Näib, et Lexusel on kõrini sellest, et ta peab vaatama peegeldavat klaasi ja plasti, et teada saada, mis on teie külgvaates. See on nii 2017. Nii otsustas ettevõte tutvustada a uus viis vaadata enda selja taha ja külgedele 2019 aasta Lexus ES sedaan.
Autotootja teatas, et uus digitaalne külgvaade monitorid asendab uue ES-i traditsioonilise külgvaatepeegli, kui see järgmisel kuul Jaapanis turule jõuab. Monitorid asendavad põhimõtteliselt vana, analoog-peegeldava pinna kompaktse kõrglahutusega kaamera kasuks. Seejärel projitseerib kaamera selle, mida ta näeb, läbi kahe täiendava LCD-ekraani, mis on teie keskmise kaasaskantava satelliitnavigatsioonisüsteemi suurusega ja mis on paigaldatud ES sedaani A-piilari külge.
Soovitatavad videod
Justkui autodel poleks piisavalt ekraane... Ja ausalt öeldes pole me päris kindlad, mis traditsioonilisel küljevaatepeeglil viga on? Mõnikord on vana tehnika lihtsalt parim tehnika.
1 kohta 12
Lexus väidab, et see korraldus on maailmas esimene "digitaalsete külgvaatemonitoride" rakendus masstoodetud sõidukitel. Eesmärk on pakkuda reisi ajal palju avaramat ja üksikasjalikumat ülevaadet sellest, mis on auto taga ja külgedel, et vältida kokkupõrkeid teiste sõidukitega.
Lexuse uhkuseks on ka see, et tänu väiksemale kujule suurendab see nähtavust ettepoole, vähendades samal ajal traditsioonilise külgmise peegli põhjustatud pimeala suurust. Ja üksuste väiksemate suuruste tõttu on ka tuulemüra vähem.
Lisaks kaasneb külgvaate digiteerimisega ainulaadne tarkvara. Süsteem kuvab ekraanil ka visuaalsed ülekatted, kui tuvastab sõiduki ühes tagumisest kolmveerandist, tõstes esile teise sõiduki ja teavitades juhti.
Lexus ütleb, et süsteem debüteerib uuel ES-il Jaapanis, kui see oktoobris turule jõuab. Süsteem on mõeldud ainult Jaapani turule, kus seadusandjad kinnitas selle kasutamise selle aasta alguses. Nagu arvata võite, pole sellised tehnilised edusammud USA-s veel saadaval, kuna poliitikas on tigu tempo USA transpordiministeeriumi ohutusstandardite järgimine – see selgitab ka, miks me mõnda neist ei saa a lahe esitulede tehnoloogia saadaval mõnel Saksa autol.
See pole ka esimene kord, kui autotootja asendas traditsioonilised peeglid tahavaate jaoks digikaamera ja ekraaniga: Cadillac tutvustas 2016. aastal mõnel mudelil tavalist tahavaatepeegli asemel digitaalset keskmist tahavaateekraani.
Uuendage oma elustiiliDigitaalsed suundumused aitavad lugejatel hoida silma peal kiirel tehnikamaailmal kõigi viimaste uudiste, lõbusate tooteülevaadete, sisukate juhtkirjade ja ainulaadsete lühiülevaadetega.
