Alaka'i Technologies tutvustab Skai vesinikkütuseelemendiga lendavat taksot

Arenevate ettevõtete pika nimekirjaga liitub veel üks startup lendavad autod. Alaka’i tehnoloogiad toob turule uue veesõiduki nimega Skai ja nagu paljud konkurendid, plaanib Alaka’i oma sõidukit kasutada lendava takso või kaubaautona. Skai eristab selle jõuallikas: vesinikkütuseelemendid.

"See on planeedil saadaolev energia puhtaim vorm," rääkis Alaka'i juhatuse liige dr Bruce Holmes Digital Trendsile vesiniku valiku kohta. Palju konkurentide kujundused kasutada akusid, kuid Alaka’i usub, et see võib saavutada väiksema keskkonnamõju ja kütuseelementide parema jõudluse, ütles Holmes. Ta ütles, et kütuseelementidel on palju suurem energiatihedus kui akudel, mis tähendab, et nad suudavad teatud mahus rohkem energiat salvestada. See võimaldab vähendada kaalu ilma tööulatust ohverdamata. Skai kütuseelemendid on samuti 99% ulatuses taaskasutatavad, ei kasuta liitium-ioonakudes leiduvaid haruldasi muldmetalle ja nende eluiga on aastakümneid, ütles Holmes. Tankimine on ka kiirem kui aku laadimine – vähem kui 10 minutit.

Pikka vahemaad ja kiireid tankimisaegu on reklaamitud eelistena vesinikkütuseelemendiga autod, kuid vesiniku tootmine ja jaotamine on osutunud problemaatiliseks. Holmes ütles, et Alaka’i saab oma vesinikku taastuvatest allikatest, nagu tuul, päike ja hüdroelektrienergia. Selle asemel, et ehitada alaliste tanklate võrgustikku, kavatseb Alaka’i tankida oma Skai sõidukeid veoautodest, sarnaselt sellele, kuidas lennukeid lennujaamades asfaldil tankitakse. See kõrvaldab suure infrastruktuuri peavalu, mis praegu tegijaid vaevab maapealsed kütuseelemendiga sõidukid.

Skai kütuseelemendid annavad toite elektrimootoritele, mis pööravad kuus rootorit. See seadistus annab Skaile hiiglasliku drooni välimuse, mis on asjakohane, kuna Alaka'i plaanib pärast esialgse inimese juhitud mudeli käivitamist välja töötada autonoomse versiooni. Skai on ruumi neljale reisijale ja piloodile ning Alaka'i eesmärk on 1000 naela kandevõime ja 118 miili tunnis tippkiirus. Täis vesinikupaagiga peaks Skai lennuulatus olema 400 miili ehk Alaka’i sõnul umbes neli tundi lennuaega.

Alaka’il on Skai jaoks kavandatud neli peamist kasutust. Reisijateveo Skai Cab versiooni kasutatakse sarnaselt lendava taksona Uber ja arvukalt teised ettevõtted teinud ettepaneku. Skai Cargo mudelit hakatakse kasutama lendava kaubikuna nn viimase miili kohaletoimetamiseks, mis viib pakid lühikeste vahemaade tagant lõppsihtkohta. Skai Med versioon on suunatud esmareageerijatele, samas kui Skai Craft on mõeldud kasutamiseks isiklikuks transpordiks kas üksikomanikele müümise või jagamisteenuste kaudu.

Kuuldes fraasi "vesinikkütusel töötav lennuk", mõtlevad paljud tõenäoliselt "Hindenburg". Hoolimata toiteallikas, lennuk, mis veedab suurema osa ajast üle asustatud alade lennates, vajab ohutust varukoopiad. Holmes väidab, et Skai võib jätkata lendamist isegi siis, kui ta kaotab rootori, ja suudab pärast kahe rootori kaotamist sooritada mootoriga hädamaandumise. Alaka'i pressiteate kohaselt on Skai vesinikkütuseelemendisüsteem "kolmekordne üleliigne" ja sõiduk on varustatud langevarjuga.

Enne tootmise alustamist peab Skai täitma Föderaalse Lennuameti (FAA) sertifikaadi. Alaka’i eesmärk on see protsess lõpule viia aastaks 2020, ütles Holmes. Kui ta suudab selle takistuse ületada, seisab Alaka’i endiselt silmitsi teiste idufirmade ja väljakujunenud lennundusettevõtetega, nagu Rolls-Royce ja Helikopter Bell, mis kõik soovivad täita taevast lendavate taksodega.

Toimetajate soovitused

• Ikooniline Renault 4 tähistab 60 aasta möödumist lendava auto disainiga
• Teadlased avastavad, kuidas muuta mürgine kanalisatsioonigaas vesinikkütuseks
• Siin on lendav auto, mis on tõesti lendav auto
• Airbus demonstreerib kavandatava vesinikkütusega lennuki silmatorkavat disaini
• Lendakso startup Lilium saab SpaceXi toetajalt raha juurde

Uuendage oma elustiiliDigitaalsed suundumused aitavad lugejatel hoida silma peal kiirel tehnikamaailmal kõigi viimaste uudiste, lõbusate tooteülevaadete, sisukate juhtkirjade ja ainulaadsete lühiülevaadetega.