Uued AMD Radeon RX 7900 XTX ja RX 7900 XT on juba kohal, kuid uus väide viitab sellele, et võib-olla ei tohiks nad olla, vähemalt mitte veel.
Väite kohaselt on AMD otsustanud GPU-d tarnida lõpetamata olekus ja kõike ei saa parandada lihtsalt draiverite värskendamisega. Kas AMD kiirustas uusi graafikakaarte välja laskma enne, kui need valmis said?
Kui soovite näha, kui kiiresti elektriautode maastik viimaste aastate jooksul muutunud on, vaadake ümber 2023. aasta Kia Niro EV-d.
Kui esimese põlvkonna Niro EV mudeliaastaks 2019 turule tuli (pärast hübriid- ja pistikhübriid-Niro variante), oli see päris suur asi. Niro oli Kia esimene EV, mis ei põhine tavalisel bensiinimudelil, ja esimene, mis oli mõeldud suure müügimahu jaoks.
Teise põlvkonna 2023 Niro EV-l on rohkem tehnoloogiat, rohkem ruumi ja ekstravertsem stiil kui tema eelkäijal, kuid see jääb siiski Kia EV6 varju. Kunagine Kia peamine elektrisõidukite atraktsioon oli Niro fookus muutumas soodsamaks võimaluseks, et võtta vastu näiteks Chevrolet Bolt EV/Bolt EUV, Volkswagen ID.4 ja Nissan Leaf.
Kia kavatseb pakkuda Niro EV-d Wind and Wave varustustasemetel, kuid pole kummagi hinda avaldanud. Pange tähele, et eelmise põlvkonna 2022 Niro EV algas 41 245 dollarilt; uue mudeli hind võib selle uuenduste tõttu tõusta. Ja kuna see on kokku pandud Lõuna-Koreas, ei kvalifitseeru 2023. aasta Niro EV uuendatud föderaalse elektrisõidukite maksusoodustuse saamiseks, kinnitas Kia.
Disain ja interjöör
Nagu eelmine põlvkond, on ka Niro osa kolmeosalisest mudelivalikust, mis hõlmab ka Niro Hybrid ja Niro PHEV (pistikühendusega hübriidmudelid). Kõik kolm säilitavad esimese põlvkonna Niro kõrge universaali kuju, kuid palju julgema stiiliga.
Kui eelmine Niro oli autode ja linnamaasturite stiilielementide ihaldusväärne segu, siis 2023. aasta Niro on sama kartmatu disainiosakonna tulemus, mis tootis EV6 ja 2023. aasta Kia Sportage. Traditsiooniline autotööstuse “nägu” paigutati ümber visiirilaadse elemendi, väljaulatuva iluvõre ja kuusnurksete valgustuselementidega. Kontrastsed viimistluspaneelid lõhuvad profiilivaate ja varjavad tagatulede ümber "Air Blade" elemendid, mis Kia väitel vähendavad aerodünaamilist takistust.
Kia kasutas jätkusuutlikke materjale, et veelgi vähendada Niro EV keskkonnamõju.
2022. aasta Tesla AI Day 2022 üritusel avalikustas elektriautode tootja mõned põhistatistika Full Self Driving (FSD) tehnoloogia kohta, mis on praegu veel beetatestimise faasis. Ettevõte avaldas, et FSD beetatestijate arv on kasvanud eelmise aasta 2000-lt ligikaudu 1 60 000 kasutajat 2022. aastal, vaatamata mõnele regulatiivsele tõrkele ja vahejuhtumitele, mis tekitasid selle kohta küsimusi. ohutus.
Tesla ei ole ikka veel esitanud ajakava, millal FSD pakett ametlikult beetafaasist väljub, kuid see ei tundu olevat liiga kaugel. Tänavuses TED-intervjuus väitis Musk, et FSD-süsteem, mis praegu maksab 15 000 dollarit, on suure tõenäosusega 2022. aasta lõpuks kõigi klientide jaoks väljas. Samuti on kavas selle aasta lõpuks ülemaailmne kasutuselevõtt, loomulikult oodates regulatiivset heakskiitu.
