4. tase isejuhtiv crossover maastur 2021. aastal. 4. taseme autonoomia kirjeldab autosid, mis saavad ise sõita ilma inimliku sekkumiseta, välja arvatud lõppsihtkohta sisenemine.
Volvo vanemasepresidendi Henrik Greeni sõnul pannakse kokku järgmise põlvkonna XC90 Lõuna-Carolina osariigis Charlestoni lähedal ja peaks suutma viia "magavaid reisijaid" punktist A punkti Punkt B. Loomulikult on nende autode jaoks sobilikud ainult piiratud teed, kuid isegi nii võib see olla suur samm edasi autonoomsete sõidukite maailmas. Greeni sõnul on praeguseks eesmärgiks pendelrännakute osaline automatiseerimine.
Soovitatavad videod
Kavandatav tehnoloogia kannab nime Highway Assist, mis kõlab paljuski nagu Pilot Assist – funktsioon, mida Volvo juba oma olemasolevatel mudelitel toetab. Kuid ärge eeldage, et Highway Assist on Volvo sõidukite standardvarustuses – pigem oleks see XC90 esmaklassiline lisand ja oleks tagasilöök. pühendunud autojuhid (või justkui mittejuhid) "neljakohalised". Muidugi, see jätab üsna suure vahemiku, mida tuleb arvesse võtta, ja me ei ole veel konkreetset välja selgitanud hinnasilt.
Seotud
- CES 2021 ja autod: mida ootame autonoomsetelt autodelt, EV-delt ja mujalt
- Ainulaadne rattajope võib autonoomsete autode maailmas ohutust parandada
- Volvo on loonud autonoomse veoki, mis näeb välja nagu sportauto
4. taseme poolisejuhtimise tehnoloogia ei ole praegu avalikkusele kättesaadav ja on eriti erineb selle poolest, et see ei kasuta vaikimisi juhi inimjuhtimist, kui see peaks olema hädaolukorras nõutud. Kuigi Volvo on katsetanud sarnaseid süsteeme oma Rootsis Göteborgis asuvas peakorteris ja selle ümbruses, pole ta USA-s selliseid katseid teinud.
Green märkis lisaks, et uus Highway Assist funktsioon kasutab auto juhtimiseks ja marsruutimiseks pilves põhinevat teavet, näiteks kaardiandmeid. See ei tugineks sõidukite ja infrastruktuuri sidesüsteemidele, vahendab The Car Connection. Pigem sõltuks Highway Assist lidarist, radarist ja pardakaameratest.
Volvo peab tegema tihedat koostööd nii riiklike kui ka riiklike reguleerivate asutustega, et võita roheline tuli autonoomsele süsteemile, mis on esitanud väljakutse teistele autotootjatele. Kuid tal on selleks aega kolm aastat, et oma lubadus täita.
Toimetajate soovitused
- 2021 Volvo XC40 Recharge esimese sõidu ülevaade: rafineeritud EV peenus
- MIT-i varjujälgimise tehnoloogia võimaldab autonoomsetel autodel näha ümber nurkade
- Miks CERNi töö Volvo autonoomsete autode kallal ei oma suurt tähtsust
- Volvo läheb suureks, paneb autonoomse sõidutehnika täissuuruses bussi
- See futuristlik autonoomne podhotell sõidutab teid magama minnes ringi
Uuendage oma elustiiliDigitaalsed suundumused aitavad lugejatel hoida silma peal kiirel tehnikamaailmal kõigi viimaste uudiste, lõbusate tooteülevaadete, sisukate juhtkirjade ja ainulaadsete lühiülevaadetega.
