Nagu täiselektriautotootjalt oodata võib, näeb poolveoauto aerodünaamiline, futuristlik ja lausa elegantne välja. Esmapilgul tundub veok oluliselt lühem kui ametlikul tiiserifotol (ülal), kuid Teravsilmsed Redditorid arvasid, et vasakpoolne hõbedane kork võib olla veoki kaitsekate ja Photoshopis selle peale. Tundub üsna lähedal, kas pole?
Soovitatavad videod
Tesla pole fotot ametlikult kommenteerinud, seega peame kinnituse saamiseks ootama avalikustamiseni. Viimati astus Musk Twitterisse, et avaldada uudiseid, mida voogesitatakse Tesla veebisait kell 20.00 PST. "See lööb teie meele koljust välja ja teise dimensiooni," ütles ta. "Pean lihtsalt leidma oma portaalrelv." Tegevjuht oskab kindlasti sõnadega hakkama saada.
1 kohta 2
Lekkinud pilt suurendab kindlasti entusiasmi selle vastu, mis võiks olla Tesla veel üks mängu muutev toode. Bränd püüab veotööstuse jaoks teha seda, mida ta on juba teinud autotööstuse jaoks: muuta elektrilised jõuallikad ihaldusväärseks, jätkusuutlikuks ja igapäevaselt kasutatavaks. Kuid seda on lihtsam öelda kui teha.
Hiljuti avaldatud andmetel on Tesla poolveoki sõiduulatus 200–300 miili. Reuters aruanne. See on piisav sõiduautole, kuid mitte pikamaaveokile. Teslal võib tekkida vajadus luua tihedam laadimisjaamade võrk, et vastata veokijuhtide nõudmistele, ja kasutada võimsamat tehnoloogiat, et laadida piisavalt suurt akut, et veoautot õigeaegselt toita. Samuti on ebaselge, kui palju Tesla veok maksab ja kas selle hind on kõrgem kui tavalistel diiselveokil, millel on kuuekohalised hinnasildid. Tõsi, madalamad hooldus- ja kütusekulud võivad kasumit maksimeerida püüdvatele ettevõtjatele atraktiivseks osutuda.
Musk soovitas varem, et selle veokit saab juhtida "nagu sportautot", osaliselt tänu selle madalale raskuskeskmele ja tohutult suurele pöördemomendile. Ta paljastas ka, et tehnilised andmed on paremad kui kõik, mida ta seni on näinud, nii et kui järgmisel nädalal kaaned maha tulevad, võib meid oodata tõeline üllatus. Sõitmisest väsinud operaatoritel on samuti õnne, sest veok saab mingi Tesla elektrooniliste sõiduabivahendite komplekti Autopilot.
Veebisait Teslarati aruanded veok on võimeline rühmas liikuma, mis viitab veokite rühmale, mis kasutab rühmas liikumiseks pardaandureid. Tõstuki piduri- ja roolisüsteeme käsitsevad arvutid reageerivad palju kiiremini kui inimene, nii et veokid suudavad üksteist palju täpsemalt jälgida kui siis, kui neid juhiksid inimesed. See tehnika säästab aega, kütust ja märkimisväärselt raha.
Kui luksusautode tootjad jäid Model S-st täielikult pimedaks, siis veoautotootjad on valmis Tesla rünnakuks. Diiselmootorite tootja Cummins avalikustas hiljuti a oma elektriveoki prototüüp. Mercedes-Benzi emaettevõte Daimler ehitab väikeseid partiisid elektrilisi tarbeveokeid, ehkki erinevates turusegmentides, kui Tesla silmad vaatab. Teine Nikola Tesla nimeline ettevõte – Nikola Motor Company – avalikustas a vesinik poolveok 2016. aastal ning plaanib rajada klientidele kasutamiseks vesinikujaamade võrgustiku. Toyota on katsetab oma vesiniku poolveokit Los Angeleses. Ja Ford ja Volkswagen hoiavad samuti sektoril pingsalt silma peal.
Sõltumata sellest, milline ettevõte on esikohal, võivad saastevabad poolveokid avaldada suurt keskkonnamõju. Kommertsveokid läbivad igal aastal tunduvalt rohkem läbisõitu kui keskmine sõiduauto, kuid nende kütusesäästlikkus on palju halvem, mis sageli langeb ühekohaliste numbriteni. Poolveokite muutmine aku- või kütuseelemendiga toitele võib kõrvaldada suure osa süsinikdioksiidi heitkogustest ja aidata lahendada õhusaasteprobleemi, millega riigid üle kogu maailma võitlevad.
Värskendus: lisasime uusima tiiseri pildi ja esialgsed tehnilised andmed.
Toimetajate soovitused
- Tesla laadija võitis. Mida peavad elektrisõidukite ostjad ja omanikud NACS-i kohta teadma
- Kas Tesla täielik isejuhtimine on seda väärt?
- BMW i4 vs. Tesla mudel 3: milline EV sedaan on parem?
- Elon Musk tarnib Tesla esimese täiselektrilise poolveoki
- Väidetavalt on Tesla Model 3 ümberkujundamisel
Uuendage oma elustiiliDigitaalsed suundumused aitavad lugejatel hoida silma peal kiirel tehnikamaailmal kõigi viimaste uudiste, lõbusate tooteülevaadete, sisukate juhtkirjade ja ainulaadsete lühiülevaadetega.
