Paljud uued autod funktsioonid adaptiivne püsikiiruse hoidja, mis võib kiirteedel automaatselt kiirendada ja aeglustada sõltuvalt sellest, mida teie ees sõitev auto teeb. Aga Hyundai väidab, et täiendab mängu oma uusima süsteemiga. Autotootja väitel on maailmas esimene, Hyundai kasutab masinõpet, et analüüsida juhi käitumist ja proovida seda adaptiivse püsikiiruse regulaatoriga kopeerida.
Tänu masinõppele suudab süsteem Hyundai sõnul sõita inimjuhiga identselt. See peaks looma isikupärasema kogemuse; arvatavasti paneb juhid rahu, kui auto teeb seda, mida nad antud olukorras teeksid. Või võib-olla paljastab see lihtsalt inimese halvad sõiduharjumused.
Soovitatavad videod
Hyundai väidab, et masinõppel põhinev süsteem võimaldab suuremat peenhäälestust kui praegused adaptiivsed püsikiiruse regulaatorid. Kui tavaliselt võimaldavad need süsteemid juhtidel reguleerida kiirust ja jälgimiskaugust roolil olevate juhtnuppude abil, siis masinõpe võimaldab Hyundai sõnul veelgi suuremat reguleeritavust. Süsteem analüüsib kolme peamist tegurit: jälgitav vahemaa, kiirenduse kiirus ja see, kui kiiresti juht reageerib kiiruse muutustele. Hyundai sõnul analüüsitakse ka juhi valitud tegelikke kiirusi ja üldisi teeolusid.
Seotud
- Uus isejuhtiva auto algoritm hoiab teid turvaliselt, ennustades pidevalt hukatust
- Hyundai Motor Group töötab välja maailma esimese Road Noise Active Noise Control tehnoloogia
- Hyundai toetab A.I. kaamerafirma, et aidata arendada isejuhtivaid autosid
Süsteem teab näiteks, et antud juht jälgib Hyundai sõnul aeglasel liiklusel autosid tähelepanelikumalt kui suurel kiirusel vasakpoolses sõidureas sõites. Hyundai sõnul suudavad pardaandurid eristada rohkem kui 10 000 mustrit ja värskendavad süsteemi regulaarselt juhi uusima käitumise alusel.
Hyundai ütles, et kavatseb seda adaptiivset püsikiiruse regulaatorit pakkuda ka tulevastes tootmismudelites, kuid ei andnud muid üksikasju. Autotootja töötab selle nimel, et kombineerida adaptiivset püsikiiruse regulaatorit automaatse reavahetusega, sarnaselt Tesla autopiloot. Hyundai usub, et see võimaldab juhil teatud olukordades käed roolilt ära võtta, pöörates samal ajal tähelepanu teele. See viiks Hyundai süsteemi umbes samale tasemele Cadillac Super Cruise ja uusim versioon Nissan ProPilot Assist. Hyundai usub, et see on hüppelaud täielikult autonoomsed autod.
Toimetajate soovitused
- Mis on adaptiivne püsikiiruse hoidja?
- Google'i uus nutikas tekstiilitehnoloogia võimaldab teil muusikat juhtida juhtme pigistamisega
- Isejuhtiv Hyundai saab järgmisest kuust ühes California linnas järgi tulla
- Hyundai ja Aptiv moodustavad isejuhtivate autode arendamiseks 4 miljardi dollari suuruse ühisettevõtte
- Peagi saate Hyundai Santa Fe avada nagu iPhone'i
Uuendage oma elustiiliDigitaalsed suundumused aitavad lugejatel hoida silma peal kiirel tehnikamaailmal kõigi viimaste uudiste, lõbusate tooteülevaadete, sisukate juhtkirjade ja ainulaadsete lühiülevaadetega.
