See oli neljapäeval Green Car Journali 2010. aasta rohelise auto auhindade jagamisel Oscari-laadne šokk. Igal aastal LA autonäitusel välja antav auhind tunnustab sõidukit, millel oli keskkonnale suurim positiivne mõju. The 50 mpg kolmanda põlvkonna Prius, tundus paljude vaatlejate silmis kindlasti selliste auavalduste kinga.
Kui aga auhind välja kuulutati, võttis auhinda vastu Audi, mitte Toyota. 2010 aasta Audi A3 TDI, sõiduk, millel puhas diiselmootor, viis karika koju. Sportlikul, kuid ökonoomsel autol on 42 mpg maanteel ja 32 mpg linnas kütusesäästlikkus 2,0-liitrisel 140-hobujõulisel reas-4 diiselmootoril.
Soovitatavad videod
Sõiduki hind on alates 29 950 dollarist ja see on pisut kallim kui Prius, kuid sellel on mõned luksuslikud lisandid.
Seotud
- Diisel- ja bensiinimootoriga autode erinevus
- 2020. aasta Audi E-Tron Sportback on seotud stiiliga, kuid sellel on siiski sisu
- 2020 Audi A8 saab pistikühendusega hübriidjõuallika ja sportliku S8 mudeli
Auhind demonstreerib loogilist mõttemuutust rohelise kogukonna jaoks, mis on ammu puudu olnud. Arvatakse, et kuigi hübriidid ja elektrisõidukid, mille müük on väiksem, on head, on massturusõidukid paremad. See tundmus kajas kajas roheliste autode pooldajate entusiasmis väikeste kütusesäästlike sõidukite vastu.
LA autonäitus, sealhulgas Chevy Cruze, Hyundai Sonata, Volkswagen Golf TDI ja Ford Fiesta.Jake Fisher, Consumer Reportsi vaneminsener, kommenteerib: "Autodel nagu Cruze ja Fiesta on keskkonnale kindlasti suurem mõju, kuna need on suure mahuga sõidukid."
Massiturg näib olevat parim viis suurima mõju saavutamiseks. Ameerika Audi president Johan de Nysschen, kes kunagi nimetas GM Chevy Volti ostjaid idiootideks, rõhutas seda oma vastuvõtukõnes. Ta ütles: "Roheline ei ole enam progressiivne. Oodata on rohelist.”
Uue põlvkonna kütusesäästlike bensiini- ja diiselmootorite turule jõudmisega saab lõpuks realiseerida kombineeritud kütusesäästu vahemikus 30 mpg kuni 40 mpg. Kui need sõidukid suudavad moodustada suurema osa müügist, tõrjudes välja tavapärase kütusesäästuga sõidukid, mille kütusekulu on ligikaudu 20 mpg, vähendab see kütusekulu ja süsinikdioksiidi heitkoguseid kolmandiku võrra.
Suurepärane on aga see, et paljud neist autodest nagu Audi A3 TDI ja Ford Fiesta tundub ka mõnus sõita. Sel põhjusel näib 2010. aasta Audi A3 TDI olevat sobiv aasta rohelise auto auhinna saaja. Nagu Green Car Journali toimetaja ja kirjastaja Ron Cogan võtab kokku: "Armastus autode vastu ja keskkonnaarmastus ei välista üksteist."
Toimetajate soovitused
- Audi GrandSphere'i kontseptsioon näitab, kuidas autonoomia avab uusi disainivõimalusi
- Audi uus A3 sedaan õpib oma suurematelt õdedelt-vendadelt mõned tehnilised nipid
- 2020. aasta Audi E-Tron Sportback, RS Q8 kinnitatud 2019. aasta LA autonäitusele
- Audi tasakaalustab 2020. aastateks valmistudes autojagamist, elektriautosid ja sportautosid
- Volkswageni jaoks on elektriline ID.3 midagi enamat kui uus auto. See on uus peatükk
Uuendage oma elustiiliDigitaalsed suundumused aitavad lugejatel hoida silma peal kiirel tehnikamaailmal kõigi viimaste uudiste, lõbusate tooteülevaadete, sisukate juhtkirjade ja ainulaadsete lühiülevaadetega.
