2018 Ford F-150

Pikap Ford F-150 on olnud Ameerika enimmüüdud auto 30 aastat ja enimmüüdud veoauto 40 aastaks. 2018. aasta Ford F-150 mudelid põhinevad 2015. aasta suurel üleminekul sõjalise kvaliteediga alumiiniumsulamist kerele ja karbitud terasraamile, lisades jõudu ja mugavust ning tehnilisi nutikusi.

Ford naaseb 2018. aastal sama seitsme F-150 mudeliga nagu praegugi 2017. aasta F-150 rivistus, mille hinnad ulatuvad 27 380 dollarist kuni 60 520 dollarini. 2018. aasta valikus on uued ja täiustatud gaasimootorid, kuid suurim elektrijaama uudis on 3,0-liitrine Power Stroke turbodiiselmootor. Muud muudatused hõlmavad disaini näpunäited ja hulgaliselt uusi tootlikkuse, juhiabi ja teabe- ja meelelahutustehnoloogia tooteid.

Mis on uut 2018. aastal

Äsja avaldatud USA müüginumbrid 2017. kalendriaasta kohta näitavad, et Fordi F-seeria pikapid on jätkuvalt nii enimmüüdud veoautod kui ka kõigi tüüpide enimmüüdud sõidukid. Fordi F-seeria ühikute müük kasvas, nagu ka number 2

Chevrolet Silverado ja #3 Ram 1500, mis mõlemad säilitasid oma müügiedetabelit alates 2016. aastast, kuid ka Fordi veoautod tõstsid oma turuosa 11 parima veoautomudeli hulgas, samas kui Silverado ja Ram pikapid langesid turul veidi jagada.

2017. kalendriaastal, mis hõlmab müüki sõltumata mudeliaastast, müüs Ford 896 794 F-seeria veokit, mis on 75 995 võrra rohkem kui 2016. aasta 820 799 ühikut. F-seeria numbrid on võrreldavad Silverado 585 864 müügiga 2017. aastal, võrreldes 574 876 müügiga 2016. aastal. Ram müüs 2017. aastal 500 723 ja 2016. aastal 489 418 pikapit. Kokku 11 enimmüüdud pikapist, mis moodustasid 2 822 868 veokit, on Fordi 31,77-protsendiline turuosa 1,28 protsenti suurem kui 2016, samal ajal kui Silverado 20,75-protsendiline aktsia langes 0,60 protsenti ja Rami 17,74-protsendiline aktsia langes 0,44 protsenti eelmisest aastal.

Huvitav on märkida, et isegi enimmüüdud veoauto müüs enimmüüdud autot, Toyota Camry 387 081 ühikuga ja enimmüüdud crossover/maastur Toyota Rav4 407 594 müügiga 2017. aastal.

Ford lihtsalt teatas kauaoodatud F-150 diiselmootori kättesaadavus 2018. aasta mudelivalikusse. Lõplikku hinda ei ole määratud, kuid edasimüüjad hakkavad jaanuari keskel vastu võtma 2018. aasta F-150 tellimusi uue 3,0-liitrise Power Stroke diisliga, mis tarnitakse sel kevadel. Oodatud turbomootori võimsus on 250 hobujõudu ja 440 naela-jalga pöördemomenti ning maanteel sõites on EPA eeldatav kütusesäästlikkus 30 mpg.

Maksimaalne pöördemoment 44o naela-jalga saabub pukseerimisel ja raskete koormate vedamisel vaid 1750 p/min juures. Mootor on ühendatud Fordi 10-käigulise Select Shift automaatkäigukastiga, mis on kalibreeritud madala pöördemomendi jaoks ja mille pukseerimisvõime on 11 400 naela ja kandevõime 2020 naela. Diiselmootor on saadaval 4 × 2 ja 4 × 4 2018 F-150 Lariat, King Ranch ja Platinum trimmiga SuperCrew kabiinidega, mille voodid on 5,5 jala või 6,5 jalga ning SuperCab veoautod, mille voodid on 6,5 jalga.

