Varasem aruanne aastal Electronic Times ütles, et Hyundai eesmärk on pikendada praeguse FCEV sõiduki 265-miilist sõiduulatust 497 miilini, mis on peaaegu kahekordne. Aruandes öeldakse ka, et uut mudelit tutvustatakse 2017. aasta lõpus, kuid see läheb masstootmisse 2018. aastal. See on taas linnamaastur, nagu praegune Hyundai Tucson Fuel Cell mudel. Lisaks maasturite populaarsusele võtavad FCEV komponendid palju ruumi ja linnamaasturitel on rohkem ruumi kui Honda ja Toyota valmistatud FCEV sedaanidel.
Soovitatavad videod
2013. aastal esitletud Hyundai Tucson Fuel Cell oli esimene FCEV, mida hakati masstootma, kuid seda valmistatakse endiselt väikestes kogustes. Tootmine on piiratud 1000 sõidukiga aastas ja pole selge, kas see on need eesmärgid saavutanud. Kaks peamist põhjust, miks müük pole olnud suurem, on kõrge hind ja vesiniku tanklate piiratud saadavus.
Seotud
- Hyundai uus MobED robot suudab kanda märjukest ja lapsi
- Apple'i läbirääkimised Hyundai ja Kiaga elektrisõidukite üle on väidetavalt "peatatud"
- Hyundai toob turule täiselektrilise tootemargi, millel on kolm mudelit
Tucsoni kütuseelementi pole kunagi müüdud, ainult liisinguks, ilma liisingu ostmise võimaluseta tähtaja lõpus. Liising nõuab ettemaksu 3000 dollarit ja 500 dollarit kuus 36 kuu jooksul. Liisingu osana on hinna sees kütus ja hooldus ning luba sõita maanteel suure hõivatusega sõidukite (HOV) radadel.
Ainsad kohad USA-s, kus FCEV Tucsoneid on võimalik rentida, on Põhja- ja Lõuna-California teatud osades. Osariikide põhjaosas (Haywardis, San Franciscos ja San Jose lähedal) on praegu ainult 5 vesiniku tankimisjaama. Los Angelese piirkonnas, Dana Pointi lõunas, on 16 vesinikujaama. Praeguse mudeliga ei piisa 265-miilisest sõiduulatusest, et teha Sanist 383-miiline tee Franciscost Los Angelesse, nii et kõik praeguste sõidukitega sõitmised piirduvad oma osadega California.
Selleks, et hinnad langeksid, võimaldades rendilepingute kasvu, tuleb FCEV-sid toota suuremates kogustes. Ja kuigi suurema hulga klientide toetamiseks on vaja laiemat levitamist, nõuab see omakorda rohkem tankimisjaamu. Ehkki vesinikkütuseelemendid on maanteedel kõige keskkonnasõbralikum kütusesüsteem – vesi on ainus heitgaas –, Võimalus, et stardiplokist väljub rohkem FCEV-sid, sõltub edukatest jõupingutustest nii kütuse kättesaadavuse kui ka madalama osas hinnad.
Toimetajate soovitused
- Liigu kõrvale, Tesla. Hyundai Ioniq 6 on parim massidele mõeldud elektriline sedaan
- 2022. aasta Hyundai Santa Cruzi esimene sõit: lõpuks ometi midagi uut
- Tulevased Hyundai ja Kia elektriautod saavad üksteist laadida
- John Wicki stsenarist, kes loob Netflixi jaoks uue Splinter Cell anime
- Väidetavalt on valmimas uus mäng Splinter Cell, mille väljalaskmine on kavandatud 2021. aastaks
Uuendage oma elustiiliDigitaalsed suundumused aitavad lugejatel hoida silma peal kiirel tehnikamaailmal kõigi viimaste uudiste, lõbusate tooteülevaadete, sisukate juhtkirjade ja ainulaadsete lühiülevaadetega.
