Siin on mõned kontseptsioonid, paljastamised ja demod, mis meie arvates tõesti silma paistsid. Mõned võivad olla kaugemad kui teised, kuid need kõik illustreerivad meie potentsiaalset autotööstuse tulevikku.
Soovitatavad videod
Toyota E-palett
Alexander Kalogianni / Digitaalsed suundumused
Kui näitaksime teile tühja kasti ja reklaamiksime seda kui tühja, vaid potentsiaali täis, oleks teil õigus lüüa meile metafooriline uks näkku. See on mis Toyota tegi oma paljastamisega e-paleti kontseptsioon, kuid selle võlu toimis: nägime potentsiaali.
Põhimõtteliselt on kontseptsioon modulaarne autonoomne platvorm (loe: ratastel kast), mida saab konfigureerida mis tahes töö jaoks, mida saate selle jaoks ette kujutada - sõidujagamiseks, tarnimiseks või isegi mobiilseteks jaemüügikeskusteks. Amazon, Uber ja isegi
Pitsamaja on ideega juba kaasas, nii et varem või hiljem võib kohaletoimetajale jootraha andmine jääda minevikku. Meile meeldib see, sest see viib autonoomse sõiduki taseme piisavalt kaugele sellest, mida tunneme traditsioonilise autona. See suur hüpe tuttavast võib olla vajalik selleks, et murda osa meie kartusest autonoomse sõiduki kontseptsiooni suhtes.Aptiv/ Lyft
Alex Kalogianni / Digitaalsed suundumused
Enamiku CES-ile tulevate autonoomsete sõidukite demonstratsioonid on tavaliselt ette nähtud mõnele meedias osalejale. Ja neid viiakse sageli läbi ajutise parkla rajal. Sel aastal tegi Aptiv koostööd Lyft mitte ainult ei avanud meeleavaldusi kõigile saates osalejatele, vaid muutsid need ka kasulikuks. Kasutades väikest BMW 5. seeria sedaanide parki, mis on varustatud Aptivi isejuhtiva tehnoloogiaga, saavad sõitjad sõita avalikele teedele ja lasta autol neid rohkem kui 20 punkti üle Las Vegase vedada.
Tegime sõidu ja see oli nii igav, kui oleks pidanud olema. Ei mingit draamat, isegi mitte hämmastust, lihtsalt tavaline sõit ja see meile meeldis. Tore oli näha ka autonoomse tehnoloogia konkreetset praktilist rakendust, mitte lihtsalt pseudodemonstratsiooni "kas poleks tore". Samuti oli hea puudutus avada sõidud kõigile, kes külastasid parkla peatusala, mis võimaldas tavalistel CES-i osalejatel sõita, et näidata, kui normaalne see võib olla.
Nvidia Drive Xavier
Autonoomse sõidutehnoloogia nägemine CES-il on iseenesestmõistetav. Tehnikaettevõtted tulevad puidutööst välja, et töötada välja süsteem, mis juhib teie eest autot. Nvidia tuli selle aasta CES-ile ja loobus Nvidia Drive Xavierist, protsessorist, mis selle teoks teeb. Selle toetuseks on palju tehnilisi üksikasju, kuid see on sisuliselt a võimas kiip loodud spetsiaalselt isejuhtivate autode nõudmistele vastama.
Lisaks autonoomia hõlbustamisele on Nvidial suur osa ka liitreaalsuse (AR) toomisel autodesse. Kasutades samu funktsioone, mis võimaldavad autonoomsel süsteemil ümbritsevat maailma ära tunda, Nvidia AR saab nähtu samade andmetega katta. Niisiis, kujutage ette digitaalset ekraani (või võib-olla esiklaasi), mis kuvab reaalajas juhiseid, huvipunkte ja hoiatab teid sõidukit ümbritsevatest ohtudest.
BYTON
BYTON
Bytoni paljastamine täielikult elektriline kontseptsioon on midagi, millest on siin CES-il saanud tugisammas: seni tundmatu idufirma, kes "muudab seda, mida tähendab sõitmine". Siin on asi, kui Byton on tegelikult edukas, oleme kõik selle poolt! Meil pole lihtsalt lootusi. Bytoni sõnul on selle tootmisautol 3. ja 4. taseme autonoomsed võimalused, mida peetakse rohkem mobiilseadmeks, klahvide asemel näotuvastus ja seda juhitakse nii käeliigutuste kui ka Amazon Alexa toega häälega käske.
Autode osas on Bytonil 248–328 miili täiselektriline sõiduulatus ja kuni 523 naela-jalga pöördemomenti. See on veel üks püüdlus muuta auto nii atraktiivseks ja hõlpsasti kasutatavaks kui a nutitelefoni. Selle eesmärk, et järgmise paari aasta jooksul oleks saadaval 45 000-dollarine tootmismudel, löövad meie peas kõikvõimalikud sireenid, kuid me oleme õnnelikud, kui eksime. Vaatame, kas neil õnnestub kus Faraday tulevik ei saanud.
Toimetajate soovitused
- BMW esitleb CES 2022 messil värvimuutva värviga elektriautot
- Kogu hullumeelne autotehnika (ja üks mootorratas), mida me ei jõua ära oodata, millal CES 2020 messil näha saame
- Toyota toob CES 2019 jaoks välja uuendatud autonoomse auto prototüübi
Uuendage oma elustiiliDigitaalsed suundumused aitavad lugejatel hoida silma peal kiirel tehnikamaailmal kõigi viimaste uudiste, lõbusate tooteülevaadete, sisukate juhtkirjade ja ainulaadsete lühiülevaadetega.