Ainult 50 inimesel on võimalus kirjutada tšekke 350 000 dollarile pluss valitud Fordi esindustes või otse varustaja Selle eest Hennessy VelociRaptor 6 × 6. Hennessey lisab niigi muljetavaldavale F-150 Raptorile veotelje, kaks võimendatud turbolaadurit ja palju-palju muud. VelociRaptori 600 hobujõudu ja 602 naela-jalga pöördemomenti koos Raptori 450 hj ja 510 naela jalaga panevad teid kõrbe valitsema.

Samal ajal kogub varu F-150 auhindu. 27. novembril andis Motor Trend Ford F-150 nimeks 2018. aasta mootoritrendi aasta veoauto (TOTY). See võit, mis oli mõeldud kogu sarjale, vastas 2018. aasta F-150 XL, Lariat, Platinum ja Raptor teistele veoautodele ning Ford saavutas võidu. Eelmisel aastal võitis Ford Super Duty – veoautod F-250 ja F-350 – 2017. aasta TOTY auhinna.

28. novembril kuulutas Kelly Blue Book välja 2018. aasta F-150 ja uue 2018. aasta Ford Expeditioni võitsid mõlemad Kelly Blue raamatu parima ostu auhinnad. See võit on F-150 jaoks neljas aasta järjest, alates aastast, mil Ford võttis suure võimaluse kasutada alumiiniumi paljude teraskonstruktsiooni- ja kerekomponentide asemel.

Vastuseks Digital Trendsi päringule Autotrader andis teavet millenniumlaste uute sõidukite ostueelistuste kohta. Autotrader ei andnud DT-le tegelikke müüginumbreid, vaid laenuandjatelt saadud teabe põhjal 50 parimat sõidukit, mida millenniumlased praegu ostavad. Nimekiri oli nii mudelite kui ka auastme poolest sarnane USA üldiste ostudega, välja arvatud kaks erandit – raskeveokite pikapid ja mahtuniversaalid.

Autotrader teatas, et samas nimekirjas, kus Ford F-150 oli müügis esikohal, saavutasid Fordi F-seeria HD veoautod kaheksanda koha. Vastavalt sellele värskendame seda artiklit 2018. aasta Ford F-250 mudelite ja hindadega, kui Ford toob turule uued Ford Super Duty sarja mudelid.

Seoses ka Fordi HD-pikuppidega ning liini populaarsuse lisatõendiks võitsid kaks Ford F-250 veoautode auhindu. 2017 SEMA etendus Las Vegases. BDS vedrustus2017. aasta Ford F-250 SD126 oli koletiste kategoorias näituse parim ja Ikoon 4 × 4 võitis Restoration Best in Show auhinna oma 1965. aasta Ford F-250 Six-Packiga.

Kiirteeohutuse kindlustusinstituut (IIHS) autasustas 2018. aasta F-150 meeskonnakabiini ja pikendatud kabiiniga versioone 2017. aasta parim ohutusvalik auhind kokkupõrkekindluse eest, kui see on varustatud valikulise esikokkupõrke vältimisega. Auhinna väljateenimiseks peab sõiduk saama kõrgetasemelise või parema hinnangu esiavarii ennetamise ja hea või parema hinnangu juhipoolse väikese kattumisega esiosa, mõõduka kattumisega esikülje, külje, katuse tugevuse ja peatugede hinnangud. IIHS hindas baashalogeenesituled ja valikulised LED-esituled halvaks, mistõttu F-150 ei teeninud veelgi kõrgema reitinguga Top Safety Pick+ auhinda.

Meie arvustaja võttis proovisõit 2018. aasta Ford F-150-ga. Pärast hämmastava valikuvõimaluste sorteerimist pukseerisime 7500-naelast koormat ja sõitsime marsruudil mööda tünni ning leidsime, et veok on ülesandega enam kui võimeline hakkama saama.

Ford teatas mai alguses 2018. aasta F-150 jaoks EPA-reitinguga gaasi läbisõidunumbrid ja numbrid näevad üsna head välja: uus F-150 EPA hinnanguline reiting on 20 mpg linnas, 26 mpg maanteel ja 22 mpg kombineeritud 2,7-liitrise EcoBoost V-6 puhul konfiguratsiooni. See on vaid 1–2 miili galloni kohta rohkem kui eelmise aasta mudelitel, kuid tugevate sõidukite liigutamine F-150 lihastega pole lihtne – ja selle parandamine on veelgi raskem. Pealegi tähendab iga lisamiil raha teie taskus.

