GMC teatas oma 2020. aasta Sierra pooletonnise pikapi uuendustest, sealhulgas väga vajalikust adaptiivsest püsikiiruse regulaatorist, 3,0-liitrine turbodiiselmootor, täiustatud pukseerimiskaamerad ja 10-käigulise automaatkäigukasti laiendatud saadavus edasikandumine. Kõik alltoodud uuendused muudavad 2020. aasta Sierra karmil ja tehnoloogiliselt arenenud veoautode turul palju konkurentsivõimelisemaks.
Sisu
- Adaptiivne püsikiiruse hoidja
- Täiustatud pukseerimistehnika
- 10-käiguline käigukast
- 3,0-liitrine Duramaxi turbodiiselmootor
- 2019. aasta CarbonPro Editioni hinnakujundus on välja kuulutatud
Adaptiivne püsikiiruse hoidja
Millal vaatasime üle 2019. aasta Sierra Eelmisel suvel märkis Digital Trends adaptiivse püsikiiruse regulaatori puudumist. Adaptiivne püsikiiruse hoidja võimaldab veokil järgida mis tahes teel valitsevat kiirust. GMC adaptiivne kruiis on täispeatussüsteem, mis võimaldab Sierral automaatselt hallata tihedat edasi-tagasi liiklust. Adaptiivne kruiis on saadaval SLT, AT4 ja Denali varustustasemetel. Adaptiivse püsikiiruse regulaatori lisamine parandab oluliselt Sierra väärtuspakkumist.
Soovitatavad videod
Täiustatud pukseerimistehnika
2020. aasta Sierra 1500-l on ka Sierra HD-lt päritud täiustatud pukseerimisvõimalused. GMC-d ProGrade haagissüsteem kasutab kuni 15 kaamerat kasulike nurkade kuvamiseks haagise ühendamisel või tõmbamisel. Saadaolevad vaated hõlmavad tagantvaadet haagise tagant ja haagise seest. Uus süsteem sisaldab ka salvestatud haagise profiile, mis kiirendavad haakeprotsessi. GMC treileritööriistad sisaldavad ka telefonirakendust, mis võimaldab omanikel treileri funktsioone eemalt jälgida või aktiveerida.
10-käiguline käigukast
2019. aastal pakkus GMC 10-käigulist automaatkäigukasti ainult 6,2-liitrise V8 mootoriga. 2020. aastal sobitatakse 10-käiguline ka 5,3-liitrise V8-ga. Kombinatsioon on Sierra Denali ja AT4 standardvarustuses ning saadaval kõigil SLE ja kõrgema varustustasemega nelikveolistel Sierratel. 10-käiguline käigukast aitab kaasa nii jõudlusele kui ka kütusesäästlikkusele.
3,0-liitrine Duramaxi turbodiiselmootor
3,0-liitrine Duramaxi turbodiiselmootor jõuab müügile 2020. mudeliaastal. See mootor toodab SAE-sertifikaadiga 277 hobujõudu ja 460 naela-jalga pöördemomenti. Duramax on ühendatud 10-käigulise automaatkäigukastiga. Ostjad saavad Duramaxi tellida koos CarbonPro süsinikkiust voodi AT4 ja Denali varustuses. Duramaxi mootor on saadaval ka standardvoodiga Denali, AT4, SLT, Elevation ja SLE mudelitel.
2019. aasta CarbonPro Editioni hinnakujundus on välja kuulutatud
GMC teatas ka selle aasta Sierra hinnakujundusest täiustatud CarbonPro voodiga. Eriväljaanne Sierra müüb Denali viimistluse eest 70 020 dollarit ja AT4 viimistluse eest 66 635 dollarit. 2019. aasta Sierra AT4 varustuses algab 50 800 dollarist ja Denali 54 700 dollarist.
Kokkuvõttes toovad need värskendused 2020. aasta GMC Sierra täissuuruses pikapite segmendi tehnoloogialiidri tasemele. GMC on ainus veoautotootja, millel on kuuesuunaline MultiPro tagaluuk või süsinikkiust voodi, mis annab kaubamärgile selge müügieelise.
Toimetajate soovitused
- GMC pani Sierra EV pikapi kogu oma veokite valmistamise kogemuse
- GMC Hummer EV kiusas taas, kui ilmumiskuupäev nihkub sügisesse
- Elektriline 2022. aasta GMC Hummeri pikap on peaaegu kabriolett
- Chevrolet Silverado 1500 v. GMC Sierra 1500: erinevused ja sarnasused
- 2020. aasta Chevrolet Silverado 1500 pikap võimaldab teil näha läbi haagiste – omamoodi
Uuendage oma elustiiliDigitaalsed suundumused aitavad lugejatel hoida silma peal kiirel tehnikamaailmal kõigi viimaste uudiste, lõbusate tooteülevaadete, sisukate juhtkirjade ja ainulaadsete lühiülevaadetega.
