Enam ei pea sõites juhiste saamiseks konsooli ekraanilt alla vaatama – Hyundai avalikustas autodele mõeldud futuristliku head-up ekraani (HUD) CES 2019. Holograafiline liitreaalsuse (AR) navigatsioonisüsteem võib kuvada teavet, nagu juhised ja ohutushoiatused, mis ilmuvad juhi silme ette, auto ees teele.
Demonstratsiooniauto on Genesis G80, mida on eksponeeritud Zürichis asuva holograafilise AR-tehnoloogia ettevõtte WayRay CES-i boksis. Holograafiline liitreaalsus navigatsioonisüsteem projitseerib pildi tegelikule teele, mis on kohandatud vastavalt juhi vaatenurgale, et veenduda, et see on õigesti joondatud. Virtuaalne pilt on veidi üle ühe meetri korda kolm meetrit ja projitseeritakse juhi silmadest 15 m kaugusele.
Soovitatavad videod
Rohkem CES 2019 katvust
- Kallis, sa ei saa minu kuubikuga sõita: kõik CES 2019 hullumeelsed isejuhtivad salongid
- Ford soovib, et 2022. aastaks kõik tema autod üksteist "räägiksid" ja "kuulaksid".
- Bosch liigub isejuhtivate autode tehnoloogiaga ettevaatlikult täiskiirusel edasi
- Mercedes-Benz annab 2020. aasta CLA-le CES 2019 tähtede
See muudab selle veelgi täpsemaks kui traditsiooniline head-up ekraan, kuna HUD-id projitseerivad peegeldunud pildi kaudselt läbi armatuurlaual oleva ekraani, holograafiline süsteem aga projitseerib pildi läbi tuuleklaasi. AR-süsteem ei nõua juhilt peakomplekti kandmist ja võimaldab neil läbi esiklaasi teavet näha teelt eemale pööramata.
Seotud
- Pokémon Go loojad kuulutavad välja Pikmini liitreaalsuse mängu
- Unustage AR-prillid. Liitreaalsus on suunatud teie tuuleklaasile
- Liitreaalsuse kaablitehnikud on siin, et teie internetti parandada
AR-süsteemi peamised funktsioonid, mida näidatakse, on navigeerimise alal, AR-keskkonnas kuvatakse teave sõiduraja juhiste, sihtpunktide ja hetkekiiruse kohta. Kuid on ka turvaelemente, millel on sõidurajalt kõrvalekaldumise ja kokkupõrke hoiatused.
Tulevikus soovivad Hyundai ja WayRay süsteemi laiendada, et anda ekraanil täiendavat teavet, mis näitab inimesi, esemeid, busse, jalgratast sõidurajad ja ülekäigurajad ning lisada ka rohkem turvaelemente, nagu tagumine külghoiatussüsteem ja Highway Driving Assist (HDA) süsteem. Samuti kavatsevad nad ära kasutada arenguid sõiduki-kõik-tehnoloogia lisada AR-keskkonda foorid, ümbritseva sõiduki teave ning tee- ja ilmastikutingimused.
"Kuna autoturg on läbimas põhjalikku AR-tehnoloogiapõhist muutust, on suuremad autotootjad AR-lahenduste kiire kasutuselevõtt, et leida uus konkurentsieelis, ”ütles WayRay tegevjuht Vitali Ponomarev a avaldus. „Usun, et tugev partnerlus Hyundaiga aitab meil süvatehnoloogilist innovatsiooni laiendada kliendikesksed lahendused tähenduslikul skaalal ning muudavad sõitmise mugavamaks ja turvalisemaks kõigile."
Toimetajate soovitused
- ISS-i astronaudid kasutavad parandamiseks liitreaalsuse rakendusi
- Lenovo ThinkReality AR-prillid suudavad virtuaalsed lauaarvutid teie silmadesse projitseerida
- Bose tõmbab oma helipõhise liitreaalsuse platvormi pistiku
- Pinterest võimaldab nüüd liitreaalsuses nööpnõelu proovida
- FDA kiidab heaks liitreaalsuse kirurgia tööriista, mis annab kirurgidele "röntgeninägemise"
Uuendage oma elustiiliDigitaalsed suundumused aitavad lugejatel hoida silma peal kiirel tehnikamaailmal kõigi viimaste uudiste, lõbusate tooteülevaadete, sisukate juhtkirjade ja ainulaadsete lühiülevaadetega.