Ford on teatanud ka 2018. aasta F-150-de maksimaalsest pukseerimisvõimest, mis on õigesti seadistatuna 13 200 naela. Maksimaalne veojõud varieerub aga sõltuvalt paljudest teguritest, sealhulgas mootorist, varustustasemest, kabiini stiilist, kasti pikkusest, tagatelje ülekandearvust ja sellest, kas veokil on kahe- või nelikvedu. Saate seadistada mis tahes varustustaseme nii, et see tõmbaks 13 200 naela, välja arvatud Raptor, mis on piiratud 6000 naela SuperCabiga ja 8000 naela SuperCrew stiilis kabiiniga.

Maagiline kombinatsioon 13 200 naela pukseerimiseks teie 2018. aasta Ford F-150 XL, XLT, Lariat, King Ranch, Platinum või Limitediga veok vajab 3,5-liitrist EcoBoost V6, SuperCrew kabiini ja 6,5 ​​jala pikkust kasti, tagatelje ülekandearvu 3,55 ja kaherattalist sõita. Kui olete 4 × 4 veoautojuht, langeb pukseerimismaksimum koos kõige muuga vaid veidi 13 000 naelani.

Mootorid ja käigukastid

F-150s Ford pakub 2018. aasta F-150 jaoks viit bensiinimootorit ja 3,0-liitrist Power Stroke diiselmootorit, mis tulevad hiljem 2018. aastal veoautoomanikele, kellel on eriti tõsised pukseerimisvajadused, mis nõuavad diiselmootorit. eriti suur pöördemomendi abi.

Kõikidel F-150 mootoritel on nüüd kütuse säästmiseks mootori automaatse käivituse/seiskamise tehnoloogia: peatuge täielikult ja mootor lülitub välja. Võtke jalg pidurilt ja mootor käivitub uuesti.

Ford F-150 XL ja XLT baasmootor on 2018. aasta uus. Kahe sõltumatu muutuva nukkajastusega (Ti-VCT) 3,3-liitrine V6 arendab 290 hobujõudu ja 265-jala-naelast pöördemomenti. 3,3-liitrine V6 on ühendatud elektroonilise 6-käigulise automaatkäigukastiga, millel on kolm sõidurežiimi: Normal, Tow-Haul ja Sport.

Ford F-150 Lariats on varustatud 2,7-liitrise EcoBoost V6-ga, millel on 325 hj ja muljetavaldav 400 naela pöördemomenti pluss Fordi oma elektrooniline 10-käiguline automaatkäigukast. F-150 King Ranch ja Platinum on standardvarustuses Ti-VCT 5.0L V8 võimsusega 395 hj ja 400 naela-jala pöördemomendiga. Tippklassi Ford F-150 Limited mudelil on üks mootorivalik, teise põlvkonna 3,5-liitrine EcoBoost V6 võimsusega 375 hj ja 470 naela-jalga pöördemomendiga.

Tõsised kõrbesõitjad vajavad tõsist jõudu, mis vabastab tee 2018. aasta Ford F-150 Raptori ainsale mootorile. Raptori oma kahe turboga, vahejahutusega DOHC, 24-klapiline, 3,5L EcoBoost V6 sadamakütuse ja otsesissepritsega annab võimsust 450 hj ja pöördemomenti 510 naela. 10-käigulisel automaatkäigukastil on Raptoris kaks režiimi: tavaline ja tow-haul.

Tehnilised omadused

2018. aasta F-150 mudelitel on lai valik standardseid ja valikulisi nutikaid tehnilisi funktsioone. Mõned funktsioonid aitavad teil olla produktiivsemad, nagu tavaline tagakaamera koos dünaamilise haakeabiga, mis aitab teil haagist ühendada. Ford SYNC 3 SYNC Connect töötab koos FordPassiga, mobiilseadme rakendusega, mis võimaldab teil oma veoki parklast leida partii, kontrollige kütust, lukustage, avage ja käivitage veok ning kontrollige isegi kütusehindu, kui viibite Reisimine.

