Meie teekond – kiir
Autosõidu tuleviku nägemiseks suunake taskulamp elektrifitseeritud ja autonoomsete sõidukite poole (ja mõnikord ka a mõlema kombinatsioon). Kuid teisi tehnoloogiaid arendatakse väiksema tähelepanu all. "The Ray" on 18-miiline lõik Georgia läänepoolsest maanteest I-85, mis hõlmab ümbritsevat maad ja kogukonda – ja selle kõnniteel unistatakse autode tulevikust.
Ray oli loodud olema "arenevatele ideedele ja tehnoloogiatele mis muudab tuleviku transpordiinfrastruktuuri. Selle taga olev meeskond ühendas jõud paljude ettevõtetega, et luua pilootprojekte, et esitleda ja katsetada kõrgtehnoloogilisel teel. Sellesse kuuluvad Kia Motors Manufacturing Georgia (KMMG), Georgia transpordiministeerium (GDOT), Hannah Solar, Wattway, The Land Instituut, Drawdown, Georgia Ülikooli Keskkonna- ja Disainikolledž, Resilient Analytics, Georgia Conservancy, The Ray C. Andersoni fond ja Chattahoochee looduskeskus oma partnerite seas.
Soovitatavad videod
Gruusia on registreeritud elektrisõidukite arvult umbes 10 osariigi kohal, kuid laadimisjaamu on väljaspool Atlanta metroojaama vähe. Riigi esimene
Rehvirõhk on an oluline tegur nii kütusesäästlikkuses kui ka ohutuses. Ray ümberminekuga rehvirõhu jälgimissüsteem WheelRight saadab juhtidele tekstisõnumi teabega nende rehvirõhu kohta. See suudab mõõta kuni 15 miili tunnis sõitvate sõidukite survet ja on ühendatud numbrimärke tuvastava kaameraga. Nagu The Ray saidil öeldakse, "Sõitke lihtsalt monitorist üle et saada oma tekst!”
Päikeseenergiaga kaetud maantee saab hakkama igat tüüpi liiklusega, pakkudes samas taastuvenergiat elektri kujul. Wattway pilootsait debüteeris Prantsusmaal ja USA-s, millele järgnes 50-ruutmeetrine päikesesillutise paneelide paigaldus. Wattwayd saab kasutada olemasolevatel teedel, nii et seda saab kasutada kiirteede moderniseerimiseks. Sellel on potentsiaal suunata elektrit võrku, mida saab kasutada kõigeks alates tänavavalgustusest kuni elektrisõidukite laadimiseni.
Ray uuendused ulatuvad maanteest kaugemale. Osariikidevahelist maad ümbritsev maa, mida tavaliselt kasutavad autojuhid, kellel on vaja ümber sõita, võib täita muid funktsioone, ilma et see mõjutaks selle peamist eesmärki. Kernza taimed on paigaldatud The Ray äärde, et testida maanteel viljelemise teostatavust. Nendel nisukõrrelistel on sügavad juured, mis "rikastavad mulda, säilitavad puhast vett ja eraldavad süsinikku". Nisuõled leiavad rohkem kasutust meie igapäevastes toodetes, nagu mähkmed, paberrätikud ja tualett paber.
Bioswales on taimestiku või kompostiga täidetud kuivenduskraavid, mis on mõeldud selleks püüda saasteaineid (nagu raskmetallid, kumm ja õli) ja aeglane vee liikumine märja ilmaga. Positiivse kõrvalmõjuna lisavad kiirteele ilu bioswales kasutatavad taimed.
"Alustame liikumist, et muuta The Ray neto-null kiirteeks," teatab grupp oma veebisaidil. "Täpsemalt hõlmab meie tulevikuvisioon meie 18-miilise I-85 lõigu ohutuse, ilu ja ökoloogia parandamist."
Toimetajate soovitused
- Kuidas General Motors valmistub elektrilise, autonoomse ja ühendatud tuleviku jaoks
Uuendage oma elustiiliDigitaalsed suundumused aitavad lugejatel hoida silma peal kiirel tehnikamaailmal kõigi viimaste uudiste, lõbusate tooteülevaadete, sisukate juhtkirjade ja ainulaadsete lühiülevaadetega.
