Volvo 360c Concept on teie isiklik luksuslik reisipott

Ei mingit kallimat parkimist. Turvaliine enam pole. Enam lende hilinenud pole. Pole enam karjuvaid lapsi.

Volvo näeb ette tulevikku, kus autojuhid sõidavad lendamise asemel eraviisilistes äriklassi moodi autodes. Rootsi firma tutvustas uuenduslikku ideeautot nimega 360c, mis annab ülevaate sellest, kuidas autonoomne sõidutehnoloogia võib asendada paljusid siseriiklikke lühilende.

360c kontseptsioon näeb välja nagu auto selles mõttes, et selle mõlemas otsas on tuled, rattad ja kaitserauad. Kõik muu tuleb kohe järgmisest sajandist.

Selle ülemine osa on valmistatud peaaegu täielikult toonitud klaasist, et anda reisijatele takistusteta vaade ümbritsevale maailmale. See on Volvo tootena vaevalt äratuntav; ainult stiilinäitajad, nagu kumer tagapaneel, loovad visuaalse lingi ettevõtte praeguste liikmetega, näiteks

Volvo rõhutab, et 360c on autonoomne ja elektriline. See on loodud 100 protsenti ajast tarkvara juhitavaks, mis tähendab, et pole vaja rooli, pedaale ega armatuurlauda. Selle elektriline jõuülekanne on kompaktsem kui võrreldaval bensiinimootoril, nii et disainerid leidsid suhteliselt vaoshoitud jalajäljega palju ruumi. See annab modulaarse interjööri, mida saab konfigureerida kõrgtehnoloogiliseks koosolekuruumiks koos liikumisjuhitava esitlustahvliga, lõõgastav elutuba raamaturiiulitega, meelelahutusruum sisseehitatud šampanjajahutiga või hubane magamistuba koos miniga kapp.

Viimane konfiguratsioon avab võimaluse lendamise asemel üleöö reisida. Võimalik, et kasutajad saavad autosse istuda, sihtpunkti sisestada ja selleni jõudmiseni magama jääda. 360c sõidab ise sujuvalt ja vaikselt. Volvo lisab see konstrueeris isegi spetsiaalse turvateki, mis hoiab sõitjat kokkupõrke korral nagu kolmepunkti turvavöö.

„Magamiskabiin võimaldab nautida esmaklassilist mugavust ja rahulikku reisimist öö läbi ning ärgata sihtkohas värskena. See võib võimaldada meil konkureerida maailma juhtivate lennukitootjatega. selgitas Ettevõtte strateegia vanem asepresident Mårten Levenstam oma avalduses.

Ärge tehke viga: 360c on pilk transpordi kaugesse tulevikku. See pole see, mida te aasta pärast tööle hakkate. enne sellisest kontseptsioonist masstoodetud reaalsuseks saamist tuleb vastata veel mitmele juriidilisele ja tehnilisele küsimusele. Tehnoloogia areneb aga kiires tempos ja pole liiga kaugel ette kujutada selliseid sõidukeid nagu 360c, mis transpordib reisijaid lühikestel marsruutidel nagu New York City Washington DC või Los Angeles San Diego.

Millal? See on hea küsimus; Volvo loodab, et tema uusim kontseptsioon alustab vestlust.

„Me ei tea, milline on autonoomse sõidu tulevik, kuid sellel on suur mõju sellele, kuidas inimesed reisivad, kuidas me oma linnu kujundame ja kuidas infrastruktuuri kasutame. Peame 360c-d vestluse alustajaks, millele lisandub rohkem ideid ja vastuseid, kui saame rohkem teada,“ selgitas Levenstam.

Volvo soovib eelkõige alustada vestlust selle üle, millist tüüpi interaktsiooni autonoomsed autod peaksid olema inimeste juhitavate autodega, millega nad peavad teed jagama. 360c kiirgab visuaalset ja kuuldav signaale, et öelda teistele juhtidele ja jalakäijatele, mida see tegema hakkab. Ettevõte märgib, et kontseptsioon teeb olulisel määral selgeks oma kavatsused, andmata korraldusi teistele isejuhtivatele autodele või inimjuhtidele. Esialgsed uuringud näitavad, et see on autonoomsete autode jaoks ohutuim viis kaasliiklejatega suhtlemiseks.

Toimetajate soovitused

• 2022. aasta Volvo C40 Recharge esimese sõidu ülevaade: EV moeavaldus
• 2022. aasta Volvo V90 Cross Country esimese sõidu ülevaade: Android on pardal
• Transpordi tulevik: isejuhtivad autod? Proovige kõike ise juhtida
• Nuro armas robot-saatepult astub Californias olulise sammu edasi
• Uus isejuhtiva auto algoritm hoiab teid turvaliselt, ennustades pidevalt hukatust

Uuendage oma elustiiliDigitaalsed suundumused aitavad lugejatel hoida silma peal kiirel tehnikamaailmal kõigi viimaste uudiste, lõbusate tooteülevaadete, sisukate juhtkirjade ja ainulaadsete lühiülevaadetega.