8-tolline armatuurlaua LCD-ekraan on Lariati, King Ranchi, Platinumi ja Limitedi mudelite standardvarustuses ning võimaldab jälgida sõidu-, sõiduki-, kütusesäästu-, pukseerimis- ja maastikuekraane. Fordil on nüüd valikuline tagaluugi kaugvabastus, mida juhitakse siseukse lüliti või veoki võtmehoidja abil, mis võimaldab vabakäeliselt avada linnamaasturi tagaluugi.

Valikulise 360-kraadise jagatud vaatega ekraaniga kaameraga kasutatakse nelja kaamerat. Saate seda funktsiooni kasutada kitsastesse kohtadesse tagurdades ümbritsevale linnulennul – see lisab dünaamilisele haakeabisüsteemile veel ühe täpsusastme.

Saadaolevad juhiabifunktsioonid hõlmavad kokkupõrkeeelset abi koos jalakäijatuvastusega, sõidureast kinnihoidmise funktsiooni Süsteem, adaptiivne püsikiiruse hoidja koos stop-and-go-tehnoloogiaga, sealhulgas täispeatused ja liikluses käivitumised, ning BLIS, a Pimeala teabesüsteem mis mitte ainult ei anna märku, kui teine ​​sõiduk on pimenurgas, vaid tuvastab ka veoki ja haagise ristliikluse, kui see on kinnitatud.

Kabiini valikud, kasti pikkus

Regular-kabiin, mis on saadaval ainult mudelitel XL ja XLT, on kahe uksega ja mahutab kolm inimest. SuperCabil ja SuperCrew'l on kummalgi neli ust ja istekohad viis või kuus inimest, olenevalt sellest, kas ees on koppistmed.

SuperCabi tagumised uksed on tagumiste hingedega, seda stiili kutsuti 1960. aastate Lincoln Continentalsil "suitsiidiuksteks", kuna tagaistmelt lahkuvatel reisijatel ei olnud nende ja vastutuleva liikluse vahel midagi. Jah! SuperCabil on kõige laiem ava veoki kabiini, kui avatud on nii esi- kui ka tagauks; see on saadaval ainult mudelitega XL, XLT, Lariat ja Raptor. Välja arvatud Raptor, mis on varustatud ainult 5,5-jalase kastiga, saab ülejäänud kolme mudelit tellida pikima 8-jalase kastiga.

SuperCrew stiilil on samuti neli ust, kuid tagumised uksed on hingedega ees, nagu sõiduautol. SuperCrew Style on saadaval ainult 5,5-ja 6,5-jalase kastiga, kuid seda saab tellida kõigi seitsme F-150 mudeliga.

Ford F-150 kasti pikkuse valikud sõltuvad ladustamisvajadusest. Karbid on saadaval 5,5-, 6,5- ja 8-suu pikkuses, kõik ümardatuna lähima poole jala täpsusega. Kõik kastid on roolikambrite vahel 50,6 tolli laiad ja 21,4 tolli kõrged. Kaubamaht (kui veoauto kasti seinte kohale ei jää midagi, on 5,5-jala kasti puhul 52,8 kuupjalga, 6,5-jala kasti puhul 62,3 kuupjalga ja 8-jala kasti puhul 77,4 kuupjalga. Suurima mahutavusega kastiga reisijatele ei saa olla parimat kabiini; SuperCrew kabiini ja 8-jalast kasti ei saa samale sõidukile tellida.

Milline Ford F-150 sobib teile kõige paremini?

