General Motorsi autonoomne autoüksus on teinud suure osa oma plaanist käivitada 2019. aasta lõpuks robo-taksoteenus, kuid kolmapäeval, 24. juulil teatas ta, et ei suuda enam sellest tähtajast kinni pidada.
Cruise Automationi tegevjuht Dan Ammann selgitas ajaveebi postitus et ettevõte on otsustanud, et soovib oma autonoomse tehnoloogia täiendavaid teekatsetusi läbi viia - ehitatud Chevrolet Bolt EV-desse — enne laiaulatusliku robottaksoteenuse käivitamist “pärast aasta lõppu”.
Soovitatavad videod
"Selleks, et jõuda San Franciscos täielikult juhivaba teenuse kasutuselevõtuks vajaliku jõudluse ja ohutuse valideerimise tasemeni, suurendame oluliselt oma testimist ja valideerimismiile üle selle aasta saldo, mis toob kaasa täielikult juhivaba kasutuselevõtu aja pärast aasta lõppu," ütles Ammann postitus.
Seotud
- Autonoomsed autod on San Francisco udust segaduses
- Ford ja VW sulgevad Argo AI autonoomse autoüksuse
- Imelik asi juhtus just autonoomsete autode pargiga
Suutmatus pakkuda täpsemat ajakava juhita taksoteenuse käivitamiseks rõhutab ettevõtte tohutut ulatust ja keerukust sektoris, kus tähtaegu eiratakse üllata väheseid.
Märtsis teatas San Franciscos asuv Cruise, et kahekordistab oma meeskonda 2019. aasta lõpuks, lisades lähikuudel veel 1000 töötajat. Kolmapäevases postituses ütles Ammann, et viimasel ajal on ta inseneri- ja tehisintellekti valdkonnas võtmetähtsusega tööle võtnud.
GM Cruise tegutseb rahvarohkel väljal, kus domineerivad mängijad, sealhulgas Alphabeti omanduses olev Waymo, mis oli kedratud kolm aastat tagasi Google'i juhita autode projektist välja ning Ford, kes soovib käivitada takso- ja kohaletoimetamisteenuseid autonoomsete sõidukite kasutamine aastaks 2021.
Waymo jõudis pealkirjadesse 2018. aasta lõpus, kui sellest sai esimene ettevõte, mis võttis sõitude eest avalikkuselt tasu oma autonoomsetes sõidukites, kuigi selliste teenuste laiaulatuslik kasutuselevõtt on alles ees.
Miljardeid rahalisi vahendeid
Cruise'i asutasid Kyle Vogt ja Dan Kan 2013. aastal, enne kui GM selle kolm aastat hiljem omandas. Rahastamist on juurde tulnud ning ettevõte sai ainuüksi eelmisel aastal 7,25 miljardit dollarit suurfirmadelt, sealhulgas Jaapani tehnoloogiagigant SoftBank, kes nõustus investeerima 2,25 miljardit dollarit, ja Honda, kes investeerib 2,75 miljardit dollarit. äri.
Oma postituses ütles Cruise'i tegevjuht, et tema meeskond keskendus täielikult oma veendumusele, et "täiselektriliste isejuhtivate autode ohutul kasutuselevõtul on maailmale märkimisväärne positiivne mõju.
„Ühiskonna tasandil võib see päästa miljoneid elusid, kujundada ümber meie linnad, vähendada heitkoguseid, anda tagasi miljardeid tunde ja taastada igaühe liikumisvabaduse. Üksikisiku tasandil usume, et see tagab turvalisema, mugavama, taskukohasema ja ligipääsetavama transpordi.
Toimetajate soovitused
- Volkswagen käivitab USA-s isejuhtivate autode testimise programmi.
- Apple'i kuulujuttude auto võib maksta sama palju kui Tesla Model S
- Kruiisi robottaksod sõidavad Arizonasse ja Texasesse
- Tühja isejuhtiva auto otsa sõites olid ametnikud segaduses
- Vaadake, kuidas inimesed reageerivad oma esimesele sõidule GM Cruise'i juhita autoga
Uuendage oma elustiiliDigitaalsed suundumused aitavad lugejatel hoida silma peal kiirel tehnikamaailmal kõigi viimaste uudiste, lõbusate tooteülevaadete, sisukate juhtkirjade ja ainulaadsete lühiülevaadetega.
