1 kohta 14
Peaaegu 50 tootmisaasta jooksul on Land Roveri Range Rover arenenud vaevu tsiviliseeritud veokist luksusliku staatuse sümboliks, mis konkureerib Mercedes-Benz S-klass. See areng jätkub järk-järgult 2019. mudeliaastal, kuna Land Rover teeb oma lipulaevas mõned väikesed muudatused.
2019. aasta Land Rover Range Roveri suurim uudis on a P400e pistikhübriid mudel rivistusse. Eelmisel aastal välja kuulutatud P400e on osa Land Roveri ja sõsarbrändi Jaguari plaanist pakkuda aastal hübriid- või täiselektrilist jõuülekannet. iga mudeli, mida nad müüvad.
Soovitatavad videod
Range Roveri jõuülekanne ühendab endas 2,0-liitrise turboülelaaduriga bensiinimootori ja elektrimootori, mille jõuallikaks on 13,1-kilovatt-tunnine liitiumioonaku, mis on paigaldatud pagasiruumi põranda alla. Süsteemi koguvõimsus on 398 hobujõudu ja 472 naela jalga pöördemomenti. Land Rover hindab auväärseks kiiruseks 0–60 miili tunnis 6,4 sekundit, tippkiiruseks 137 miili tunnis ja sõiduulatuseks 31 miili elektri jõul. Autotootja väidab isegi, et elektrimootori koheselt saadaval olev pöördemoment on maastikul kasulik.
Seotud
- Land Rover otsib võimalusi klientide ja reguleerivate asutuste rahulolu hoidmiseks
- Eksklusiivne: kuidas Land Roveri disainerid Defenderi ellu äratasid
- Land Rover annab embleemilisele Defenderile 21. sajandi kujunduse
Ülejäänud Range Roveri jõuallikate valik on muutumatu. Land Rover pakub jätkuvalt 3,0-liitrist ülelaadimisega V6 340 hj või 380 hj konfiguratsiooniga, 3,0-liitrist 254 hj turbodiisli V6 ja 5,0-liitrist ülelaadimisega V8, mis toodab 518 hj. Land Roveri andmetel suudab V8 Range Roveri lühikese teljevahega versioonid 0–60 miili tunnis liikuma panna sportautole 5,1 sekundiga.
Land Rover lisas ka Wade Sensing süsteemi, mis annab juhile reaalajas veesügavuse näitu, kasutades välispeeglite alumisel küljel asuvaid andureid. See võib juhti hoiatada, kui Range Rover ületab oma maksimaalset kahlamissügavust (35,4 tolli, juhuks kui huvitab), lõpphinnanguga, kas vesi läheb sügavamaks või madalamaks. Me ei tea, kui paljud inimesed regulaarselt oma Range Rovereid uputavad, kuid on tore teada, et see maastur saab sellega hakkama.
2019. aasta Range Rover saab ka uue valikulise juhiabipaketi adaptiivne püsikiiruse hoidja ja rooliabi, mis on paljudel teistel sõidukitel juba saadaval. Muude juhi abivahendite hulka kuuluvad autonoomne hädapidurdus, pimeala jälgimine, sõidurajal püsimise abi, liiklus märgituvastus, juhi seisundi monitor ja komplekt parkimisabi funktsioone, sealhulgas 360-kraadine kaamera süsteem.
Range Rover kasutab jätkuvalt Jaguar Land Roverit InControl Touch Pro Duo 2018. mudeliaasta jaoks kasutusele võetud teabe- ja meelelahutussüsteem. See kasutab keskkonsoolis paari 10,0-tollist puuteekraani, lisaks juhi jaoks 12,3-tollist ekraani ja valikulist esiklaasi. Ostjad saavad varustada 10,0-tollise ekraaniga ka tagaistmel istujatele. Kaasa arvatud USB, 12-voldine ja HDMI, on Range Rover Land Roveri andmetel saadaval vähemalt 17 pordiga. Sisseehitatud Wi-Fi leviala toetab kuni kaheksat seadet.
2019. aasta Land Roveri Range Roveri hind algab 88 860 dollarist 340-hobujõulise V6 bensiinimootoriga baasmudeli puhul ja tõuseb 207 900 dollarini. tipptasemel SVAutobiograafia pika teljevahega mudel. 2019. aasta uus pistikhübriid P400e asub kuskil keskel, hinnaga 95 150 dollarit. Tähistama oma 70. aastapäeva, Land Rover ehitab ka 999 Range Rover SV kupee kaheukseline, hinnaga 295 000 dollarit, käputäis on mõeldud USA klientidele.
Toimetajate soovitused
- Vaadake seda interaktiivset simulaatorit eelseisva Marsi kulguri maandumiseks
- Land Rover Defenderist võib saada elusuuruses kaugjuhtimisauto
- Ümberkujundatud Land Rover Defender kubiseb positiivselt uuest tehnikast
- BlackBerry pakub tulevastele Jaguar Land Roveri sõidukitele küberturvalisust
- Jaguar Land Rover arendab seda hämmastavat 3D-ekraani
Uuendage oma elustiiliDigitaalsed suundumused aitavad lugejatel hoida silma peal kiirel tehnikamaailmal kõigi viimaste uudiste, lõbusate tooteülevaadete, sisukate juhtkirjade ja ainulaadsete lühiülevaadetega.