Fordil on samad seitse mudelit, mis 2017. aastal. Kõigi mudelite puhul, välja arvatud Lariat, mille hind langes 180 dollarit, tõusid 2018. aasta hinnad 270 dollarilt 520 dollarile. Seal on kolm "standardset" mudelit, F-150 XL, XLT ja Lariat, mille alghinnad jäävad vahemikku 27 380 kuni 40 685 dollarit. Kolm väljamõeldud versiooni, sealhulgas F-150 King Ranch, Platinum ja Limited mudelid, algavad 51 080 dollarist 60 200 dollarini. 2018. aasta kõrbesõitja Ford F-150 Raptori alghind on nüüd 49 785 dollarit. Kõigil juhtudel, isegi 60 200-dollarise tipptasemel F-150 Limited puhul, saate hindu kiiresti tõsta, kui te ei näita vaoshoituse kontrollimise valikuruutusid.

2018 Ford F-150 XL, XLT ja Lariat

Töövõtjad, põllumehed, spordihuvilised, inimesed, kes tõmbavad paate, matkaautod ja muud haagised – ja isegi pendeldajad, kes eelistavad veoautot sõiduautole, on kõik vähem uhkete Ford F-150 jaoks kuumad turud: XL (alates 28 375 dollarist), XLT (33 965 dollarit) ja Lariat (40 685 dollarit).

Pange tähele, et sõnu "odavam" ei ole eelmises lõigus. Saate Lariati hõlpsalt konfigureerida 60 000 dollarist põhja pool asuvale nimekirjahinnale, ilma et peaksite otsima suuri läikivaid rattaid ja eriväljaande istmeid. Isegi 4 × 4 XL koos SuperCrew kabiini ja 5,5-jalase kastiga saab enne tehnika lisamist kuni 37 340 dollarit ja mis on ilma elektriliste akende, elektriliste uste lukkude, elektriliste peeglite, tagaklaasi soojenduseta või isegi haagiseta haakeseade.

Nii et heidame pilgu „standardsetele” 2018. aasta Ford F-150-dele.

Baasmudel F-150 XL algab 4 × 2 ajamiga, 3,3-liitrine V6 mootor 6-käigulise automaatse käivituse/seiskamisega käigukastiga ja 23-gallonise kütusepaagiga. Seest leiate riidest istmed, manuaalse ühetsoonilise vahelduvvoolu, AM/FM stereo, kuid mitte CD, automaatsed esituled ja 2,3-tollise tootlikkuse ekraani. XL-i standardvarustuses on ka dünaamilise haakeabi, elektroonilise stabiilsuskontrolli ja kurvikontrolliga tahavaatekaamera.

F-150 XLT-ni liikudes leiate, et standardvarustusse kuulub Ford SYNC koos AppLinkiga, ühe CD-mängija, mis on lisatud raadio, elektrilised ukselukud, kroomitud kaitserauad ja iluvõre, udutuled, võimsuse reguleerimine, käsitsi kokkuklapitavad küljepeeglid ja elektrivool aknad.

F-150 Lariat tõstab oluliselt põhilist töö- ja pereveokit. Lariat toob teie garaaži järgmised funktsioonid: 2,7-liitrine EcoBoost V6 mootor ja 10-käiguline automaatkäigukast, 18-tollised töödeldud alumiiniumrattad, nahkkattega, võimsus, soojendusega ja juhimäluga ventileeritavad esiistmed, 8-tolline tootlikkuse ekraan, nupuvajutusega käivitus, võimsusega reguleeritavad mäluga pedaalid, puidust siseviimistluse aktsendid, pakilamp, LED-kast valgustus, soojendusega elektrilised küljepeeglid mälu ja elektriga, kõik, mis peeglitel võib olla, tagaluugi LED, perimeetriline vargusvastane signalisatsioon koos passiivse vargusvastase süsteemiga ja IV klassi haagis haakeseade.

2018 Ford F-150s King Ranch, Platinum ja Limited

Kui uhke sa tahad saada? Sellele küsimusele peavad Ford F-150 ostjad, kes valivad kalli pikapi, vastama. Üks ettevaatus, kui vaatate neid suurte hinnasiltidega luksusveokeid: pole mõeldav, et saate ostes parema üldhinna. King Ranch (51 600 $ alghinnaga), Platinum ($ 54 155) või Limited ($ 60 520) kui siis, kui laadiksite XLT või Lariati valikutega ja paketid.

