Edu tagajärjeks on tohutu sihtmärk teie seljas. See pole kunagi olnud nii ilmne kui elektrisõidukite ruumis, sest tööstusharu liider — Tesla — on Suurbritannia lahingu ajal rohkem soojust kui Spitfire'il. Alates Lucid Motors juurde Porsche juurde Chevrolet, kõik tahavad võtta Tesla koha tipus, kuid vähesed kaubamärgid löövad suuremaid laineid kui Faraday tulevik. 2017. aasta CES-il lõi bränd oma seni suurima laine.
Hiina toetatud Californias asuv startup avalikustas ametlikult oma esimese tootmiseelse sõiduki ja seda nimetatakse FF 91-ks. Enneolematu ühenduvuse ja võimekusega aerodünaamiline krossover näib muutvat seda, kuidas me liikuvusesse suhtume. Ja kuigi see pole päris lõuatõuke, FFZero1 kontseptsioon oli, auto peaks andma Elon Muskile palju põhjust öösel ärkvel olla.
Soovitatavad videod
Üks põhjus on lihtne – jõudlus. FF 91 toiteallikaks on tohutu 130 kW aku, mis toodab ilmatu 1050 hobujõudu ja tagab 378 miilise sõiduulatuse. Võrdluseks vahemiku tippu Mudel S P100D pakub 100 kW akut 315 miilise tööraadiusega. Faraday uskumatu jõuülekanne annab FF 91 0–60 miili tunnis kiiruseks 2,39 sekundit, mis on kiirem kui mis tahes Tesla, Ferrari seerias ja enamikul sportratastel. See pole naeruväärne, see on lausa uskumatu.
Seotud
- Faraday Future FF91 esimene draiv: toorvõimsus
- Saaga jätkub: Faraday Future määrab kohtukuupäeva oma peamise investoriga
- Vaadake selle virtuaalse ringkäiguga Faraday Future FF 91 lähemalt
Nii et jah, auto on kiire, kuid see on vaid osa FF 91 loost. Faraday ütleb, et crossover on "maailma esimene ökosüsteemiga ühendatud auto", mis tähendab, et see ühendab kõiki teie mobiilseadmeid ja suudab kahe antenniga WiFi kaudu oma HD-ekraanidele voogesitada uskumatul hulgal andmeid süsteem. See muudab auto sisuliselt veerevaks kuumaks kohaks.
Sõitjatel on auto sees digimaailmas navigeerimiseks piisavalt aega, sest FF 91 on ettearvatavalt täis autonoomseid funktsioone. See kannab dünaamilist andurisüsteemi, mis teeks USS Enterprise'i kadedaks, koos 10 kaameraga, 13 radari anduriga, ühe 3D lidari anduriga ja 12 ultrahelianduriga. Kui need süsteemid töötavad koos, saab FF 91 sõita ja isegi ise parkida, ehkki süsteemil oli Faraday reaalajas esitluse ajal mõningaid probleeme.
Bill Roberson / Digitaalsed suundumused
Kui palju FF 91 maksab? Vastavalt aruandele Reuters endistele juhtidele viidates müüakse FF 91 2018. aastal müügile jõudes 150 000–200 000 dollarit. Huvilised võivad minna Faraday veebisait, registreerige kordumatu FFID ja tehke oma reserveerimiseks 5000-dollarine tagastatav sissemakse.
FF 91 on kahtlemata suur uudis, kuid Faraday Future tahab tõestada, et see pole lihtsalt välk EV pannil. Tootja varieeruva platvormi arhitektuur on modulaarne, nii et lisades või eemaldades sõiduki põrandalt akusid, saab kaubamärk toota erineva suuruse ja iseloomuga autosid. Võtke rohkem nööre ja teil on akutoitel maastur, mis sarnaneb Tesla mudelile X. Eemaldage need ja saate väiksema luukpära või sportauto, millel on saadaval esi-, taga- ja nelikveolised konfiguratsioonid. Lõpuks loodab bränd välja anda väiksemaid ja soodsamaid autosid, mis hakkavad nendega otseselt konkureerima Tesla, kuid praegu sihib Faraday demograafilist positsiooni tunduvalt kõrgemal kui praegu Elon Musk ja Co. toota.
DT Carsi meeskonnal oli ainulaadne võimalus CES-il FF 91-ga kaasa sõita, nii et kõigi meie esmamuljete jaoks kliki siia.
Toimetajate soovitused
- Faraday Future plaanib transporditeenust Los Angelese ja Las Vegase vahel
- Faraday Future nimetab uueks tegevjuhiks BMW i8 tegevjuhi
- Faraday Future lõpetab esimese eeltootmise FF 91 elektrilise crossoveri
- Vaikne, kuid siiski elus, Faraday Future plaanib alustada FF 91 tootmist 2018. aastal
Uuendage oma elustiiliDigitaalsed suundumused aitavad lugejatel hoida silma peal kiirel tehnikamaailmal kõigi viimaste uudiste, lõbusate tooteülevaadete, sisukate juhtkirjade ja ainulaadsete lühiülevaadetega.
