Autotootja vastutus isejuhtivate autoõnnetuste korral

Mercedes S-klassi autonoomne tehn
Mercedes-Benz S-klassi autonoomne sõiduk
Autotootjad peavad ületama rohkem kui mõned takistused, enne kui reguleerivad asutused autonoomsete/isejuhtivate sõidukite teedel kasutamise heaks kiidavad. Lisaks tehnoloogilistele ja insenertehnilistele takistustele ei ole lihtne ülesanne kehtestada seadusi, mis reguleeriksid seda, kuidas, kus ja millal need automaatse piloodiga mudelid meie maanteedel ja kõrvalteedel ringi liikuda võivad.

Paar autotootjat ja üks tehnoloogiahiiglane üritavad nüüd kiirendada vähemalt üht regulatiivse protsessi osa: vastutust autonoomse sõidukiõnnetuse eest. Volvo, Google ja Mercedes-Benz on nüüd kõik öelnud, et võtavad täieliku vastutuse, kui nende isejuhtivad sõidukid põhjustavad kokkupõrke.

Soovitatavad videod

Volvo tegevjuht Håkan Samuelsson teeb otsuse teatavaks neljapäeval Washingtonis DC-s esinedes. Ta kirjeldab ka seda tüüpi sõidukite turule toomise protsessi. "USA võib oma juhtpositsiooni kaotada, kuna puuduvad föderaalsed juhised autonoomsete sõidukite testimiseks ja sertifitseerimiseks," ütles Samuelsson. „Euroopa on teatud määral kannatanud reeglite ja määruste lapikese tõttu. Oleks kahju, kui USA võtaks sarnase tee.

Seotud

  • Mercedes-Benz toob oma autodesse ChatGPT hääljuhtimise
  • Testisime isejuhtiva Mercedese tehnoloogiat, mis on nii arenenud, et see pole USA-s lubatud.
  • Tühja isejuhtiva auto otsa sõites olid ametnikud segaduses

60 minutit teatab, et nii Google kui ka Mercedes-Benz on väitnud, et võtavad vastutuse nende autode põhjustatud kokkupõrkeid, peamiselt seetõttu, et mõlemad ettevõtted ootavad vähe õnnetusi juhtuma.

Praegu lubavad autonoomsete sõidukite testimist avalikel teedel neli USA osariiki: California, Nevada, Florida ja Michigan. NHTSA töötab praegu selle kallal, kuidas kehtestada standardid, mis oleksid kõigis osariikides järjepidevad, ja seda varem väljastanud eelteatise tulevaste seaduste ja määruste kohta, mis kohustavad sõidukit sõidukisse suhtlemine.

Isejuhtivate sõidukite kasutuselevõtul on turul kahtlemata etappe ja mõned esialgsed parameetrid võivad hõlmata määratud teid, kellaaegu ja nendega varustatud mudelite käsitsi tühistamist tehnoloogiaid.

Oodake, et rohkem autotootjaid astuks pardale, võttes vastutuse autonoomsete õnnetuste korral, et kiirendada reguleerimisprotsessi.

Toimetajate soovitused

  • Volkswagen käivitab USA-s isejuhtivate autode testimise programmi.
  • Mercedes-Benz EQE linnamaasturi esimese sõidu ülevaade: 90ndate välimus, tipptehnoloogia
  • 2022. aasta Mercedes-Benz EQB esimene sõiduülevaade: EV parem kui selle bensiinimootoriga sõsar
  • Kuidas 1986. aastast pärit suur sinine kaubik sillutas teed isejuhtivatele autodele
  • Nüüd teame, milline võib isejuhtiv Apple Car välja näha

Uuendage oma elustiiliDigitaalsed suundumused aitavad lugejatel hoida silma peal kiirel tehnikamaailmal kõigi viimaste uudiste, lõbusate tooteülevaadete, sisukate juhtkirjade ja ainulaadsete lühiülevaadetega.