Alates F-150 King Ranchist saate lisaks Lariati funktsioonidele 5,0-liitrise V8 mootori, kahevärvilise välisvärvi ja võimsa B&O Esitage esmaklassiline helisüsteem, tagaluugi kaugvabastus, rattaliistud, pistikupesad ees ja taga, palju rohkem salongi nahka, mälu ja elektroonilise lukustusega rool, soojendusega ja jahutatavad nahast ämbriga esiistmed, soojendusega tagaistmed, tagurdusandur, kaugkäivitus, universaalne garaažiukse avaja ja hääljuhitav puuteekraaniga navigatsioonisüsteem koos SiriusXM liiklus- ja reisilingid.

Mudelil F-150 Platinum on 20-tollised poleeritud alumiiniumveljed, ehtsast puidust siseviimistlus, LED-peeglitele paigaldatud prožektorid, elektriliselt käivitatavad jooksulauad koos SuperCrew kabiinid, automaatselt tumeneva funktsiooniga küljepeeglid, klaasipuhasti jääsulataja, pimeala ja ristliiklussüsteem BLIS ning täispuhutav teine ​​rida turvavööd.

F-150 Limitediga ei jäta te valikulehel liiga palju märkeruutude märkimata – kuigi ärge kartke, võite siiski kulutada rohkem. Märkimisväärsete lisafunktsioonide hulka kuuluvad 3,5-liitrine EcoBoost V6 mootor, kahe paneeliga kuuluuk, veelgi suuremad 22-tollised poleeritud alumiiniumveljed, adaptiivne püsikiiruse regulaator koos peatus-ja-minek, kokkupõrkeeelne abi koos jalakäijate tuvastamisega, Fordi sõidurajahoidmise süsteem ning istmed, küljepeeglid ja aknad, millel on rohkem võimsusfunktsioone, kui soovite meeles pidada testi jaoks.

2018 Ford F-150 Raptor

2018. aasta Ford F-150 Raptoriga ei saa nalja teha, kuid see ei tähenda, et sellel poleks nalja. Niikaua kui teie idee lõbutsemisest hõlmab maastikul sõitmist ja kõrbes võidusõit, Fordi Baja-inspireeritud pikapil on karbonaadid, mis tagavad teile suurepärase aja veetmise.

Raptor on saadaval SuperCabi või SuperCrew kabiini konfiguratsioonis, kuid mootor ja käigukast, kasti suurus ja jõuülekanne on fikseeritud. Kõik Raptorid on varustatud H-O 3,5-liitrise EcoBoost V6 ja 10-käigulise käigukastiga, neljarattaveo ja 5,5-jalase kastiga.

Täiendavad maastikusõiduomadused hõlmavad suure võimsusega, maastikul Fox Racing Shox, pika käiguga vedrustus, 4.10 esisild koos Torsen diferentsiaal ja tagumine 4,10 telg, pöördemomendi nõudmisel ülekandekorpus ja 17-tollised valualumiiniumist veljed koos 315/70 BFGoodrich All-Terrain T/A KO2 rehvidega. Raptoril on ka Ford Performance alumiiniumist kulumisplaadid, õhutõmbetega kapuuts ning jõudluskaitserauad ees ja taga.

Raptori ainulaadne välimus hõlmab erinevalt teistest mudelitest interjööri, laienevaid esitiibasid koos õhutõmmetega, valatud alumiiniumist jooksulaudu ning tugevaid libisemisplaate esiosa ja mootori all. Kui te ei ela või töötate tavaliste sõidukitega ligipääsmatutes kohtades, on Raptor parem sportveokina kui pere- või töötranspordina.

Värskendus: lisatud andmed Ford F-seeria jätkuva müügi domineerimise kohta 2017. aastal.

Toimetajate soovitused

• 2022 Ford F-150 Lightning vs. 2024 Chevrolet Silverado EV
• AT&T toob 5G mobiilsideühenduse Ford F-150 Lightningile ja tootmisliinile
• President Biden juhib Ford F-150 Lightning elektriveoki prototüüpi
• 2021 Tesla Cybertruck vs. 2021 Ford F-150
• Ram 1500 TRX vs. Ford F-150 Raptor