Toyota esitleb täna kolme ideeautot 2015 Tokyo autonäitus, ja üks neist on vesinikkütuseelemendiga sõiduk. Helistas FCV Plus, see on veelgi radikaalsem kui Toyota seeriakütuseelemendiga auto, Mirai.
Vaadates ette võimalikku tulevikku, kus vesinikku kasutatakse kütuseallikana laialdasemalt, kasutab FCV Plus täielikult oma jõuülekande paindlikkust. Ühekarbiline disain näeb välja nagu otse ulmefilmist ja muudab salongi ka avaramaks. See on konstruktsioon, mis poleks sisepõlemismootoriga jõuallikaga võimalik.
Toyota paigaldas kütuseelementide korstna esirataste vahele ja suruvesiniku paagi tagaistme taha. Auto kasutab nelja rattale paigaldatud elektrimootorit, et salongiruumi veelgi vabastada. Toyota sõnul asetati komponendid šassiisse, et optimeerida kaalutasakaalu, ja et šassii ise on väga jäik, kuid siiski kerge.
Seotud
- Toyota LQ kontseptsioonil on A.I. tehnoloogia, mis teab, millal olete stressis
- Järgmise põlvkonna Toyota Mirai kinnitas, hoolimata jätkuvatest probleemidest vesinikutehnoloogiaga
- Esimene täiselektriline Lexuse seeriaauto ei pruugi Tesla järele minna
Seestpoolt peaks mullilaadne kuju ja laienev klaas tagama hea väljapoole nähtavuse. Interjöör on samuti väga minimaalne – esiklaasi ekraan täidab enamikku traditsiooniliste näidikute funktsioonidest ja tagaistmed on veebilaadsest materjalist.
Toyota soovib, et FCV Plus oleks siiski midagi enamat kui auto. Ettevõte rõhutab kontseptsiooni võimet toimida hoonete varutoiteallikana. Kui auto seisab paigal, saab seda toita vesinikuga ja see võib seejärel toota elektrit, mida saab kasutada mitte-autotööstuses. Toyota Mirai on juba võimeline tühjendama oma kütuseelementide korstna toodetud elektrit ja Honda on öelnud, et see pakub sarnast funktsiooni selle tootmise kütuseelemendiga auto.
Toyota usub, et FCV Plus näitab teed autode muutumisel energiataristu lahutamatuks osaks, muutes need sisuliselt mobiilseteks varuakudeks. Jaapanis on alates Fukushima tuumakatastroofist olnud märkimisväärne huvi selle tehnoloogia vastu, nii aku-elektri- kui ka vesinikkütuseelemendiga autode jaoks.
Lisaks FCV Plusile on Toyota Tokyo autonäituse stendil ka väike sportauto kontseptsioon nimega S-FR, samuti KIKAIkontseptsioon, mis on loodud auto sisemiste toimingute tutvustamiseks.
Toimetajate soovitused
- Toyotal on teile uus elektriauto – ja see on umbes golfikäru suurune
- Nissan IMk kontseptsioon suudab ise parkida, suhelda hologrammide abil
- BMW õrritab taas vesinikautosid kütuseelemendiga X5 kontseptsiooniga
- Isejuhtiv Toyota saadab 2020. aasta olümpiatule Tokyos
- Toyota pildistab Kuud oma uue kuukulguri kontseptsiooniga
Uuendage oma elustiiliDigitaalsed suundumused aitavad lugejatel hoida silma peal kiirel tehnikamaailmal kõigi viimaste uudiste, lõbusate tooteülevaadete, sisukate juhtkirjade ja ainulaadsete lühiülevaadetega.
