Teen Driveri ja OnStar Smart Driveri abil aitab General Motors parandada igas vanuses omanike juhtimist.
Järelturu seadmetega, mis jälgivad teie sõitu ja annavad andmeid selliste ettevõtete nagu Vinli ja Zubie, oli vaid aja küsimus, millal autotootjad asjasse puutuvad. Chevrolet on üks selline kaubamärk, mis on hiljuti välja töötanud süsteemi, mille eesmärk on anda vanematele teavet nende teismeliste juhtide kohta, mis jälgiksid ja parandaksid ka nende enda sõiduharjumusi. Võtsime võtmed a 2017 Chevrolet Cruze Hatch kogeda Teen Driveri valikuid, et näha, kui hästi (või halvasti) saime OnStar Smart Driveri aruandega.
Teismeline autojuht
Me kõik mäletame päeva, mil saime esmakordselt juhiloa, ja murelikku ilmet oma vanemate näol, kui ära sõitsime. Vabadustunne ja põnevus, mis meil teismelise autojuhina on, võib sageli varjata tegelikke ohte, mis kaasnevad avatud teele sõitmisega. Tõde on see, et maanteeohutuse kindlustusinstituudi andmetel on 16–19-aastaste juhtide surmajuhtumite arv kolm korda suurem kui üle 20-aastastel juhtidel. See on pannud General Motorsi välja töötama Teen Driveri tehnoloogia funktsioone peaaegu igas mudelis oma uusimas mudelivalikus, et aidata uusi juhte harida ja neile piire seada.
Meie 2017. aasta Chevrolet Cruze Hatchil oli uusim MyLinki süsteem, mis sisaldab Teen Driveri tehnoloogiat. Teen Driveri süsteem on sellel konkreetsel mudelil ilma lisatasuta kaasas. Meie Cruze'il oli 790-dollarise juhi osana ka mitmeid täiendavaid turvafunktsioone, sealhulgas ettepoole kokkupõrge, tagumine ristliiklus ja sõidurajavahetuse hoiatused usalduspakett." Teen Driveri funktsioonide lubamiseks minge lihtsalt MyLinki sätetesse ja seadistage oma teismelise juhi jaoks PIN-kood ja konkreetne võti. See lisab selle võtmega juhile piirangud ja takistab seadete muutmist (välja arvatud juhul, kui nad teie PIN-koodi välja selgitavad).
16–19-aastaste juhtide surmajuhtumite arv on kolm korda suurem kui üle 20-aastastel.
Nende seadete sees saate teha kõike alates sõiduki kiiruse piiramisest kuni maksimaalse helitugevuse piirangu seadmiseni. Saate isegi luua juhile kiirushoiatuse kindlal kiirusel 40–75 miili tunnis, et meelde tuletada, et ta peaks kiirust pisut aeglustama. Seadsime hoiatuseks 65 miili tunnis, et anda meile suuline hoiatus, kui olime kiirteel. Lisaks nendele kohandatud sätetele vaigistab süsteem heli, kuni kõik reisijad on turvavööd kinnitanud ja ei luba ühtegi turvafunktsiooni, nagu veojõukontroll või sõidurajal püsimise abi (varustusega mudelitel), keelata.
Kõik need süsteemid töötasid väga hästi, kuna andsime endast parima, et jäljendada teismelist roolis istumise ajal. Rooli taha hüppamine ja raadio valjemaks keeramine osutuks mõttetuks, kuni me karjuksime reisijale, et ta paneks kinni. Kõik katsed sõiduraja hoidmise süsteemi väljalülitamiseks ja kiirteele plahvatamiseks kiirusel üle 70 miili tunnis ilmus armatuurlaua ekraanil visuaalne hoiatus. Ainus tõeline kiirusepiirangu seadistus ei luba juhil ületada 85 miili tunnis ja töötab nagu võlu (vähemalt nii meile öeldakse). Chevrolet MyLink süsteem suudab jälgida ka sõiduharjumusi ja näidata teismeliste juhi sätetes omamoodi aruandekaarti. Meie Los Angelese liikluse halvimal nädalal olid meie tipphetked 173 tagaluugi sulgemise hoiatust ja 28 gaasihoovastiku lahtioleku hetke. Õnneks käivitusid esikokkupõrke- ja veojõukontrollisüsteemid meie nädala jooksul ainult kaks korda. Kõik see tehnoloogia võib kindlasti aidata nooremal juhil olla teel olles teadlik ja aidata vanematel olla teadlik sellest, milliseid ohutusprobleeme nad peaksid arutama.
