2020. aasta Ford F-seeria Super Duty saab uue mootori, rohkem tehnikat

Praeguse põlvkonna Ford Super Duty rõhutatud tehnikat nagu pole raskeveokitega veok enne seda, aga miski ei seisa paigal. Seega annab Ford 2020. aasta F-seeria Super Dutyle veelgi rohkem tehnilisi funktsioone ja ka uue koletu mootori.

Valikusse lisandub 7,3-liitrine bensiinimootoriga V8, 6,2-liitrise bensiini ja 6,7-liitrise diiselmootoriga V8. Diisli võimsus kasvab 475 hobujõuni ja pöördemoment on 1050 naela jalga. See teeb sellest võimsaima diiseldiisel, mida Ford pikapi eales pakkunud on. Oluline on see, et see ületab ka 2019 Ram Heavy Duty, mis oli esimene pikap, mille pöördemoment saavutas 1000 naela. 50 naela lisakaal ei pruugi tunduda palju, kuid see teenib siiski Fordi hooplemise õigusi. 7,3-liitrine bensiin V8 toodab 430 hj ja 475 naela, 6,2-liitrine bensiin V8 aga 385 hj ja 430 naela.

Need mootorid loovad tõsise tõmbejõu. Ford väidab, et 2020. aasta Super Duty võib diisliga vedada kuni 37 000 naela – rohkem kui Ram Heavy Duty või Chevrolet Silverado HD/GMC Sierra HD kaksikud. Fordi maksimaalne kandevõime 7850 naela (saavutatud 6,2-liitrise põhimootoriga) ületab ka veoki Detroidi rivaale.

7,3-liitrine V8 bensiinimootor ja 6,7-liitrine diisel on ühendatud 10-käigulise automaatkäigukastiga, 6,2-liitrine bensiinimootor saab aga kuuekäigulise automaatkäigukasti. Ford nimetab 10-käigulist käigukasti täiesti uueks, mis näitab, et see erineb käigukastis kasutatud käigukastist. väiksem F-150, mis töötati välja koostöös General Motorsiga.

Ford lisas ka F-150 ja Expeditioni süsteemi Pro Trailer Backup Assist. See võimaldab veokil teha suurema osa haagise parkimiskohale juhtimise tööst, kusjuures juht teeb armatuurlaua nupuga väikseid muudatusi. Ford ütles, et süsteem töötab kõigi haagiste stiilidega, sealhulgas suuremate sadulhaagistega ja hanekaeltega haagistega, mida Super Duty on võimeline vedama.

Uute juhiabide hulka kuuluvad sõidurea hoidmise abi, pimenurga jälgimine ja autonoomne hädapidurdus koos jalakäijatuvastusega. 2020. aasta Super Duty saab ka sisseehitatud 4G LTE Wi-Fi leviala, mis toetab kuni 10 seadet. USB-C-pordid ja juhtmevaba laadimispadi juhivad telefoni laadimist. Teabe- ja meelelahutussüsteem Sync 3 koos Apple CarPlay ja Android Auto kantakse üle eelmisest mudeliaastast.

Värskenduste loendi täiendamine on mõned peened stiilimuudatused. Esitulede, tagatulede ja iluvõre disaini on muudetud ning kahe tagarattaga mudelid saavad jahutamist hõlbustava suurema õhuvooluga iluvõre. Fordi sõnul kujundati ümber ka esiraud, et parandada jahutust ja hõlbustada konksude kasutamist. Super Duty saab ka a Tremor maastikupakett 2020. aastaks.

2020. aasta Ford F-seeria Super Duty jõuab müügisaalidesse 2019. aasta lõpuks. Hinnad selguvad müügikuupäevale lähemal. Kuigi Ford pakub olemasoleva mudeli uuendatud versiooni, siis rivaal Ram Heavy Duty ja Chevrolet Silverado HD/GMC Sierra HD kaksikud on värske disainiga. Kuid oma klassi tipptasemel pukseerimis- ja kandevõime näitajatega edestab Ford uusi veokeid seal, kus see on oluline. Vähemalt kuni General Motorsi ja Ram uuendage oma veokeid uuesti, see tähendab.

Värskendatud 26. septembril 2019: lisatud hobujõude, pöördemomenti, kasulikku koormust ja pukseerimisnäitajaid. Uuendatud müügiaeg.

Toimetajate soovitused

• 2022 Ford F-150 Lightning vs. 2024 Chevrolet Silverado EV
• 2022 Ford F-150 Lightning: Ameerika enimmüüdud sõiduk on elektriline
• 2021. aasta Ford F-150 hübriidsõidu esimene ülevaade: tehnika võib olla raske
• Ram 1500 TRX vs. Ford F-150 Raptor
• Nendes kohandatud Ford Super Duty veoautodes on kõik, mida seiklusteks vajate

Uuendage oma elustiiliDigitaalsed suundumused aitavad lugejatel hoida silma peal kiirel tehnikamaailmal kõigi viimaste uudiste, lõbusate tooteülevaadete, sisukate juhtkirjade ja ainulaadsete lühiülevaadetega.