Hyundai vesinikkütuseelemendiga maastur

Vesinikkütuseelemendiga Tucson
Vesinikkütuseelemendiga Tucson
Vesinikkütuseelementide võimsus ei ole veel saavutanud tugevat läbimurret autotööstuses, mis on suuresti tingitud infrastruktuuri puudumisest. California on astunud samme tanklate laiali hajutamiseks üle osariigi, kuid kuna ainult 13 neist on rajatud 800 miili kaugusele, pole selleks erilist stiimulit. tavatarbija pöördub tuhandete tavaliste bensiinijaamade või vähem viljakate, kuid siiski arvukate elektrilaadimisportide asemel vesiniku kasuks võimsus.

Sellegipoolest on Toyota ja Hyundai juhtinud ülesannet tuua alternatiivenergia jõuallikad massiturule, mõlemad on hiljuti tarbesõidukeid tutvustanud. Toyota Mirai müügialgus on tugev (esmalt Californias, seejärel välismaal), samas kui Hyundai vesinikkütuseelemendiga mudel Tucson/ix35 on osutunud pigem eksperimendiks kui müügikuningaks. Hyundai arvab, et kuna tema kütuseelemendiga sõiduk pole unikaalne disain (nagu Mirai), pole tarbijad selle poole nii palju tõmmanud.

Soovitatavad videod

Selle probleemi lahendamiseks

Autoauto teatab, et Korea autotootja töötab täiesti uue mudeli kallal, mis on kohandatud disainiga. See on ilmselt erinev mudel kui kavandatud Kia vesinikkütuseelemendiga auto, mis tuleb 2020. aastal.

"Tuleme turule spetsiaalse sõiduki, kuigi pole selge, mis tüüpi sõidukil see põhineb," ütles Hyundai-Kia vesinikkütuseelementide uuringute juht Sae-Hoon Kim.

Erinevalt Miraist säilitab Hyundai oma uue mudeli krossoveri kere, mis on mõttekas, arvestades seda, kuidas krossoverid ja linnamaasturid jätkavad teiste turusegmentide paremaid tulemusi. Spetsifikatsioonide osas vihjas Kim, et mudel saavutab 500-miilise sõiduulatuse ja tippkiiruse 110 miili tunnis. Võrdluseks: Hyundai Tucson/ix35 pakub 375-miililist sõiduulatust ja selle tippkiirus on 100 miili tunnis.

"Meie probleem on selles, et kogu klientide tagasiside ütleb, et sõiduulatus ja pagasiruumi on prioriteedid, kuid loomulikult mõjutab suurem kütusepaak pakiruumi," ütles Kim.

Hinna kohta pole sõnagi, kuid oodake, et uus mudel maksab umbes sama palju kui Toyota Mirai, mille jaemüügihind on 57 500 dollarit.

Toimetajate soovitused

  • Hyundai ja Kia väidavad, et nad ei pea Apple'iga EV üle läbirääkimisi
  • Hyundai toob turule täiselektrilise tootemargi, millel on kolm mudelit
  • Tesla alustab uue Model Y crossoveri tarnimist reedel, 13
  • Hyundai Prophecy kontseptsioon ennustab autonoomse sõidu ja elektrienergia tulevikku
  • Rad Power Bikesi uued e-jalgrattamudelid suurendavad juurdepääsetavust ja nähtavust

Uuendage oma elustiiliDigitaalsed suundumused aitavad lugejatel hoida silma peal kiirel tehnikamaailmal kõigi viimaste uudiste, lõbusate tooteülevaadete, sisukate juhtkirjade ja ainulaadsete lühiülevaadetega.