OnStar Smart Driver
Uute juhtide ohutus võib olla suurem murekoht, kuid igas vanuses juhid muutuvad hajevil ja ohtlikumaks. Lisaks teismelisi juhte jälgivatele süsteemidele on General Motors ja OnStar välja töötanud OnStar Smart Driver süsteemi, mis aitab teil hinnata ja jälgida teie sõidu üksikasju. Nutika juhi programm on saadaval uuemates GM-sõidukites ja see on OnStari põhipaketi osana viis aastat tasuta kaasas.
Kuna meil oli võimalus sõita 2017. aasta Cruze Hatchiga, logis OnStari süsteem kõik sõiduandmed. Hiljem saime veebis OnStari veebisaidile sisse logida ja näha erinevaid hindeid ja tagasisidet iga meie sõidukis tehtud reisi kohta. Nutika juhi skoor määratakse nelja peamise teguri põhjal, sealhulgas tugeva pidurdamise, tugeva kiirendamise, hilisõhtuse sõidu ja läbitud vahemaa juhtumite põhjal. OnStari sait näitab kõiki neid juhtumeid ja määrab teie sõidule koguhinde. Säilitasime suurema osa nädalast 80 punkti, kuid paar päeva pidurdasime kõvasti, mis viis meid 70ndatesse.
Kõiki neid andmeid saab kasutada teie varasemate sõiduharjumuste võrdlemiseks ja isegi teie positsiooni vaatamiseks võrreldes teiste Cruze'i juhtide või teie osariigi kohalike juhtidega. OnStar on teinud koostööd ka mitme autokindlustusfirmaga, et saaksite kontrollida allahindlusi. Teie sõiduandmeid jagatakse ettevõtetega anonüümselt ja saate oma isikuandmeid jagada ainult siis, kui teil on õigus allahindlusele. Seetõttu võib OnStar Smart Driveri süsteem isegi pakkuda rahalist stiimulit, et julgustada juhte oma harjumusi jälgima. Iga päev oma skoori kontrollides olime üsna konkurentsivõimelised ja võime üksi teisi oma pereliikmeid parimaks teha võib päästa teie elu teel.
Järeldus
Tähelepanu hajutamine sõidu ajal kasvab jätkuvalt tänu sellistele tehnoloogiatele nagu autosisene WiFi, autosisesed rakendused ja üldine levimus nutitelefoni kasutada. Tore on näha, kuidas autotootja tõstab ohutuse järgmisele tasemele ja tuletab juhile meelde sõidule keskendumist. Paljudele võib tunduda, et selline funktsioon nagu Teen Driver kaotab vanema usalduse oma lapse vastu. Kuid meie arvates on see suurepärane vahend, et lihtsalt teavitada võimalikest täiustustest ja aidata noorel juhil rooli taga positiivseid harjumusi õpetada. Üldiselt on Teen Driveri ja OnStar Smart Driveri tehnoloogiad suurepärane tööriist igas vanuses autojuhtidele, et õppida, kuidas teel valvel olla ja õnnetusi vältida.
Kõrgused
- Teismelise draiveri seadete lihtne seadistamine
- Võimalus heli vaigistada, kuni turvavööd on kinnitatud
- Üksikasjalik teismelise juhi aruanne
- Kindlustussoodustuse võimalus OnStar Smarti draiveritehnoloogiaga
Madalad
- Nutika juhi statistika pole sõidukis saadaval
Toimetajate soovitused
- Chevrolet' uues teismelise juhi režiimis on turvavööd vaja
Uuendage oma elustiiliDigitaalsed suundumused aitavad lugejatel hoida silma peal kiirel tehnikamaailmal kõigi viimaste uudiste, lõbusate tooteülevaadete, sisukate juhtkirjade ja ainulaadsete lühiülevaadetega.
