Waymo isejuhtivad väikebussid naasevad San Francisco lahe piirkonna tänavatele kolm kuud pärast seda, kui ettevõte lõpetas oma autonoomsete sõidukite avaliku testimise. koroonaviiruse pandeemia.
Waymo plaanib oma isejuhtivate mahtuniversaalide pargi Bay Area tänavatele taaskäivitada 8. juunil, teatasid meili omandas The Verge. Sõidukid aga reisijaid vedama ei hakka. Nad keskenduvad pakkide kohaletoimetamisele mittetulundusühingutele #JoonistaKoos, mis kingib lastele kunstikomplekte ja Pimedate ja vaegnägijate tuletorn.
Soovitatavad videod
Waymo isejuhtivad Jaguar I-PACE-d jätkavad sõitmist ka lahe piirkonnas ja abistavad tarneid, ütles ettevõtte esindaja Digital Trendsile.
Seotud
- Waymo isejuhtivad autod ei saa ühest tupiktänavast küllalt
- Pariisist NYC-ni toob Mobileye isejuhtivad autod suurlinnadesse
- Waymo autonoomsed autod väldivad võimalikke valimisrahutusi
Transdev, mis kasutab Waymo varudraivereid, ütles e-kirjas, et kutsub mõne oma töötaja tagasi olenevalt "tööoskustest, ärivajadusest ja staažist". Tarned aadressile mittetulundusühingud vajavad igas sõidukis ainult ühte varujuhti ning naasvad töötajad läbivad koolitusi uute ohutusprotseduuride kohta, mis hõlmavad sotsiaalset distantseerumist ja desinfitseerimine.
"Varsti hakkavad ka sanfrantsiskaanid mõnda Waymo sõidukit taas teedel nägema ja me oleme uhked, et saame heategevust pakkuda tarnetugi kogukonna partneritele, " kinnitas Alphabeti omanduses oleva ettevõtte pressiesindaja The Verge'iga a avaldus.
Ootel naasmine lahe piirkonda järgneb Waymo testimisprogrammi taaskäivitamisele Phoenix, kuna selle kuu alguses leevendati sulgemispiiranguid. Samuti rakendas ettevõte uusi ohutusmeetmeid tagasipöörduvate töötajate jaoks, kes kõik pidid läbima koolituse. Autonoomsed sõidukid jõuavad peagi tagasi ka Detroidi ja Los Angelesse.
Waymo isejuhtimise simulatsioonid
Kui Waymo sõidukid olid pargitud, jätkas ettevõte oma autonoomse sõiduki tehnoloogia arendamist simulatsioonid, mis mängis oma tegevuses suurt rolli juba enne koroonaviiruse puhangut.
Üks päev simulatsioone võrdub 100 aastaga reaalses sõidus, nii et suurem osa arendustegevusest uue tarkvara kallal töötamine algab simulatsioonidega, enne kui see isejuhtivate sõidukite jaoks kasutusele võetakse Waymo. Reaalses maailmas sõitmine on endiselt oluline, kuid see on suhteliselt piiratud.
Simulatsioonides võib Waymo taasesitada teatud hetki 20 miljoni miili pikkusest reaalsest sõidust oma katsesõidukitega. Reisijaid võib ka simuleerida, kasutades masinõppemudeliid, mis üritavad ennustada, kuidas sõidukäitumine reisijate kogemusi mõjutab.
Toimetajate soovitused
- Kuidas 1986. aastast pärit suur sinine kaubik sillutas teed isejuhtivatele autodele
- Vaadake, kuidas sanfrantsiskaanid Waymo isejuhtiva autoga sõidavad
- Waymo jätab Teslas ilmselgetel kaevamistel kõrvale mõiste „isejuhtiv”.
- Waymo avab oma täielikult juhivaba robottakso teenuse rohkematele sõitjatele
- Lukustus ei suutnud takistada Waymol isejuhtivaid autosid võltslinnas katsetamast
Uuendage oma elustiiliDigitaalsed suundumused aitavad lugejatel hoida silma peal kiirel tehnikamaailmal kõigi viimaste uudiste, lõbusate tooteülevaadete, sisukate juhtkirjade ja ainulaadsete lühiülevaadetega.
