Uber soovib oma sõidujagamisvõrku rohkem elektriautosid, kuid need autod vajavad laadimiskohta. Ettevõte on sõlminud lepingu ühe suurima võrgu operaatori EVgoga avalikud laadimisjaamad Ameerika Ühendriikides. Kas see aitab veenda rohkem Uberi juhte elektrit kasutama?
Üksikasjad selle kohta, kuidas partnerlus toimib, on ebamäärased, kuid tõenäoliselt algab see Uberi juhtidele, kellel on praegu elektriautod, lihtsam juurdepääs EVgo laadimisjaamadele. Uberi pressiteate kohaselt teevad kaks ettevõtet koostööd ka selleks, et "hinnata, kus on vaja rohkem kiirlaadimist" ja "kuidas laadimiskäitumist optimeerida".
Soovitatavad videod
Alalisvoolu kiirlaadimine annab elektriautodele üldjuhul 80% laadimise alla tunniga, kuigi konkreetne laadimisaeg sõltub auto ja laadimisjaama võimsus. See oleks suureks abiks Uberi juhtidele, kes ei saa endale lubada tunde, oodates, kuni oma autod aeglasemates 2. taseme vahelduvvoolujaamades laaditakse. Kuid kuna alalisvoolu kiirlaadimisjaamade ehitamine ja kasutamine on kallim kui vahelduvvoolujaamad, on need ka haruldasemad. Kiirlaadimisjaamade võrgu laiendamine
on prioriteet operaatoritele nagu EVgo.Seotud
- Kuidas laadida oma elektriautot kodus
- Lyft lubab, et 2030. aastaks tehakse kõik sõidud elektriautodega
- Hyundai kasutab tulevaste elektriautode jaoks Canoo rula šassii
Uber ja EVgo käivitavad ka mitmeid pilootprogramme, et leida viise, kuidas julgustada juhte üle minema elektriautod, samuti integreerida nende vastavad rakendused, et juhtidel oleks laadimise ajal lihtsam laadida töö.
EVgo partnerlus on Uberi uusim püüdlus panna rohkem juhte elektriautosid kasutama. 2018. aastal teatas ta plaanist maksta teatud USA autojuhtidele, kes kasutasid elektriautosid. Hiljem samal aastal alustas ettevõte lisatasu lisamine Londoni sõitude jaoks raha paigutamine fondi, et toetada juhte, kes soovivad vahetada elektriautot. EVgo on varem laadimise alal töötanud koos Uberi peamise rivaali Lyftiga General Motorsi Maven liikuvusteenus.
Uber on endiselt vaidlustes. Uus aruanne väidab, et Uber sisejuurdlusrühm, mis tegeleb klientide kaebustega selliste kuritegude kohta nagu seksuaalne rünnak, ei ole saanud õiguskaitseorganitele süüdistustest teatada. Ettevõte seisab ka silmitsi uued California määrused mis klassifitseerivad sõidujagamise autojuhid ja muud nn „keikamajanduse“ töötajad töötajateks, mida Uber on vastu pidanud.
Toimetajate soovitused
- Kasutatud elektriauto ostmise plussid ja miinused
- Uber loobub isejuhtiva auto arendamisest
- Honda kasutab General Motorsi tehnoloogiat kahe elektriauto ehitamiseks
- Bentley esimene elektriauto võiks kasutada tipptasemel tahkisakusid
- Nissan teeb koostööd EVgoga, et pakkuda USA-s Leafi sõidukite tasuta laadimist.
Uuendage oma elustiiliDigitaalsed suundumused aitavad lugejatel hoida silma peal kiirel tehnikamaailmal kõigi viimaste uudiste, lõbusate tooteülevaadete, sisukate juhtkirjade ja ainulaadsete lühiülevaadetega.
