McAfee turvateadlased suutsid Tesla sõidukeid seadust rikkuma meelitada, asetades kiiruspiirangumärkidele elektrilindi, demonstreerides veel ühte isejuhtivate autode haavatavust.
Leidudes avalikustatud McAfee avaldas oma ametliku ajaveebi kaudu, et turvaettevõte pettis Tesla Model X ja Model 2016. aasta mudeleid. S, mis kasutas Inteli Mobileye kaamerasüsteeme, et ületada kiiruspiiranguid elektriseadmete strateegilise paigutusega lint.
Soovitatavad videod
Teadlased rakendasid 35 miili tunnis kiirusepiirangu märgi "3" keskjoone pikendamiseks ühe musta elektrilinti. See pettis MobileEye kaamera lugema märgi kiirust 85 miili tunnis, sundides Tesla sõiduki püsikiirusehoidja süsteemi kiirendama autot üle tegeliku kiirusepiirangu.
Seotud
- Mis vahe on Tesla autopiloodil ja täielikul isejuhtimisel?
- Apple'i kuulujuttude auto võib maksta sama palju kui Tesla Model S
- Tesla kutsub puutetundliku ekraani ohutuse tõttu tagasi 130 000 USA sõidukit
Intel vaidleb vastu, et trikk oli vastandlik rünnak, kuna lint võis ka mõned juhid petta arvata, et rikutud silt ütles 85 miili tunnis.
Tesla aga lõpetas Mobileye kaamerasüsteemide kasutamise 2016. aastal, mis tähendab, et uuemad Tesla sõidukid on ei mõjuta elektrilise lindi triki abil. Lisaks näivad teised Mobileye tehnoloogia uuemaid versioone kasutavad sõidukid olevat manipuleerimisele vastupidavad.
McAfee avaldas eelmisel aastal oma tulemused Teslale ja Mobileye'le, kusjuures mõlemad ettevõtted avaldasid uurimistöö vastu huvi. Siiski ei ole neil plaanis probleemiga tegeleda, mis jätab vanemad sõidukid haavatavaks lihtsa, kuid siiski üsna ebatõenäolise rünnaku ees.
Autoohutuse keskuse tegevdirektori Jason Levine'i sõnul näitavad McAfee uuringud "olulisi ohte” esitleb liigne isejuhtivale tehnoloogiale toetumine. „AutoPilot on eksitav termin, mis võib Teslas viibijatele kergesti ohtu seada. See uuring näitab, kui ohtlik võib see funktsioon olla kõigile teelolijatele, ”rääkis Levine CBS Newsile.
Ilmselt on kleebised ja teip Tesla krüptoniit Autopiloot, nagu Tencent Keen Security Labi järjekordne uuring eelmise aasta aprillist paljastatud vead sama materjali kasutavas isejuhtivas süsteemis. Ühel juhul panid väikesed punased kleebised maas Tesla sõiduki uskuma, et tal on vaja rida vahetada, mis sunniks auto vastutulevale liiklusele.
Toimetajate soovitused
- Kas Tesla täielik isejuhtimine on seda väärt?
- Tesla kutsub ohutusprobleemide tõttu tagasi 363 000 oma sõidukit
- Tesla loodab, et täielik isejuhtiv beetaversioon jõuab ülemaailmselt välja 2022. aasta lõpuks
- Elon Muski silmad 2024 Tesla robotaxi ilma rooli, pedaalide jaoks
- Kuidas 1986. aastast pärit suur sinine kaubik sillutas teed isejuhtivatele autodele
Uuendage oma elustiiliDigitaalsed suundumused aitavad lugejatel hoida silma peal kiirel tehnikamaailmal kõigi viimaste uudiste, lõbusate tooteülevaadete, sisukate juhtkirjade ja ainulaadsete lühiülevaadetega.
