Hyundai Ioniq pakub hübriid-, pistikhübriid- ja elektrivarustust

Hyundai Ioniq
Hyundai kinnitas Ioniqi nimelise Priuse vastu võitleva hübriidmudeli olemasolu, kuid pöördega. Kuigi auto ja Ioniqi nimi on varasemates aruannetes esile kerkinud, ütleb Hyundai nüüd, et selle rohelist mudelit pakutakse hübriid-, pistikhübriid- ja elektriliste jõuallikatega.

See tähendab, et Hyundai esimene spetsiaalne hübriid on ühtlasi ka tema esimene spetsiaalne elektriauto. Järgmisel aastal ilmuv Ioniq sõidab täiesti uuel platvormil, mis on ehitatud spetsiaalselt kolme jõuallika jaoks. See on kompaktse suurusega ja Hyundai teaser-pilt viitab ühe kasti luukpära kujule, mis sarnaneb Priuse või Chevrolet Voltiga.

Soovitatavad videod

Kõigi kolme jõuallika pakkumine ühes mudelis aitab Hyundail tõenäoliselt saavutada märkimisväärset kulude kokkuhoidu, ühendades inseneriarenduse tavaliselt eraldiseisvate mudelite jaoks. Hyundai sõnul on see esimene autotootja, kes pakub sama mudeli hübriid-, pistikhübriid- ja täiselektrilisi versioone. See juba pakub Sonata hübriid- ja pistikhübriidversioonid, Toyota teeb sama 2016 Priusja Ford pakub mõlemat võimalust Fusionile ja C-Maxile.

Seotud

  • Liigu kõrvale, Tesla. Hyundai Ioniq 6 on parim massidele mõeldud elektriline sedaan
  • Lamborghini leiutab end uuesti pistikhübriidiga Revuelto
  • Mida ma õppisin pärast aastat, kui sõitsin USA-s enimmüüdud pistikhübriidiga

Honda plaanib omaga midagi sarnast 2017 Clarity Fuel Cell. Vesinikkütuseelemendiga auto jagab platvormi spetsiaalse pistikühendusega hübriidmudeliga, mis ilmub 2018. aastal. On isegi spekulatsioone, et need kaks on sama mudeli erinevad versioonid. Honda plaanib 2018. aastal turule tuua ka aku-elektriauto ja kuigi autotootja pole midagi kinnitanud, on võimalik, et ka see kolmas mudel kasutab Clarity platvormi.

Ioniq on seni selgeim näide Hyundai kõikehõlmavast lähenemisest rohelistele autodele. Korea autotootjal on sellega kaetud ka vesinikunurk Tucsoni kütuseelement, ja tal on juba akuga elektriauto: kaasbränd Kia Soul EV. Kia võiks saada ka Ioniqi versiooni, kuna mõlemal kaubamärgil on peaaegu kõik sõidukiplatvormid.

Ioniq debüteerib Koreas jaanuaris ja seejärel 2016. aasta Genfi autonäitusel ja 2016. aasta New Yorgi autonäitusel, mõlemad märtsis. Müügile jõuab see millalgi pärast seda, kuigi Hyundai ei öelnud millal.

Toimetajate soovitused

  • 4 viisi, kuidas USA enimmüüdud pistikhübriid sai 2024. aastaks just paremaks
  • Mul on hea meel, et Hyundai Ioniq 6 pole lihtsalt väiksem Ioniq 5
  • Hyundai Ioniq 6 esimese sõidu ülevaade: tere tulemast tulevikku
  • 9 pikima ulatusega pistikhübriidi: saate mõlemast maailmast parima
  • Miks peaksite 2023. aastal kaaluma pistikhübriidi?

Uuendage oma elustiiliDigitaalsed suundumused aitavad lugejatel hoida silma peal kiirel tehnikamaailmal kõigi viimaste uudiste, lõbusate tooteülevaadete, sisukate juhtkirjade ja ainulaadsete lühiülevaadetega.