Hyundai teeb koostööd Lõuna-Korea valitsusega, et tuua isejuhtivad autod olümpiamängudele, teatab Korea uudisteväljaanne etnews. See on isejuhtivate autode jaoks eriti keeruline koht Pyeongchangi ümbruse käänuliste teede ja oodatava tugeva lume tõttu, mis võib autode andureid pimestada. Kuid Hyundai arvab, et sellel on lahendus.
Soovitatavad videod
Autotootja tugineb äärmiselt täpsetele HD-digitaalsetele kaartidele, et hoida oma autosid kokku kukkumast. Mitmed autotootjad ja tehnoloogiaettevõtted arendavad isejuhtivate autode jaoks digitaalseid kaarte, kuid väidetavalt on Hyundai eesmärk saavutada uus täpsustase. Etnewsi andmetel on kaartide täpsus vähem kui 10 sentimeetrit, mida ettevõte peab "maailma parimaks" näitajaks.
Seotud
- Autonoomsed autod on San Francisco udust segaduses
- Hyundai Ioniq 6 esimese sõidu ülevaade: tere tulemast tulevikku
- Apple'i kuulujuttude auto võib maksta sama palju kui Tesla Model S
Isejuhtivad autod kasutavad oma keskkonna nägemiseks kaamerate, radari ja lidari kombinatsiooni, kuid digitaalsed kaardid võimaldavad neil aru saada, kuhu nad liiguvad. Halva ilmaga muutuvad täpsed kaardid veelgi olulisemaks, sest need võimaldavad autodel sõitu jätkata, võrreldes nende asukohta teadaolevate maamärkidega. See kompenseerib ebasoodsatest tingimustest põhjustatud anduriandmete katkestused.
Aruandes väidetakse, et Hyundai ja Lõuna-Korea valitsus kavatsevad kasutusele võtta autonoomsed süstikud, mis sõidavad ajavahemikus Soul ja Pyeongchangi, samuti isejuhtivad autod, mis hakkavad töötama Pyeongchangi olümpia ümbruses staadion. See võib olla üks seni suurimaid autonoomsete sõidukite kasutuselevõttu.
Hyundai avalikustas Ioniqil põhinev autonoomne prototüüp 2016. aasta Los Angelese autonäitusel ja demonstreeris seda Las Vegase tänavatel CES 2017 ajal. Autonoomse Ioniqi LA esitlemise ajal ütles Hyundai, et tal on kolm autot pluss kaks autonoomsed Tucsoni kütuseelemendiga maasturid. Enamik katsetusi on toimunud Hyundai uurimis- ja arenduskeskuses Namyangis, lõunaosas Korea.
Isejuhtivate autode kõrval valmistab Hyundai ette a järgmise põlvkonna vesinikkütuseelemendiga sõiduk asendada praegune Tucson Fuel Cell. Uut mudelit esitletakse järgmisel aastal ja poleks üllatav, kui see olümpiamängudel ilmuks.
Toimetajate soovitused
- Volkswagen käivitab USA-s isejuhtivate autode testimise programmi.
- Kas Tesla täielik isejuhtimine on seda väärt?
- Mis vahe on Tesla autopiloodil ja täielikul isejuhtimisel?
- Ford ja VW sulgevad Argo AI autonoomse autoüksuse
- Tesla loodab, et täielik isejuhtiv beetaversioon jõuab ülemaailmselt välja 2022. aasta lõpuks
Uuendage oma elustiiliDigitaalsed suundumused aitavad lugejatel hoida silma peal kiirel tehnikamaailmal kõigi viimaste uudiste, lõbusate tooteülevaadete, sisukate juhtkirjade ja ainulaadsete lühiülevaadetega.
