Volvo insener kutsub Tesla autopiloodi järelevalveta Wannabe

click fraud protection
Tesla mudel X
Tesla mudel X
Autotööstuse nihe isejuhtiva tehnoloogia poole on seni pigem niru kui üleujutus. Igal aastal muutuvad autod järjest targemaks ja targemaks, kaasates poolautonoomsed funktsioonid, nagu adaptiivne püsikiiruse hoidja ja automaatne sõidurea hoidmine ning Tesla autopiloodi süsteem on üks silmapaistvamaid näiteid. See tähendab, et kõik ei ole fännid.

Hiljutises intervjuus The Verge, Volvo avariide vältimise vanem tehniline juht Trent Victor ütles süsteemi kohta karmi sõnu. Victor väidab, et Autopilot pole nii võimekas, kui Tesla väidab, ja võib selle tõttu isegi ohtlik olla.

Soovitatavad videod

"See jätab teile mulje, et ta teeb rohkem, kui ta teeb," ütles Victor. "[Tesla autopiloot] on pigem järelevalveta tahtja."

Seotud

  • Tesla näitab pärast kaheaastast viivitust esimest Cybertrucki
  • Tesla Q2 tarnerekord näitab, et tema elektrisõidukite hinnakärped toimivad
  • Tesla Cybertruck: kuulujutud hind, väljalaskekuupäev, tehnilised andmed ja palju muud

Tesla liigitab oma isejuhtimise tehnoloogia 2. taseme automatiseerimiseks, mille määratleb

Riiklik maanteede liiklusohutuse amet kui "vähemalt kahe peamise juhtimisfunktsiooni automatiseerimine, mis on loodud töötama koos. Erinevalt 4. tasemest - mis ei nõua juhipoolset sisendit – juht vastutab endiselt sõiduki üle kontrolli säilitamise eest tasemel 2; varustatud Teslad võivad aga maanteel suhteliselt pikka aega iseseisvalt töötada. Väärib märkimist, et pressikomplekt Model S 7.0 tarkvaravärskenduse puhul kirjeldab Tesla Autopiloodi automaatjuhtimisfunktsiooni beetaversioonina.

Tesla autopiloot
Tesla autopiloot

Mis puutub Volvosse, siis bränd toob selle turule Juhi mind sõidukiprogramm järgmisel aastal, mis hõlmab 100 4. taseme automatiseeritud XC90, mis sõidavad Rootsi tavaliikluses. Victori sõnul on 4. tase palju turvalisem valik kui 2. või 3. tase, sest alati on olemas elektrooniline turvavõrk, kui midagi läheb valesti. Madalama autonoomia astme korral saab sellised funktsioonid nagu automaatne sõiduraja hoidmine välja lülitada, kui juht ei anna teatud aja jooksul sisendit.

Loe rohkem:Tesla uuendatud Model S ületab ametlikult 300-miilise vahemiku markeri

"Meie kontseptsioonis on nii, et kui te ei võta üle, kui olete magama jäänud või vaatate filmi, siis me võtame ikkagi vastutuse," ütles Victor. "Me ei lülita [autonoomset režiimi] lihtsalt välja. Me võtame vastutuse ja peatame sõiduki, kui te üle ei võta. See on ohutuse seisukohalt väga oluline samm, et inimesed mõistaksid, et see on vaid võimalus nende üle võtta.

Isejuhtimise tehnoloogia on juba levinum, kui enamik inimesi arvab, ja see trend ainult jätkub. Kas Tesla Autopilot on ohutu? Kas isejuhtivad autod on üldse ohutud? Andke meile oma mõtted kommentaarides teada.

Toimetajate soovitused

  • Volvo EX90 hind, vahemik, väljalaskekuupäev, tehnilised andmed ja palju muud
  • Volvo EX30 hind, vahemik, väljalaskekuupäev, tehnilised andmed ja palju muud
  • Tesla laadija võitis. Mida peavad elektrisõidukite ostjad ja omanikud NACS-i kohta teadma
  • Alates 40 000 dollarist on Volvo kompaktne EX30 kõige soodsam ja kiireim elektriauto
  • Liigu kõrvale, Tesla. Hyundai Ioniq 6 on parim massidele mõeldud elektriline sedaan

Uuendage oma elustiiliDigitaalsed suundumused aitavad lugejatel hoida silma peal kiirel tehnikamaailmal kõigi viimaste uudiste, lõbusate tooteülevaadete, sisukate juhtkirjade ja ainulaadsete lühiülevaadetega.